• 科安達2023-09-07投資者關系活動記錄

    科安達2023-09-07投資者關系活動記錄
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    2023-09-07 科安達 - 特定對象調研
    參與機構
    浙江永安招商局,北京資翼私募基金,黃實填億(澳門)私募基金,幸福階乘(香港)私募證券基金,首創證券,樂盈(珠海)證券私募基金,粵開證券,中金銀海(香港)私募證券基金,山東富拓私募基金,中嘉(上海)私募基金,安信證券,廣東榮豐泰私募基金,北京紅旗手私募基金
    調研詳情
    2023年9月7日,科安達公司總部會議室現場接待交流會,主要內容如下:
    
    一、介紹企業發展基本情況
    
    (一)、公司行業介紹
    
    科安達公司(股票代碼:002972)是一家專業從事軌道交通產品研發、生產、銷售的國家高新技術企業,公司成立于1998年,獲評為工信部國家級第一批專精特新“小巨人”企業、”“制造業單項冠軍示范企業”,廣東省工程技術中心、深圳市企業技術中心、深圳市博士后創新實踐基地、工業強國青少年培育活動基地;廣東省高成長中小企業、深圳自主創新百強企業、深圳質量百強企業、福田區納稅百佳民營企業、深圳知名品牌、國際信譽品牌;深圳特區成立40周年獲最具潛力50家上市企業之一;并連續多年獲評深圳行業領袖企業100強、深圳500強企業、中國上市公司創新指數500強等榮譽稱號!
    
    公司主要圍繞軌道交通領域提供產品服務和系統解決方案;公司的產品主要有軌道交通信號計軸系統、鐵路站場綜合防雷系統、鐵路信號智能監測分析和診斷系統、信號監測防雷分線柜、道岔融雪系統等產品及相關解決方案,同時為軌道交通領域客戶提供工程建設和系統集成服務。公司擁有專利技術120多項,在軌道交通信號控制和雷電防護領域擁有深厚的技術積累;經過多年的發展,公司在軌道交通信號控制和雷電防護領域位居領先地位。
    
    (二)、經營成果、財務業績
    
    公司產品廣泛應用于國內城市軌道交通建設中,已累計完成5000多個火車站場防雷工程,特別是武廣客專、上海虹橋、成都北編站、武漢北編站、廣州南站、青藏鐵路等防雷工程已成為行業標桿。
    
    公司開發的TAZII計軸系統廣泛運用于國內鐵路和城市軌道交通行業,已通過最高安全等級SIL4級認證、CRCC、URCC認證,在深圳、北京、上海、廣州、武漢、成都、重慶、南京、杭州等全國50多個城市超過200多條城市軌道交通線路中得到應用,成為行業的“隱形冠軍”。
    
    公司長期保持著穩步增長的發展態勢,公司取得了顯著的經濟與社會效益。2021年至2023年公司分別實現利潤1.37億、1.51億、1.22億,公司上市以來累計分紅2.53億,2022年以每10股轉增4股的優秀業績分配方案回報廣大股東投資者,公司的資產結構優良。
    
    公司加大研發與創新,結合產學研校企合作。始終奉行并堅持著以科技為先導、以服務為宗旨、以優質為基石、以信譽為生命的企業精神,致力于先進軌道交通裝備事業的發展,運用工業4.0理念,以提升軌道交通裝備的專業性、可靠性、安全性、高效性為不變的追求,志在提高人類社會的生活質量和幸福水平!
    
    二、互動交流環節,公司董事會秘書回答調研問題如下:
    
    Q1.公司作為細分行業龍頭,如何突破現有市值?公司的第二增長曲線在哪里?
    
    答:公司在軌道交通細分領域專注研發和創新,目前在細分領域的占有率比較高,在現有的企業發展狀況和經濟環境下,公司圍繞行業優勢,開發更多的核心產品,以“1+3+N”的產品戰略,研發出更多除了計軸和防雷之外的產品,智能道岔融雪系統也是公司積極開拓的產品,市場空間廣闊,公司產品將爭取在多個細分領域獲得市場。另外,公司產品周期過程中,新技術的迭代和升級對原有產品還有更新和換代需求;公司在戰略方面也積極開拓國際市場,通過多方面打造企業新的增長空間。
    
    Q2、公司如果有收并購的打算,收購標的的方向在哪里?
    
    答:公司關注與自身有協同效應的領域和企業,也關注有協同效應的項目,在軌道交通產品領域,或者核心零部件研發領域尋找合適的標的。
    
    Q3、公司是否會與政府和產業合作成立產業基金共同投資項目?
    
    答:如果公司遇到有較好的合作和投資者項目,可以通過產業基金的方式實現較好的效益,以合規投資為前提,公司愿意通過產業基金的方式進行展開。
    
    Q3、公司在光伏儲能這一塊主要做什么?主要做哪個領域?
    
    答:公司光伏和儲能規劃智慧交通領域和家庭儲能。目前還處于籌劃階段。
    
    Q4、公司的研發優勢是什么?
    
    答:公司專注軌道交通核心產品研發,本著與國外合作,但也逐步自我創新,實現技術替代,目前核心技術已基本實現完全自主研發和進口替代;公司重視研發與創新,在研發方面的投入占收入的10%以上,并擁有一批核心的研發工程師和研發團隊,公司為博士后創新基地。
    
    Q5、公司在智能傳感器方面研發有沒有跟其他機構合作?
    
    答:公司在核心產品的智能傳感器方面已取得了突破,對相關零部件產業鏈將繼續開拓深入,公司在研發方面會同各類高校和專家團隊共同進行攻關。
    
    Q6、公司跟隨“一帶一路”政策,未來能產生多少業績和規模?是否未來主要方向是在國外?
    
    答:因為“一帶一路”基礎設施和交通建設需要逐步推進,公司國際業務的開展方面做了全方位規劃,目前計軸項目、道岔融雪項目已在匈塞鐵路取得多項資質認證,建設項目正在推進中。防雷產品已在巴西、馬來西亞、越南、泰國、黎巴嫩、及歐洲等國家銷售。未來將兼顧國內外市場,共同獲得業績。倡導建設交通強國,以及“一帶一路”的政策,未來空間廣闊,值得期待。
    
    Q7、公司產品生命周期是多長?
    
    答:公司核心產品的生命周期10到15年。有些早期建設的線路已經開始做更新迭代的準備;數字化接口和智慧運維、大數據管理升級迭代將更優化。
    
    Q8、公司集成商合作模式是如何進行的?是否一起招投標?
    
    答:公司作為細分領域的企業,會隨著集成商一同參與鐵路和地鐵項目的招投標。公司與集成商之間是直接的業務關系。
    
    Q9、看到公司有增加經營范圍的事項,請問公司是有計劃擴展新業務嗎?
    
    答:公司致力于安全防護領域的產品,秉承安全+智慧的理念,公司的集成事業部,目前主要是以智慧核電項目為主,為核電站提供安全、智能化系統解決方案。今后會拓展到智慧城市、智慧建筑、物聯網等領域,提供專業化的系統集成解決方案。主要業務方向:建筑智能化、信息化、系統集成、軟件開發及應用、運營維護等。
    
    Q10、公司的研發人員資質和學歷如何?
    
    答:公司的研發人員占比較多,研發人員在學歷和資質方面均由要求,為保障研發的質量和研發效果,還會聘請外部的研發專家和顧問為公司產品研發做指導。

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