投資者網上提問

投資者提出的問題及公司回復情況

公司就投資者在本次說明會中提出的問題進行了回復:

1、公司在軌道交通雙碳目標實現上有何舉措?

尊敬的投資者您好:公司與清華大學合作成立的華凱公司研制的適應與城市軌道交通柔性直流牽引供電系統,正是在國家“雙碳目標”下構建的集城軌柔性直流牽引供電、能量回饋與光伏消納于一體的系統了,通過協同控制緊密耦合、協調互濟,實現直流牽引供電潮流分配最優化,充分節能降耗,提升能量利用率。

公司研制了“軌道交通智慧能源管理與控制系統”,用于對牽引機電用能情況以及光伏發電情況進行全方位分析,建立能耗及碳排放評價體系,提高碳排放管理水平,達到節能減排目的。

感謝您的關注!

2、公司在軌道交通核心供電設備國產化和信創工作方面有哪些具體舉措?

尊敬的投資者您好。公司與國內知名企業簽署了國產化服務器和操作系統的戰略合作協議,在此平臺上研制的適用于變電站自動系統SCDA已經通過了國產信創的認證,感謝您的關注!

3、公司的智慧供電調度系統和智慧車站解決方案有何特點?

尊敬的投資者您好:公司的智慧供電調度系統涵蓋供電調度工作的各方面,除了核心的遠動系統,還包括輔助監控和調度運行兩個重要的側翼,并以我們專業的供電調度經驗使之有機融合,實現統籌調度。智慧車站解決方案基于我公司成熟的監控平臺和工程實踐,結合能源、環境、公共信息等各類密切信息,通過各類增強應用,為用戶提供了全面又智能、既豐富又有層次的使用體驗。感謝您的關注!

4、公司在行車綜合自動化系統(TIAS)的綜合維修支持系統研發方面有哪些進展?

尊敬的投資者您好:公司在面向行車綜合自動化系統(TIAS)的綜合維修支持系統研發方面取得了階段性進展,從設備維修支持的信息采集、數據處理到綜合判斷應用的整個過程都完成了主要功能的開發工作,覆蓋行車綜合自動化系統主要集成子系統,為后續的模擬環境驗證工作奠定了堅實的基礎。感謝您的關注!

5、公司在鐵路供電調度運行管理系統的升級研發方面有哪些改進和提升?

尊敬的投資者您好:公司在調度運行管理系統的升級研發方面主要針對國鐵集團新實施的標準進行對標和達標,對于鐵路供電調度作業中常見的需求進行了更細致和人性化的優化改進,使之更貼合業務的實際運行,同時具備更高的操作及信息安全性。感謝您的關注!

6、主持人你好,中報業績這么好,為什么股價這么差?謝謝

尊敬的投資者您好。公司非常關注二級市場的股價波動,但二級市場股價受多方面因素影響,請投資者注意投資風險。同時,公司也會一如既往做好經營發展,持續以良好的經營成果回報股東和投資者。非常感謝您的關注。

7、公司的能源管控系統新設計的功能模塊有哪些?

尊敬的投資者您好:華凱電氣自主研發的能源管控系統設置了電力調度監控、能源調度擴展、網絡管理、運行評估平控制、維修支持及實時監測分析等功能模塊,可以實現廣域協同優化控制、靜態安全穩定評估、靈敏度分析、電能質量評估優化、最優潮流計算、在線故障計算、在線動態分析評估等功能。感謝您的關注!

8、公司的柔性直流供電系統和基于能量路由器的新一代城軌柔性直流供電系統研發與應用有何特點?

尊敬的投資者您好:華凱電氣研制的以能量路由器為核心裝備,構建集城軌柔性直流牽引供電、能量回饋與光伏消納于一體的系統。系統采用智能協同控制技術對能量路由器群體進行統一管理,通過電壓和能量的靈活調控,實現了機車牽引+再生制動能量回饋。通過協同控制緊密耦合、協調互濟,實現潮流分配最優化,并實現大規模光伏在牽引供電系統的直接接入和就地消納,充分節能降耗,提升能量利用率,系統“智慧可控、靈活高效”。感謝您的關注!

9、公司在國外市場中的業務擴展如何?

