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第一部分:2023年半年度公司主要財務數據及研發人員情況
(一)主要財務數據
虹軟科技2023年半年度營業收入3.40億元,同比增長29.73%;歸母凈利潤5,003.86萬元,同比下降10.30%;歸母扣非凈利潤4,420.40萬元,同比增長147.65%。主要原因有:(1)公司移動智能終端視覺解決方案本期實現營業收入3.12億元,同比增長36.09%。(2)隨著行業的快速發展,公司結合智能駕駛業務發展路徑,加大了對關鍵人才的招聘力度,相應職工薪酬等相關支出增加。(3)公司本期利用閑置資金進行現金管理取得的銀行理財收益和利息收入為2,799.47萬元,同比增長21.33%。
(二)研發人員情況
公司根據業務需求完善人才梯隊結構比例,加大了對相關人才的招聘力度。2023年上半年,公司按計劃錄用重點院校優秀應屆畢業生到崗,及時補充人才儲備;引進智能汽車、智能手機等領域重點崗位業務“熟手”人才,報告期末,公司研發人員總數524人,同比增長14.16%,既滿足了迅速擴張的業務和項目需求,也為強化團隊的項目落地和交付能力提供有力支撐。

第二部分:公司業務的開展及推進情況
(一)移動智能終端視覺解決方案
移動智能終端業務:報告期內,公司加速自創的“智能超域融合”技術產品化,為手機拍攝提供創新性的全鏈路超域解決方案,現已研發了智能超域融合夜景、HDR、超分、人像解決方案。目前,“智能超域融合”創新產品系列正贏得更多客戶的青睞,上述已研發的四類解決方案均實現了量產落地并開始批量出貨。
VR/MR/AR領域:在報告期內,公司進一步提升、豐富了OpenXR框架功能,如針對頭顯SLAM和手柄SLAM提升了定位和跟蹤精度,為用戶在虛擬現實和混合現實環境中提供更準確、穩定的體驗;針對視頻透視相關算法,使人眼通過頭顯觀測到的動作和實際動作時延大幅縮短,進一步提升了佩戴者的臨場感體驗;改善了眼動追蹤和手勢識別技術,通過將兩種技術融合,為用戶提供更自然和直觀的交互體驗。
(二)智能駕駛視覺解決方案
智能汽車業務:公司為汽車OEM客戶提供VisDrive？一站式車載視覺軟件解決方案及艙內Tahoe和艙外Westlake軟硬一體車載視覺解決方案。
VisDrive？一站式車載視覺軟件解決方案持續迭代,在客戶數量、合作深度上繼續拓展。2023年1月至今,公司新增了與長城、睿藍、極氪、吉利、合眾、長安、嵐圖、奇瑞等車廠的多個前裝量產定點項目。截至目前,分別搭載了公司DMS、OMS、FaceID、TOF手勢、艙外體態識別拍照、AVM等艙內外算法的量產出貨車型已有數十款,主要知名車型如理想L9,長城哈佛系列、歐拉系列、坦克系列,合眾哪吒系列,長安CS75PLUS、UNI-T,長安新能源深藍SLO3,吉利豪越L、銀河L7、領克06,奇瑞星途攬月,東風嵐圖Free、夢想家、追光。
在艙外產品方面,公司具備3D能力的AVM產品已獲得幾十款車型的定點,具備夜視能力的ADAS產品、ADAS-BSD產品正在與OEM客戶定點開發中。
Tahoe已經獲得海外車廠的全球定點項目;Westlake完成了ACC、LCC、AEB的軟件功能在該平臺的部署,ACC、LCC和AEB功能進入了實車功能測試的階段。
(三)AIGC智能商拍解決方案
如今電商銷售行業發展迅猛,服裝和各類商品的效果展示圖已經成為商品銷售的重要部分。公司為解決傳統外包商拍工作室存在成本高企、過程耗時、操作繁瑣、模特缺乏、反饋延遲、復用性差等問題,利用多年積累的大量語義樣本、豐富的商拍應用新樣本集,建立了公司AIGC專屬商拍大模型;同時結合公司的小模型,融合AI/CV/3D引擎,開發了一整套支持服裝、飾配和各類商品的AIGC智能商拍產品。
報告期內,公司重點投入智能商拍產品的開發工作,完成了智能商拍攝影大模型的搭建,與一系列條件小模型的開發;并基于邊緣檢測、人體幾何、深度恢復和智能分割等技術優勢,將三大部分融合在一起,開發出整套解決方案的初始版本。公司計劃在2023年下半年正式向市場推出智能商拍攝影產品解決方案。

第三部分、提問與回答環節
Q1:2023年半年度公司智能手機解決方案主要出貨的是哪些產品?新研發了哪些產品?
