Walter Scott & Partners,財通證券

問題一:比亞迪乘用車出海業務表現如何?

答:2021年5月,比亞迪正式宣布“乘用車出海”計劃,經過2年多的發展,目前比亞迪新能源乘用車的足跡已經遍布日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯酋等55個國家及地區。截至2023年8月,比亞迪新能源乘用車出口量已超17萬輛。依托在新能源領域的持續深耕與產品實力,比亞迪將繼續加速拓展新能源乘用車的全球布局。

問題二:比亞迪哪些車型在海外銷量表現優異?

答:作為比亞迪首款“戰略出海”的全球化車型,元PLUS(部分海外地區命名為BYD ATTO 3)在9月15日迎來了第50萬輛下線的里程碑,該車型在海外屢創銷量佳績,已問鼎多國新能源汽車銷量冠軍。在泰國,元PLUS已連續8個月獲得純電動汽車銷冠,持續領跑泰國純電動乘用車銷量榜;在以色列,比亞迪元PLUS獲得1至8月累計純電動汽車單車型銷量冠軍;在新西蘭,剛過去的8月,元PLUS再次獲得純電動車銷量冠軍。

問題三:比亞迪在慕尼黑車展有什么新車型亮相?

答:9月4日,比亞迪攜海豹、宋PLUSEV冠軍版、元PLUS(海外命名為BYDATTO3)、海豚、漢以及騰勢D9亮相德國慕尼黑車展(IAAMOBILITY2023)。比亞迪宣布海豹正式在歐洲上市,并提供兩個版本,售價分別為50,990歐元(約合人民幣40萬元)和44,900歐元(約合人民幣35萬元)。宋PLUSEV冠軍版首次與歐洲消費者見面,將于不久后在歐洲上市。比亞迪新能源乘用車在近一年內已進入了15個歐洲國家,并攜手優質本地合作伙伴,在英國、德國、法國、意大利、西班牙等國開設了超140家門店,將持續為消費者提供更加便捷和舒適的購車體驗。

問題四:比亞迪DMO平臺有什么技術亮點?

答:DMO整合了比亞迪集團二十余年的前沿技術積累,以及在插混領域數百萬輛應用的核心智慧,徹底釋放“電”的想象空間,以“一專多能”的全面技術能力,打破橫跨在新能源汽車全場景用車受限的終極難題,成為多領域、全場景、全工況車型的孵化平臺,重塑汽車的價值和標準,重構越野的格局和標桿。DMO以專業越野為核心,通過比亞迪全新混動非承載式架構和越野專用混動架構的極致融合,充分發揮比亞迪在高性能底盤、智能電四驅及越野專用動力總成等方面的領先優勢,成就超級整車安全之上超強動力、強悍越野與極致能耗之間的最佳平衡。

問題五:比亞迪云巴近期有什么新拓展?

答:2023年9月26日,安徽省首條云巴線—合肥比亞迪園區云巴線開通儀式在云巴1號站舉行,這是比亞迪今年開通的第三條云巴線路,也是全國開通的第七條云巴運營線路。本次開通的云巴線位于合肥比亞迪長豐園區內,線路長約4.2公里,覆蓋了園區內辦公樓、廠房、宿舍、食堂等主要工作及生活區域,首次采用空中連廊的形式連通宿舍與車站、打通園區與外部商業綜合體的連接通道,實現了“用云巴送乘客到樓宇,暢出行串生活通內外”的“0距離”出行設計理念,形成具有云巴特色優勢的出行方式。開通后能為廣大員工提供通暢、便捷、舒適的出行服務,這不僅是用云巴線路快捷串聯工作與生活的實踐,更是一個受歡迎的智能、便捷、通暢、綠色的立體化交通解決方案。