尊敬的投資者您好:公司境外子公司RPS在現有業務基礎上,在如下業務和產品方面進行拓展:

(1)27.5kV/55kV固體絕緣開關柜研制工作初步完成。公司全資子公司德國RPS研制的27.5kV/55kV固體絕緣開關柜產品,具有環保(無SF6氣體)、模塊化、高可靠性、體積小、耐高原高濕環境等優點。目前,該產品已實現小批量生產,并交付保加利亞國鐵首個牽引變電站進行安裝調試。

(2)德國RPS與其合營企業GSFRailInfraGmbH(德國RPS持股50%)共同研制的新型接觸網支柱基礎獲得進展。該新型基礎具有易于實現全機械化施工的優點,并省去挖坑、混凝土澆筑和養護等環節,可大幅提升接觸網基柱的施工效率并具有環境友好特點,且經鹽水實驗證明該基柱壽命可達80年以上。報告期內,該產品已完成荷蘭境內兩個接觸網施工現場的試用,并獲得荷蘭鐵路認證。同時,該產品在德國已順利通過德聯邦鐵路要求的7種土壤類型中的4種應力測試,目前已獲得EBC(歐盟互聯互通)認證。

(3)德國RPS在蓄電池機車充電站示范項目獲得進展,該充電站示范項目的成功實施,有助于德聯邦鐵路綠色能源發展規劃的推進,并可通過后續技術引進和產品迭代落地國內市場,為國內城市軌道交通綠色能源替代和“雙碳”目標實現提供助力。

感謝您的關注!

10、公司在研發和技術創新方面有哪些重要進展和突破?

尊敬的投資者您好:2023年上半年,公司研發與技術創新主要體現在如下方面:(1)公司子公司華凱將柔性直流供電系統作為重點研發方向,依托與北京科委科研項目,在北京軌道交通13號線示范應用,使其成為國內首條“采用網絡化雙向變流牽引供電技術”的全線不停運擴能改造地鐵項目;同時公司在天津中心城區至靜海市域(郊)鐵路首開段創新性的嘗試了“基于能量路由器的新一代城軌柔性直流供電系統研發與應用”實現分布式光伏接入的城軌交通柔性直流供電系統核心裝備研制與示范,2024年投入運行。

(2)公司積極推進新一代能源管控系統的研發工作,為更好地實現軌道交通的雙碳目標,能源管控系統新設計了多個功能模塊,著力于從能源供給和使用兩端以及動態調節等方面實施協同管控,從而更好地節能減排。目前新增模塊的需求分析工作已完成,相關的技術驗證工作正在有序進行。

(3)針對上半年新實施的國鐵集團標準,公司完成了對鐵路供電調度運行管理系統的升級研發工作,升級后的調度運行管理系統具備更高的操作及信息安全性、更全面的應用環境適配性,目前已經開始在南昌、成都等項目上部署調試,有望進一步拓展公司智能調度方面的業務版圖。

(4)面向行車綜合自動化系統(TIAS)的綜合維修支持系統研發取得階段性進展,目前系統主要功能的開發工作已經完成,后續將結合模擬環境進行一系列的測試驗證工作。預計今年底該系統將部署應用于北京地鐵12號線,屆時將有效提升對TIAS系統日常維修維護的信息支持力度和管理的精細度。

(5)加快推進軌道交通核心供電設備國產化,開展信創工作,確保軌道交通供應鏈安全。開展全國產化硬件平臺設計和軌道交通能源管控系統信創工作,完成國產服務器、操作系統以及數據庫的適配工作。助力行業用戶提升供應鏈安全,為軌道交通安全穩定運行保駕護航。

(6)公司研發的重載高速剛性接觸網系統已經在鐵科環線完成了時速160公里和時速200公里的動態檢測試驗,具備向市場正式推廣應用的條件。該系列產品可以很好滿足時速250公里及以下地鐵線路、市域鐵路以及干線鐵路隧道區段的牽引網建設需求。

(7)公司研發的新一代城市軌道交通直流牽引系統用單向導通裝置順利通過了型式試驗,準備積極推向市場。

(8)推進直流三工位可視化接地系統上線試運行工作。

(9)積極推進研發制度體系建設,順利通過CMMI-L5認證。標志著公司在產品研發能力、過程組織能力、項目管理能力、解決方案交付能力等方面達到了國際先進水平,能夠為客戶提供更成熟、更優質的產品及服務。感謝您的關注!

11、公司在重載高速剛性接觸網系統方面有何研發成果?

尊敬的投資者您好:公司研究了H130系列匯流排及配套零部件,能夠適應更大的運行電流和運行速度,已在鐵科環線完成了時速200公里的行車動態檢測試驗,目前正準備在漢巴南客專開展時速250公里的上線運行安裝和動態檢測試驗。感謝您的關注!