A:2023年半年度,公司新老算法產品在客戶智能手機機型上繼續出貨。2023年以來,公司加速自創的“智能超域融合(TurboFusion)”技術的產品化,為手機拍攝提供創新性的全鏈路超域解決方案,現已研發智能超域融合夜景解決方案、智能超域融合HDR解決方案、智能超域融合超分解決方案、智能超域融合人像解決方案。目前,“智能超域融合(TurboFusion)”創新產品系列正贏得更多客戶的青睞,前述已研發的四類解決方案均實現了量產落地并開始批量出貨。
Q2:公司智能駕駛解決方案已出貨產品是哪些?搭載車型有哪些?
A:公司智能駕駛VisDrive？一站式車載視覺軟件解決方案已出貨產品包含DMS、OMS、FaceID、TOF手勢、艙外體態識別拍照、AVM等艙內外算法,量產出貨車型已有數十款,主要知名車型如理想L9,長城哈佛系列、歐拉系列、坦克系列,合眾哪吒系列,長安CS75PLUS、UNI-T,長安新能源深藍SLO3,吉利豪越L、銀河L7、領克06,奇瑞星途攬月,東風嵐圖Free、夢想家、追光。
Q3:智能超域融合新技術能支撐公司手機業務周期多長?
A:公司的智能超域融合產品還在持續迭代中。從公司所看到的市場和產品的角度來說,搭載智能超域融合產品的新手機,都會陸續在2023年、2024年出貨,所以至少能給公司手機業務帶來較好的正面影響。
Q4:請介紹一下貴司在MLOps(人工智能研發運營一體化)方面的布局?
A:關于公司業務及布局,請持續關注公司在上海證券交易所網站刊登的公告。
Q5:智能超域融合未來要向視頻技術方向拓展嗎?
A:目前公司智能超域融合產品針對視頻技術相關的應用也在進展中。關于公司技術布局,請持續關注公司公告情況。
Q6:公司一直在關注蘋果的VR產品,那可以大概推算出蘋果使用了哪些計算機視覺技術嗎?公司在這方面有哪些對應的技術儲備?
A:AppleVisionPro是功能的集大成者,效果非常驚艷。公司也全面布局VR/MR/AR領域相關視覺產品,覆蓋了交互(如手勢識別、視線追蹤、手柄追蹤、數字人等)、顯示(如視覺透視、異步間扭曲等)、感知(如即時定位與地圖構建、深度感知、3D建模等)、標定(如多攝標定、顯示標定等)等方面,在滿足基礎功能的前提下,也可以滿足客戶差異化的需求。
關于公司技術、業務布局,請持續關注公司在上海證券交易所網站刊登的公告。
Q7:公司2023年上半年綜合毛利率有小幅增長,原因是什么?
A:主要原因是公司智能駕駛及其他AIoT業務毛利率的小幅增長。
Q8:公司在開源大模型上都用了哪些模型?
A:多年來,公司對視覺和人工智能方向各種開源算法或各類模型的了解、關注、分析、融合等都比較及時、深入。公司的產品研發及產品商業化落地主要是來自于自主研發,不是基于大模型。開源模型、代碼給公司帶來更多的是技術、產品輔助。
Q9:公司的超算中心投入是多少?規劃用于AIGC的哪些場景?
A:公司是自主研發技術型的公司,這幾年研發投入是較大,雖然產品的研發周期較長,但是正因為具備了比較好的技術和研發,才能維持較長的產品生命周期。公司在AIGC、Transformer技術上早有研發,2022年擴建了自己的超算中心“Jade”,不僅能夠滿足現有手機相關的大量AI新模型以及新算法,也對公司智能汽車領域及未來AR/MR/VR等業務的布局起到重要的支撐作用。公司目前在AIGC相關的技術和產品上,除了支持公司的手機、智能汽車業務之外,未來可能還會開發新的業務。
Q10:公司在工程落地能力上的核心優勢是什么?
A:公司創立至今,除不斷積累和發展自身技術、掌握持續開發、迭代與硬件更加匹配的算法的能力外,還一直致力于與核心產業鏈內主流公司開展長期、廣泛的合作。如公司與高通、聯發科等各主流芯片公司都建立了長期穩定的合作關系,研發中持續合作交流,深入了解平臺硬件特性以及為其進行針對性優化,共同開發核心功能,不斷提高視覺人工智能技術算法產品與移動芯片的適配性;公司與索尼傳感器、三星半導體、舜宇光學等業內核心器件合作伙伴建立了業務交流或合作關系,在項目早期就針對特定硬件做算法適配和調優。針對智能終端的芯片平臺,公司具備針對CPU、GPU、DSP和NPU等各個算力單元的強大優化能力。得益于此,在客戶提出技術需求后,公司能更好地聯合和發揮在模組、軟硬件平臺、算法等多方資源合作優勢,進而提供效果好、高效率、硬件平臺適應性廣并能夠快速落地的解決方案。