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1、美國對泰國全鋼胎發起反傾銷,對我們銷售的影響有多大?
答:北京時間2023年10月17日晚(華盛頓時間10月17日上午),美國對泰國卡客車輪胎反傾銷已經正式立案。本次反傾銷的調查期預計為2022年10月1日到2023年9月30日,按照律師事務所預測時間,初裁會在明年5月左右。由于泰國全鋼胎產能規模為220萬條,占公司總產能的百分之十幾,對公司整體影響較小。而且公司海外目前有雙基地優勢,塞爾維亞全鋼產品的快速放量也將有效應對美國貿易制裁,同時塞爾維亞基地發美東地區的物流成本較低。
2、輪胎不同品類的景氣度如何?半鋼胎的景氣度大概能夠持續到什么時候?
答:從公司各個產品的訂單情況來看,景氣度排名第一的為半鋼胎,訂單爆滿且持續增加;排名第二的為非公路輪胎,目前巨胎和全鋼工程胎市場需求很好。玲瓏目前巨胎還沒有投產,但收到了很多客戶詢價和預訂單。全鋼工程胎也是供不應求,但斜交工程胎稍微差一些;排名最后的為全鋼胎,公司9月銷量雖然有明顯的提升轉變(同比增長39%,環比增長12%),但訂單變化不大。
3、半鋼和非公路相比較景氣度較好,背后原因是怎么樣的,為什么會比較好?
第一,半鋼配套恢復較好,1-9月,乘用車產銷分別完成1816.8萬輛和1813萬輛,同比分別增長5.6%和6.7%。另外新能源汽車異軍突起,新能源產銷創新高,1-9月,新能源產銷分別完成631.3萬輛和627.8萬輛,同比分別增長33.7%和37.5%,市場占有率達到29.8%。隨著汽車工業競爭加劇,主機廠對高性價比產品的需求越來越旺盛,國產替代加速!
第二,中國輪胎在研發領域、制造端提升速度非常快,中國輪胎的產品性能、智能制造等已經在全球處于先進水平。現在全鋼胎近80%的份額是國產輪胎的天下,而乘用車領域70%依然是外資品牌,尤其是在中高端配套領域近85%是合資品牌或外資品牌。玲瓏整車配套的表現,尤其是在高端配套、國際化配套的突破,可以滿足全球任何一個派系的供應商評審,也能夠給其他汽車廠形成很好的示范作用。所以,玲瓏未來在配套領域的成長空間依然非常巨大,配套拉動替換的作用也在加速兌現。
綜上,公司依靠產品力、研發力、配套優勢、高性價比優勢結合國產替代的大趨勢下,認為半鋼未來依然可以保持樂觀狀態。
4、請問我們現在整個產能的分布情況是怎樣的?
答:公司在穩步推進“7+5”全球戰略,目前已經形成“5+2”產能布局(包含有國內5個基地,海外2個基地),各基地的產能分布大致如下:①招遠基地半鋼產能3,000萬條,全鋼胎585萬條;②德州基地預計到今年年底能夠具備1,000萬條半鋼產能,全鋼胎220萬條;③柳州基地1,000萬條半鋼產能,200萬條全鋼產能;④湖北基地半鋼胎在完成擴產之后能夠達到1,000萬條產能,全鋼胎產能有200萬條;⑤長春基地一期的300萬條半鋼胎產能和120萬條全鋼胎產能已投產,目前產能處于爬坡階段。⑥海外泰國基地目前半鋼規劃產能是1,500萬條,全鋼胎產能有220萬條。⑦塞爾維亞基地目前具備全鋼胎120萬條產能規模,24年達到設計產能;半鋼胎爭取盡快拿到試用許可,量產后形成銷售,按照現有規劃,預計明年上半年將達到一期600萬條產能規模。
5、請問公司對于下半年以及明年利潤展望?
答:今年將公司定義為“困境反轉”,明年將是持續修復狀態,爭取達到疫情前水平。為了保證信息披露的合規性,目前24年的盈利目標暫不方便透露,敬請大家關注公司后續公告。