1、公司的免熱處理合金的市場規模化應用和技術水平如何?
答:公司持續推進免熱處理合金的市場拓展,充分利用傳統業務領域積累的新能源汽車客戶資源,積極推動與整車廠及壓鑄廠的深入合作,完成了多家新能源汽車和傳統汽車后縱梁、后地板、電池包、前艙上橫梁、減震塔等項目的前期驗證;同時公司還積極加強與CTC、CTB、CTP技術公司的合作,滿足不同客戶的市場需求。公司與客戶強強聯合,積極推進產品驗證,項目定點等工作,同時快速推進安徽和重慶項目的免熱處理鋁合金材料、高性能鋁合金新材料等產能建設,加快材料量產落地,實現規模化應用,與客戶形成上下游產業鏈區域聯動,進一步降成本提效能,推動公司實現新能源汽車低碳綠色、輕量化產業鏈的延伸發展。
在技術方面,公司始終保持免熱處理合金的領先優勢,率先推出再生低碳、高性能等衍生系列免熱處理合金材料,實現了為客戶提供多品種、定制化服務的目標,持續滿足客戶降低成本并減少碳排放的市場需求,不斷提升免熱處理合金的復合化性能,滿足不同鑄件對材料的性能表現要求,使公司在一體壓鑄免熱處理合金領域始終保持行業龍頭地位,為公司業績增長開辟新空間。
2、目前再生鋁回收資源緊缺,公司是如何實現再生鋁采購穩定增長的?
答:隨著國家“雙碳雙控”、再生資源利用等政策的逐步實施,再生鋁行業迎來了新的發展機遇,公司是國內再生鋁合金行業的領軍企業,擁有強大的再生鋁處理和使用能力,專業和規范化的再生鋁回收平臺。公司充分發揮國內19家工廠和再生鋁回收交易平臺的區域優勢,進一步提升區域半徑范圍內的再生鋁資源回收利用;同時,加快泰國、墨西哥等地的再生鋁回收和產能建設,進一步擴充公司海外再生鋁原材料的采購渠道,實現國內國外再生鋁資源的雙循環發展,2023年上半年公司再生鋁資源采購量為27.30萬噸,同比增長了33.96%。
3、公司在新能源汽車領域的市場布局有哪些,目前的合作情況如何?
答:公司深耕鋁合金及鋁合金輕量化產品近40年,各板塊客戶結構逐步向新能源領域傾斜,客戶端新能源屬性逐漸增強。公司目前已直接或間接向蔚來、理想、小鵬、比亞迪等新能源車企配套鑄造鋁合金材料,公司的免熱處理合金以及高導電、高導熱、高強韌等高性能鋁合金在新能源汽車領域的合作也在進一步深入,客戶配套產能加速建設中;同時,功能中間合金產品已在新能源汽車電池箔中得到了穩定的應用;另外,公司的鋁合金車輪已為比亞迪、蔚來、理想、奔馳、寶馬、沃爾沃、小鵬、極氪、哪吒、集度等多家新能源車企以及全球知名品牌新能源車型提供配套服務,并完成了某國際頭部新能源車企的工廠認證,今年以來,公司已陸續獲得了多個新增主力車型全系或部分系列產品項目定點,進一步奠定了公司在新能源應用領域的行業地位。
4、公司在墨西哥蒙特雷工廠的建設背景和進展如何?
答:近年來,公司積極開拓海外業務,在國際化經營布局上已取得長足進展。公司在泰國、美國、巴西、韓國和墨西哥成立了多家子公司,建立了全球化的生產基地和銷售服務機構,擁有經驗豐富的海外運營管理團隊。同時,墨西哥的汽車產業發展迅速,已形成了規模龐大的汽車產業和供應鏈體系,墨西哥與美國汽車工業關系緊密,因成本優勢,美國整車企業和美加兩國零部件商不斷向墨西哥轉移產能,美墨加協定亦為區域貿易建立了良好的關系。
因此為順應全球化戰略布局的迫切需求,提升公司鋁合金產品全球市場競爭力,在公司豐富的海外管理經驗的保障下,公司決定在墨西哥蒙特雷建設“墨西哥立中年產360萬只超輕量化鋁合金車輪項目”。目前公司在美墨加區域已有寶馬、通用、克萊斯勒、大眾、現代、起亞等長期穩定客戶,該項目將進一步滿足公司在美墨加地區持續增長的訂單需求。同時,項目建成后將進一步完善公司的海外供應體系,深化與全球客戶的戰略合作關系,將使公司在更廣泛的領域內積極參與國際競爭,提高公司產品的國際市場占有率,實現公司全球化的戰略目標,打造汽車新材料和輕量化零部件全球供應商。