興業證券,陽光保險,上海證券,天蝎座資產,新華基金,德邦基金,景林資產,華泰證券,國信證券,國聯交運,國壽安保,華泰自營,財通證券,業績說明會網絡直播,面向所有投資者

一、業績發布

招商公路2023年半年度業績說明會于價值在線平臺以網絡互動、文字直播形式召開,公司董事長白景濤先生致辭,出席會議的人員圍繞公司經營業績、股東回報、改擴建項目等內容與投資者進行了充分溝通交流。

二、主要問題及回復

問:請介紹一下招商公路半年度業績情況?

答:您好,感謝您對公司的關注與支持!8月28日,招商公路披露了2023年半年度報告,招商公路實現營業收入42.83億元,同比增長20.23%;歸母凈利潤28.11億元,同比增長19.43%;扣非歸母凈利潤27.9億元,同比增長37.95%;基本每股收益0.4398元/股,同比增長20.99%。2023年上半年,招商公路主營業務收入和歸母凈利潤等主要經營業績指標均創歷史新高。

問:京津塘項目改擴建對業績有何影響?

答:京津塘高速改擴建期間因施工原因,預計收入會有部分影響,公司將通過保通施工、錯峰施工等方式盡可能減少施工對收入的影響,改擴建完成通車后,項目通行能力和通行效率將得到有效提升,隨著京津冀一體化經濟的持續發展,預計收入將會穩步增長。

問:公司主收購路產資源的途徑有哪些?

答:公司收購項目主要來源于三個方面,一是央企間合作,招商公路是行業內唯一一家央企公路上市公司,具有專業豐富的公路運營經驗與能力,路網遍布全國多個省、自治區、直轄市,路產經營范圍不受區域限制。二是與省交投之間的合作,招商公路參股行業內四分之三的公路上市公司,在行業內具有一定的影響力,與各省交投建立了長期良好的合作關系,因此在項目收購方面,二者競合并存,共同推動促進行業健康發展;三是與民營企業間的合作,招商公路具有較強的市場化屬性,能及時把握一些民營企業的優質路產退出機會。

問:公司對于可轉債的看法?

答:公司始終將可轉債定位于偏股型轉債,2023年初至今,公司市值走勢表現良好,正股價逐步滿足可轉債轉股需求。根據公司最新《“招路轉債”轉股價格調整公告》顯示,公司可轉債轉股價格為7.87元/股,截至昨日,公司可轉債收盤價為128.7元/張,正股收盤價為9.84元/股,良好的市值表現為投資者創造了一定轉股條件,公司將持續通過穩定的業績表現,優秀的公司治理,公開透明的信息披露,積極順暢的投資者關系管理,助力公司轉債轉股。

問:請簡單介紹一下公司未來的發展方向?

答:招商公路將堅持以高速公路為主的基礎設施投資與運營,同時圍繞高速公路主業,繼續培育交通科技、智能交通、交通生態等“高速公路+業務”。不斷通過升級運營管理體系,完善高效流程化組織,加快建設公路數字化運營管理平臺。此外,結合高速公路數字化、智能化、綠色化轉型升級,聚焦智能交通領域,探討培育有發展潛力的高速公路數字科技產業,努力將公司打造成為中國領先的高速公路及相關基礎設施投資運營企業。

問:請介紹下交通科技業務及智能交通業務的發展計劃

答:智慧交通及交通科技將緊緊圍繞平臺資產,以智慧運營為主題,以提升主業、打造產業為主線,以創新投資和創新研發為手段,實現公司基礎設施數字化運營和關鍵核心技術及創新產品的對外輸出,走出一條數字科技深度賦能基礎設施的專業化發展道路,建立起覆蓋智慧收費、智慧運營、智慧安全等領域的產品、服務體系。

問:招商公路在行業中的地位是?目前旗下路產及參股公司等情況如何?答:招商公路是目前中國投資經營里程最長、覆蓋區域最廣、產業鏈最完整的綜合性公路投資運營服務商。截至2023年6月30日,招商公路投資經營的總里程達13,060公里,覆蓋全國22個省、自治區和直轄市;權益里程達3,659公里,參股15家優質公路上市公司;管理的收費公路項目共計26條,管理里程達2,008公里,分布于15個省、自治區和直轄市。

問:暑假出行熱潮,Q3的經營情況如何?

答:今年以來,隨著經濟運行態勢持續改善,出行、運輸需求有所回升,公路客貨運輸恢復情況良好,尤其是進入暑期,經濟復蘇疊加暑期出行需求,車流量持續恢復。

問:目前有哪些路產剩余經營期較短的?未來有計劃新建及收購優質路產嗎?

答:招商公路系中國投資經營里程最長、覆蓋區域最廣、產業鏈最完整的綜合性公路投資運營服務商。公司專注于高速公路運營,投資收購成熟優質路產。目前公司剩余路產平均年限約為14年,個別剩余期限較短的路產如京津塘高速目前正在有序推進改擴建相關事宜。

問:今年9月中吉烏鐵路開工,貴公司有入股相關企業么?

答:公司無相關業務,未入股相關企業

問:請問公司在關于以亳阜高速為基礎設施資產開展公募REITs項目進展如何?

答:公司正在積極推進亳阜REITS項目,相關事項已經過公司董事會、債權持有人大會及股東大會審議通過,后續進展請您關注公司相關公告。