受邀投資者12人,東北證券,高盛證券

1.白云機場近期業務恢復情況?

暑運期間,白云機場月均旅客吞吐量突破600萬人次,國內業務量已恢復至疫情前水平,國際業務量恢復到2019年的六成左右,進入9月份,由于暑運結束及天氣原因影響,近期業務量有所下降。

2.免稅協議到期之后扣點比例是否會下降?

公司的進境免稅協議以及T2出境免稅協議距離到期還有一定時間,到期之后經營模式需要根據政府有關部門出臺的口岸出境和進境免稅店管理辦法確定。

3.目前免稅店的經營情況如何?

隨著國際客流的逐步恢復,免稅店的經營也在逐步恢復正常。

4.公司對今年的全年業務量有什么預期?

目前國內業務量已基本恢復到2019年水平,國際業務量由于受到市場需求、地緣政治等因素影響,今年國際業務恢復程度仍難以準確預判。

5.公司是否會與中免就扣點問題進行重新談判?

白云機場現階段與中免公司沒有探討過免稅扣點調整的問題,前段時間公司也已經就此發布過澄清公告,關于白云機場免稅業務情況,請以公司公告披露為準。

6.未來T3航站樓的免稅規劃是怎樣的?

公司將根據T3航站樓建設進度做好免稅布局規劃,由于免稅經營需要政府部門審批,T3航站樓免稅面積請以政府部門批復為準。

7.如何看待市內免稅店對公司的影響?

按照目前兩類市內免稅店的經營政策來看,對白云機場免稅業務影響有限。長期來看,對白云機場免稅業務的影響將取決于國家對市內免稅店的相關政策。

8.人工成本隨著業務的恢復是否會出現大的增幅?根據公司工效聯動政策,人工成本隨著業務量的增長會出現合理增幅,但是我們也會通過優化人員配置、引入智能設施設備等方式對人工成本進行控制。

9.公司未來的資本開支計劃是怎樣的?

三期工程的項目法人和投資主體為集團公司,由集團公司負責籌集建設資金。