• 中自科技2023-09-06投資者關系活動記錄

    中自科技2023-09-06投資者關系活動記錄
    微信
    微信
    QQ
    QQ
    QQ空間
    QQ空間
    微博
    微博
    股吧
    股吧
    日期 股票名 調研地點 調研形式
    2023-09-06 中自科技 - 特定對象調研,線上會議
    參與機構
    川發展,東風資管
    調研詳情
    1、公司上半年各產品線經營情況如何?
    【回復】公司上半年實現營業收入6.85億元,同比上漲251.68%;歸母凈利潤2,060.65萬元,實現扭虧為盈。
    機動車尾氣凈化催化劑方面,公司分別取得19款天然氣重卡國六機型公告;15款柴油道路國六機型公告、17款柴油非道路國四機型公告并逐步實現量產;汽油車在實現乘用車大客戶突破后,隨著已獲取公告的批量交付正逐步成為公司業務新的增長極。除摩托車產品線收入微降之外,公司其余各產品線實現全面增長。
    新能源方面,公司已如期完成儲能電池電芯中試線的建設,目前正按照產品開發計劃進行開發驗證和試生產;鉑碳電催化劑配合客戶完成上千小時的短堆驗證,鉑合金催化劑獲得客戶驗的證認可;公司參與的“高性能/抗中毒車用燃料電池催化劑的合成技術與批量制備” 國家重點研發計劃項目的各項工作進展順利,按計劃將于四季度進行結題驗收。
    2、公司上半年毛利率較一季度有所下滑,原因是什么?未來會有提升嗎?
    【回復】公司上半年毛利率較一季報毛利率有所下滑主要原因是二季度公司乘用車產品收入占比較一季度有所提升,相較于商用車(天然氣和柴油)產品,乘用車產品銷量規模更大,但是單價和毛利也更低,后續隨著產銷規模的穩步提升,公司乘用車毛利率也將逐步改善。
    3、公司上半年業績大幅增長的原因以及公司下半年業績增長的可持續性。
    【回復】公司上半年業績實現大幅增長主要系受宏觀經濟逐步恢復,重卡市場需求有所回暖,同時公司乘用車大客戶實現批量交付,儲能等新業務穩步推進等因素綜合影響所致。
    2023年上半年,在前期積壓需求釋放、政策性力量支撐和低基數效應的共同作用下,我國經濟運行保持持續恢復態勢。根據中國汽車工業協會數據,2023年1-6月,我國汽車產銷累計完成1,324.8萬輛和1,323.9萬輛,同比分別增長9.3%和9.8%,其中,商用車產銷分別完成約196.70萬輛和197.10萬輛,同比分別增長16.90%和15.80%;重卡累計銷售48.85萬輛,同比大幅增長29%,向好趨勢明顯。
    2023年1-6月,除摩托車產品線收入微降之外,公司其余各產品線實現全面增長,推動公司收入大幅增長并實現扭虧為盈。
    其中,天然氣市場價格經歷2021-2022年的持續畸高后明顯回落,油氣價差已降至65%的經濟性優勢線以內,天然氣重卡的市場需求持續回升,2023年1-6月的天然氣重卡終端銷量達5.33萬輛,同比大漲163%。公司天然氣車產品收入也實現大幅增長。
    柴油機產品方面,在經歷2021-2022年的低谷后,隨著新的排放標準全面實施,公司前期積累的技術和客戶及產品優勢陸續轉化為訂單,公司2023年1-6月的柴油道路重卡和非道路T4產品均實現了大幅增長,且主要系銷量的大幅增長,而國六和T4的平均價格明顯高于國五產品。相比于天然氣重卡,柴油重卡和非道路移動機械的市場容量明顯更大,柴油車產品將成為公司未來主要的收入和利潤來源。
    汽油車產品方面,上市前公司主要聚焦于重型商用車領域,上市后公司加大了乘用車領域的技術開發和市場開拓,公司在2022年底實現了乘用車大客戶零的突破,2023年開始陸續量產,汽油車產品的銷量隨之大幅增長。相比于重型商用車,汽油車產品的單價更低,毛利率也更低,后續隨著產銷量的穩步增長,公司可尋求規模效應帶來的利潤。
    此外,公司于2022年下半年開始拓展儲能及動力電池業務,2023年1-6月已初具規模。
    綜上,隨著我國宏觀經濟的持續恢復,重卡行業的整體復蘇,新客戶、新訂單的逐步獲取以及新興業務的穩步推進,公司收入結構得到進一步優化,公司業績的增長具有可持續性。
    4、請介紹公司其他乘用車大客戶開發進展情況?公司目前是否有新客戶?
    【回復】汽油乘用車開發投資較大、時間周期較長,前期在資產規模相對較小的階段,公司集中資源重點布局以柴油車和天然氣車為主的重型商用車領域。經過多年的持續研發和市場拓展,公司于2022年在汽油乘用車市場取得了大客戶零的突破;同時,公司正在積極開拓其他乘用車大客戶,具體定點和公告的獲取情況請以公司公告為準。
    5、公司成都募投項目進展情況如何?
    【回復】公司 “新型催化劑智能制造園區項目”目前正在進行竣工驗收相關工作。
    6、公司披露的在研項目“高效率電催化劑及低鉑膜電極組件開發”已經驗收結項,是因為已經有相關訂單了嗎?
    【回復】公司在研項目“高效率電催化劑及低鉑膜電極組件開發”驗收結項是由于該項目已達到驗收結項標準。截至6月底,公司已發開出滿足車用燃料電池的鉑碳電催化劑并實現鉑碳催化劑公斤級每批次的制備技術;在催化膜電極及 MEA 組件開發方面,公司已開發出滿足車用燃料電池MEA需求的ink 配方和制備工藝,公司電催化劑相關訂單請以公司公告為準。
    7、公司鈉電池進展情況如何?
    【回復】公司電芯中試線已于上半年完成安轉調試,目前正按照產品開發計劃進行開發驗證和試生產。后續進展請以公司公告為準。
    8、公司碳谷項目進展情況如何?
    【回復】公司碳谷項目目前正在有序建設中,預計建設周期18個月。碳谷基地目前已完成國有建設用地使用權出讓合同的簽訂,取得項目地不動產權證書;項目新建生產廠房、辦公用房及研發用房進入設計階段;已完成項目擬購置的生產設備、檢測設備、公輔等設備裝置的選型,部分設備開始實施采購。

    免責聲明:數據相關欄目所收集數據,均來自第三方個人或企業公開數據以及國家統計網站公開發布數據,數據由計算機技術自動收集更新再由作者校驗,作者將盡力校驗,但不能保證數據的完全準確。 閱讀本欄目的用戶必須明白,圖表所示結果或標示僅供學習參考使用,均不構成交易依據。任何據此進行交易等行為,而引致的任何損害后果,本站概不負責。

    我的收藏
    關注微信公眾號 微信公眾號二維碼 獲取更多數據
    關閉 X
    国产精品久久久久久吹潮