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業績說明會主要內容如下:

1、公司提出了一三三戰略,三個百億的目標,但從半年報看銷售額和利潤均出現了下降,公司對下半年和明年的展望如何?對解鎖第一檔員工持股計劃是否還有信心?

答:公司2023年上半年實現營收20.16億元,歸母凈利潤2.15億元。2023年第二季度公司實現營收11.14億元,環比上升23.44%,實現歸母凈利潤1.26億元,環比增長41.51%。受益于公司產品結構改善及上游原材料價格回落,公司毛利率、凈利率均有所提升。2023年上半年度公司手機業務收入占比在60%以內,非手機業務占比相較去年同期持續增加,IOT、動力工具、新能源汽車及數字能源光儲充等非手機業務占比穩步提升。2023年上半年公司海外營收占比穩步提升,由2022年全年的30.81%提升至35.23%。公司未來仍將以消費電子作為基礎業務領域,發揮公司能源高效應用的創新與制造平臺優勢,以主業為基石積極擴張新能源汽車以及光儲充數字能源等新領域,推動公司“一三三”戰略穩步發展。公司對于下半年的業務發展以及解鎖第一檔員工持股計劃非常有信心。

2、公司有什么降本增效的舉措?

答:技術降本:基于多年的技術積累,以及對平面變壓器、磁集成變壓器的深入研究,同時對去PFC技術的首發應用,公司在技術端建立成本壁壘。

運營降本:依托全球規模化制造能力和供應鏈運營及管理能力,結合不斷完善的半自動和全自動生產線,形成持續優化的制造優勢,降低制造綜合成本;基于現有制造相關信息化系統功能,實施大數據預警等質量監控措施;通過集團統一信息化平臺,實現財務、人力資源、IT等平臺部門共享服務能力,打通端到端全流程信息化管控。

3、公司2023年有出新產品嗎?公司對今年的定位規劃有哪些?

答:2023年上半年公司研發項目數量持續增加,新能源汽車電控、光伏逆變器、儲能、服務器電源新產品等新項目逐漸落地,助力公司戰略展開。

4、自從2022年UFLPA法案出臺,近期出口產品被扣押、召回的情況愈演愈烈,公司出口美國的產品是否已經按照今年最新CBP指南做好了相關材料的詳盡準備以應對出口受限后的申訴情況?

答:自法案出臺以來,公司相關國家出口業務并未受到影響。

5、歐盟的一項統一充電接口的新規,對公司有多大影響,應對措施是什么?

答:歐盟統一充電接口的新規只是物理接口的變化,對于充電器的研發、生產、銷售不產生實質性影響。目前我司在TypeA和TypeC接口的充電器上都有大批量出貨。

6、請問人民幣兌美元的匯率波動對公司業績是否有正向影響?國內市場開拓情況如何?海運費下降對三季度業績的影響,謝謝。

答:您好!公司面向全球提供產品,人民幣貶值一方面增強了公司產品在國外的競爭力,有利于在海外擴大銷售,另一方面,公司積極進行外匯研究,提前預測外匯的走勢并作出相應的決策。感謝您對公司的關注!

7、請問下半年3C消費電子走勢是否持續走低?

答:去年受到宏觀經濟的影響,消費電子行業低位運行。2023年行業進入修復期,隨著Q3/Q4行業傳統旺季的到來,有望帶動行業好轉。2024年若經濟趨勢恢復,行業反轉趨勢將更加明確。

8、請問非手機業務上半年的營收情況?

答:手機產品收入占比降低,數字能源及新能源汽車業務加速開展,總體收入結構持續改善。

9、截止2023年上半年公司無線充板塊的布局情況?

答:公司自2011年開始研發無線充電器,2013年起陸續獲得多項無線充電相關專利,主要為國際品牌客戶供貨,2021年榮獲UL頒發的高通無線快充技術認證;目前已經在智能家居、汽車車載、智能穿戴等領域為客戶提供無線充電器產品。公司已研發和儲備多款定制無線充電器產品,新產品將重點聚焦個人護理電器和車載前裝無線充電器。

10、截止2023年上半年,公司在新能源汽車業務中的布局情況?

答:公司基于整車廠背景以及相對完善的技術路線,加速對域控相關產品布局,目前公司已經完成深度集成的多合一動力總成域控制器PDCU的研發工作,預計未來域控制器產品份額將有所提升。同時公司800V碳化硅平臺的高壓MCU項目也在穩步推進,在電機驅動控制電路中,SiC正逐步替代硅基功率器件,儲備基于SiC的動力域軟硬件平臺技術,同時搭建MBD開發流程和能力,將提升公司產品技術和市場競爭力;公司持續研發創新車載充電器和無線充等產品。

11、(1)逆變器產品是否已經完成產品開發及出貨?

(2)儲能產品客戶情況?

(3)新能源汽車電控產品具有多合一的趨勢,公司相關技術及布局情況?

答:(1)公司戶用和工商業的光伏/儲能逆變器(6kW和12kW功率段的單相和三相產品等多個產品系列)和戶用光儲充系統項目穩步推進,目前相關產品處于測試階段,具備潛在客戶,未來實現出貨后該業務板塊營收有望穩步提升。(2)市場機會:公司多家核心客戶如小米、傳音等正在積極布局新能源行業,公司采用ODM形式進行供貨;由于海外庫存情況導致頭部代理商多數成為獨家代理,因此,其余代理商需尋找具備實力的相關制造商進行合作。公司具備技術積累及生產規模等優勢,在新能源行業品牌化發展的趨勢中,能滿足客戶對技術及生產要求的需求,具備勝出機會。因此,公司將更加堅定向研發加制造的ODM模式發展;在國內一些白電品牌公司布局新能源行業并進行海外銷售的情況下,公司綁定頭部企業實現出貨。(3)公司基于整車廠背景以及相對完善的技術路線,加速對域控相關產品布局,目前公司已經完成深度集成的多合一動力總成域控制器PDCU的研發工作,預計未來域控制器產品份額將有所提升。同時公司800V碳化硅平臺的高壓MCU項目也在穩步推進,在電機驅動控制電路中,SiC正逐步替代硅基功率器件,儲備基于SiC的動力域軟硬件平臺技術,同時搭建MBD開發流程和能力,將提升公司產品技術和市場競爭力。