民生機械,健順投資,黑石投資,天弘基金,中銀國際證券,西南證券,海通機團,新華基金,方正機械,長盛基金

一、從半年度經營業績來看,銷售增長、但利潤出現了下滑,主要原因是什么?
答:由于募投項目投產,固定資產折舊攤銷這一塊影響相對來說比較大,另外公司也增加了一些管理費用,因為公司規模較小,直接造成了半年度的利潤數據的下滑比較明顯。
 
二、目前在手訂單如何?下游應用行業是否有變化?
答:公司目前在手訂單以及上半年發貨情況來看,下游應用領域基本上還是差不多,汽車零部件制造占百分之六十左右,上半年工程機械這一塊總體行業也不是特別好。今年訂單有所增長,三季度開始比較明顯。
 
三、如何看待海外市場的延續性?出口毛利率是否比國內高?
答:公司之前也有一些國際業務,因受產能的影響,國內訂單供不應求,加上三年疫情,國際市場沒有進行深入布局。但高端數控車床在國內市場多年的行業應用,樹立了一定的口碑和品牌影響,這對我們拓展海外市場打下堅實的基礎。從公司長遠戰略來看,目前的出口業務不是短期的行為,而是一個新起點,未來也是公司實現業績增長的不可缺少的一部分。從現有訂單及交付結果,出口毛利率比國內適當偏高一點。
 
四、未來公司產能如何布局?
答:沙門募投項目已順利投產,預計普青、沙門、上海三大生產基地合計產能約為10億元。公司將根據訂單和市場情況,以及管理提升,后續產能將會更好地擴展。
 
五、下游汽車行業尤其是新能源汽車,感覺過去3年經歷了一段高峰期,公司對這個趨勢怎么研判?什么時候會看到這個行業需求的好轉?
答:
1、對于機床行業包括海德曼還有其他同行,應該說基本上都是以汽車這個行業應用為主,新能源汽車發展起來以后,跟原來傳統的燃油車相比,適合于車床加工的零件應該是更多了。車床在所有的機床里面,它有一個非常典型的特點,就是它零件的加工效率很高。另外,從成本比較也更有優勢,海德曼的車床已不是純粹的車加工車床,車銑復合、以車代磨、車磨復合、車齒加工、柔性加工、集成技術等能夠拓展更多加工功能,更多使用場景。應該說發展空間會越來越大。
2、雖然目前市場行情有些波動變化,但是大家都有共識,新能源汽車領域現在不僅是乘用車,還有商用車、甚至是工程機械,這些零件里面的結構變化和傳統加工原理的一些變化或顛覆,都將帶來加工內容、加工方式的變化。新能源是汽車行業的發展方向,是行業發展不可逆轉的趨勢。國內普及率還遠遠不夠,未來繼續增長應該是必然的。
 
六、產品交付周期多長?
答:高端數控車床交付周期:標準機30-45天;自動化/交鑰匙項目3個月左右;普及型數控車床交付周期:15天左右。
 
七、談談未來公司研發產品的方向及時間表。
答:公司在完善車削平臺基礎上,融合復合化技術、并行復合加工技術、五軸聯動、自動化加工等技術,研發中大規格復合化機床等高端型產品。新產品開發是一項連續性的工作,目前多項新產品已進入設計階段,部分已進入生產準備階段,后期應會有一些新機出來。