12、請詳細說明公司在市場開拓方面的主要成果。

尊敬的投資者您好:2023年上半年,公司國內新增訂單金額3.74億元,其中國鐵項目2.47億元,城市軌道交通項目1.27億元;德國RPS新增訂單1.135億歐元。公司在執行合同金額為人民幣44.28億元(根據央行2023年6月30日歐元兌人民幣中間價計算);其中,國外在執行合同金額3.85億歐元。

市場開拓方面,公司主要干線鐵路中標項目有:

(1)牽引綜合自動化系統:包括蘭合樞紐變電所、蘭張三四線、池黃、梅龍鐵路、昌九高田分區所以及西延線等高鐵重載項目6項;西安東樞紐、西寶線等普速鐵路項目16項;

(2)輔助監控系統:包括石濟客專、蘭新客專、焦柳線、龍龍鐵路、貴南成都段等14項;

(3)電力綜合自動化系統:包括東至配電所改造和宣績配電所改造2項;

(4)RTU項目:包括貴南高鐵、池黃高鐵、成自宜高鐵、龍龍鐵路等45項;

(5)遠動系統:包括成蘭線、瓦日線、昌景黃鐵路、杭深線、包西線等43項

公司主要城市軌道交通中標項目有:

(1)直流開關柜及配套設備中標天津靜海線、合肥3號線延伸線等12項;

(2)綜合監控系統中標烏魯木齊1號線、北京機場線西延天津Z2等1項;

(3)PSCADA系統中標鄭州7、8號線、上海新機場線、銅梁有軌電車、天津Z2線一期、合肥2號線延伸線、徐州3號線二期等13項;

(4)智能供電運維系統中標天津10號線和首都機場2項;

(5)智慧供電調度系統中標青島地鐵6號線;

(6)智慧車站中標廈門1、2號線軌道。感謝您的關注!

13、公司在國內市場中的主要產品有哪些?

尊敬的投資者您好:國內市場中,公司城市軌道交通自動化系統中的綜合監控系統(控制中心及站級綜合監控系統、電力監控系統和環境機電設備監控系統)和綜合安防系統(視頻監控系統、門禁系統、周界及集中報警系統)、直流供電系統、機車車輛控制零部件、剛性接觸網匯流排及配套零部件等產品已在多個城市軌道交通項目中得到成功應用;鐵路供電自動化系統中的供電調度自動化系統(牽引電力調度系統、供電維修信息管理系統、遠方監控裝置)、綜合自動化系統(牽引供電綜合自動化系統、鐵路配電綜合自動化系統、電站環境在線監控系統)、供電自動化監測裝置(變電站自動化檢測裝備)等系列產品已應用于高鐵、客運專線常速電氣化鐵路覆蓋全國各鐵路公司。感謝您的關注!

14、公司在人才引進和培養方面有哪些措施?

尊敬的投資者您好。公司一直把人才培養放在首位,總結出了一套適合公司業務的人才培養手段和流程,通過各種方式培養了一大批熟悉軌道交通專業的技術人才,完成了百余項國家重點工程項目。除此以外,良好的業績和發展前景也吸引了行業內優秀的專家、技術領軍人才加盟,使得公司的研發隊伍得到了充實和提高。公司一直在不斷完善內部人才培養機制,通過內部培訓來滿足對綜合性高端人才的需求,另一方面不斷加大外部人才的引進力度,以快速充實綜合性高端人才儲備。非常感謝您的關注。

15、公司的主要業務是什么?

尊敬的投資者您好:公司自創立以來一直專注于軌道交通牽引供電及其自動化領域,主營業務為電氣化鐵路及城市軌道交通牽引供電系統核心產品的研發、生產和銷售,以及牽引供電系統的咨詢、設計、安裝、調試和服務業務,具備為客戶提供從咨詢設計到交付全套解決方案的能力。

國內市場中,公司城市軌道交通自動化系統中的綜合監控系統(控制中心及站級綜合監控系統、電力監控系統和環境機電設備監控系統)和綜合安防系統(視頻監控系統、門禁系統、周界及集中報警系統)、直流供電系統、機車車輛控制零部件、剛性接觸網匯流排及配套零部件等產品已在多個城市軌道交通項目中得到成功應用;鐵路供電自動化系統中的供電調度自動化系統(牽引電力