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公司董事會秘書曾光輝先生在公司會議室就公司的基本情況、產品技術優勢、市場特性等作了詳細的介紹,并回答了投資者的提問。

調研者:公司的主營業務有哪些?占公司的營業收入比重情況?

答:公司主要是從事航空機輪剎車系統及剎車材料、航天用碳/碳復合材料、高性能硬質合金和稀有金屬粉體材料等產品的研發、生產與銷售。

2023年上半年航空航天產品占營業收入比重約37%;高性能硬質合金產品(含稀有金屬粉體新材料)占營業收入比重約59%。

調研者:關于轉讓合資公司股權事項,目前是什么進展情況?

答:2021年底經公司董事會、股東大會審議通過擬將所持合資公司(霍尼韋爾博云)31%的股權轉讓給公司控股股東粉冶中心,關于轉讓的具體原因及后續安排等我們在公告中進行了詳細介紹。由于本次轉讓標的為中外合資公司,股權轉讓辦理流程較長,目前尚未完成股權轉讓的工商登記變更,所以截止目前公司仍持有合資公司49%的股權。

調研者:請問合資公司是直接向商飛交付C919的機輪和機輪剎車系統嗎?合資公司對于交付C919大飛機機輪和機輪剎車系統是否有確定的產能保障?

答:根據合資各方簽署的相關協議,霍尼韋爾國際目前是中國商飛C919飛機機輪及剎車系統的一級供應商(在合資公司成為一級供應商之前),合資公司研制生產的產品先提供給霍尼韋爾國際,再由霍尼韋爾國際銷售給中國商飛。

關于C919大飛機的機輪和機輪剎車系統交付事項,霍尼韋爾國際及合資公司會嚴格按商飛的計劃進行安排。

調研者:請問碳/陶產品是否可以替代碳/碳產品,如何看待該產品的發展?

答:碳/碳材料剎車產品和碳/陶材料剎車產品有著不同的優勢及應用場景,兩種產品不是簡單的替代升級關系。從現在的市場上觀察,民機市場還是以碳/碳剎車產品為主;軍機市場上,根據應用場景的不同,部分軍機有使用碳/陶剎車產品。

調研者:請問公司未來會采取什么方式或者措施來提升公的營收規模?

答:公司目前主要是通過內生增長來推動各項業務發展,2021年、2022年公司營業收入保持了較高增速,在航空航天方面,隨著市場需求增加,公司近幾年通過自有資金投入擴大了部分產品的生產能力。在硬質合金業務方面,受限于原有生產車間的產能不足,公司近年啟動了博云東方麓谷基地產業化項目的投資建設,目前該項目已基本完成工程建設,正在進行部分設備的安裝調試以及試生產,預計2024年將完成主要生產設備的投入,隨著該項目的投入使用,將會較大提升公司硬質合金產品的生產能力。