太平洋證券

問:瓊州海峽航運資源整合介紹?

答:瓊州海峽是連接海南島與祖國內陸地區的交通咽喉,被譽為“黃金水道”。全省90%以上的生產生活物資、30%的乘客及所有車輛都通過瓊州海峽客滾運輸進出島。為了加快推動瓊州海峽一體化建設,公司在瓊粵兩地政府的積極推動下,于2021年末完成瓊州海峽航運資源整合,與其他航運公司以船舶出資成立平臺公司——瓊州海峽(海南)輪渡運輸有限公司,統一經營瓊州海峽客滾輪渡業務。公司間接持有瓊州海峽(海南)輪渡運輸有限公司33.36%股權。瓊州海峽(海南)輪渡運輸有限公司于2022年正式運營,全面提升了瓊州海峽客滾運輸服務水平、運營效率和經營效益。

問:公司毛利率提升的原因?

答:因為公司下屬合資公司瓊州海峽(海南)輪渡運輸有限公司只經營海口至海安航線,該航線毛利率比公司其他業務毛利率都高,2021年末該公司報表并入公司后提升了公司的毛利率水平。

問:瓊州海峽跨海通道建設進展?

答:暫未聽聞任何進展。一般而言項目前期需要5到10年時間周期,項目工程建設也需要5至10年,該項目早在公司上市之初即有提出,但建設資金巨大,因此短期內有進展的概率不大。

問:海安航線船票價情況?

答:客票41.5元/人,小車運費大約400~500元每輛,大車按照計費噸來計算。

問:港口服務構成及收入來源?

答:港口服務收入由新海港及秀英港運營產生,主要收取旅客港口作業包干費、港口代理費、停泊費及水電費等費用。

問:徐聞港收購進展情況?

答:如有實質進展,公司將及時公告。

問:西沙航線今年運營情況?

答:目前西沙航線運營較為良好,上半年客座率接近滿載。

問:海南自由貿易港建設對公司的影響?

答:公司受益自貿港帶動的車客流量增長,確定性增長;公司受益于15%的低所得稅率及離島免稅、基礎設施建設扶持、旅游產業扶持等政策紅利。

問:高鐵過海對公司的影響?

答:公司同粵海鐵市場份額長期保持較為穩定的狀況,高鐵客流群體與客滾運輸客流群體并未重合,高鐵傾向中遠程旅行人群,而客滾運輸客流偏向自駕游、貨車等群體。如果湛海高鐵增加了對港口及船舶的投資,會加劇同公司的競爭。