對于很多股票的短期異動，眾多的上市公司被迫發布諸如3個月內無資產重組計劃等等托詞，其實里面的潛臺詞有時也可以理解為公司要重組了，時間就在3個月后。選股角度：股本小，市值低。比如，昆明機床2014年底剛說短期不會重組，隨后就停牌了。目前發出類似公告的公司還有如三愛富（大股東華誼集團已成立重組小組）、氯堿B、精倫電子、大東海、海南高速等。再加上如今中國的大政方針是鼓勵全民創新、全民創業，與創業投資相關公司會得到資本的青睞，是新的重組高發地，比如錢江水利參股硅谷天堂、中關村等。

此外，對于已經重組受挫的公司也要格外重視，畢竟公司已顯露出重組很強的意愿，后續再度啟動重組概率較大。

同系公司。同屬于一個大股東，大股東有整體性的重組預期，同系公司接連停牌重組。

早期2006年的ST合金，近期如恒天系的恒天天鵝2014年9月停牌借殼，緊接著恒天海龍2014年12月停牌。再比如，民生控股，泛海集團整體轉型金融業，泛海控股大漲近千億市值，民生控股只有六七億市值，無論重組與否，價值均嚴重低估。同樣是恒天系的經緯紡機（還有H股更便宜）、凱馬B。

去年我國六大稀土集團的組建工作已經獲得工信部批復，包鋼稀土正式更名為北方稀土；另外，中國鋁業集團、中國五礦、廣東稀土、中國南方稀土、廈門鎢業等稀土大集團也已經開始著手整合工作。

關注尚未釋放的潛力

重組并購消息公開后，市場尚未充分認知，或者后面還有超預期的東西出來。遠的不說，比如這輪牛市里的南北車就是典型代表，合并消息出來后僅幾個漲停，價值未得到充分釋放，后面仍有很大空間。再比如*ST路翔、ST夏利和一汽轎車，重組消息或預期早已公開，但市場并未給予充分認知。