參加線上業績說明會的投資者

公司于2023年9月4日通過價值在線線上網絡互動平臺召開了“高新興2023年半年度業績說明會”,圍繞以下主要問題與投資者進行了溝通交流:

1、公司兩個制造基地目前是什么進展?建成后對公司有什么積極影響?

回復:公司中新知識城園區是廣州市首批數字新基建重大項目之一,已于2023年6月完成封頂。高新興中新知識城園區建成后,將整合集團總部和子公司部分高精尖技術研發團隊以及高新興產業鏈合作伙伴公司入駐,實現全集團在通信、大數據、AI、5G、視頻分析等核心技術上的研發資源整合,從而形成規模效應、集聚效應,驅動研發升級和提升研發效率,增強企業核心競爭力,將對公司聚焦車聯網及智慧交通、公共安全領域的發展戰略產生強勁的牽引作用。

公司控股子公司高新興創聯智慧交通產業基地(二期)于2023年6月封頂。該基地位于浙江省杭州市錢塘江畔,將在未來2-3年打造成為浙江省首個覆蓋國鐵、城軌、能源化工產業數字化業務場景,以通信信號、視頻與物聯網產品和解決方案為特色的數字化產業基地。

2、在衛星通信領域,公司及星聯天通有什么技術儲備?回復:公司的參股公司深圳星聯天通科技有限公司(以下簡稱“星聯天通”)是一家專業從事衛星通信和衛星定位“通導一體化”產品及解決方案的國家級高新技術企業。公司建立了衛星產業“云+端(星云通管理平臺+衛星終端)”的行業解決方式模式,在衛星通信產品及解決方案、車規級高精度定位模組和終端領域均處于業界領先水平。星聯天通的天通衛星通信產品可支持天通一號衛星網絡和5G全網通網絡的雙卡雙待智能衛星手持終端,采用5G國產硬件平臺和天通一號國產衛星芯片。具體業務及新聞可查閱星聯天通官方網站(http://www.satellink.cn/)及其公眾號。

3、公司在智能電網領域有什么應用?

回復:公司在智能電網有兩大應用,一大應用是面向電網的智能運維,包括電力變電站的三維視頻巡檢、電力配電房輔助監控、電力通信機房動環監控,通過物聯網及智能視頻技術,可以對現場的動力設備、環境、安防、設備狀態等要素進行多維度集中監控和遠程巡視,支撐電網設施的高效運維;另一大應用是面向運營商及鐵塔的通信站點能源綠色運營支撐,通過能源管理網關EMU以及能源管理系統EMS,對通信站點內部的開關電源、蓄電池、光伏、智能鋰電以及可控負荷進行多元協調,支持削峰填谷、峰谷套利、需求響應、節能群控等應用,通過云邊協同的智能策略,為通信站點能源提供可靠、綠色、經濟的優化解決方案。公司會持續關注行業最新動態,積極與行業上下游共建生態圈。

4、請展望下公司下半年的經營

回復:公司致力成為領先的智慧城市物聯網產品和服務提供商,通過構筑物聯網大數據應用產業集群,成為以“車聯網及智慧交通”“公共安全”為代表的物聯網大數據應用領域及細分行業的領先者,公司當前全面貫徹落實1+1+N發展戰略——即1個總部賦能平臺、1個數智化管控中心、圍繞物聯網產業鏈布局N個創新發展業務。2023年上半年,全球經濟起伏波動,國內正在加快構建新發展格局,推動國民經濟持續恢復。公司在復雜多變的環境中始終堅持戰略定力,下半年將穩固公司基本盤不動搖,盡管我們所處的環境存在周期性波動,公司快速調整戰略和市場策略,努力提高自身的競爭力和適應能力,用積極的態度面對各種不確定的因素,以堅韌的信心迎接更大的挑戰。從目前情況來看,國家出臺多項政策支持民營企業及實體經濟發展,國家經濟正處于持續復蘇階段,公司未來的發展可能會受到宏觀經濟和行業波動的影響,詳細業績情況請參見公司后續的定期報告。

5、請問董秘杭州基地和廣州智能制造基地進度如何?什么時候可以投產使用?基地建設資金來源?建成后對公司業績有多大提升?公司應收賬款回款情況如何?有多少是政府部門欠款?股價長期低迷公司有沒有措施提振股價?

回復:1、公司中新知識城園區項目已于2023年6月完成封頂,預計于2024年6月30日完成第二期土建工程。公司控股子公司高新興創聯智慧交通產業基地(二期)于2023年6月封頂,如工期未受杭州亞運會停工等客觀因素影響,預計于2023年12月竣工驗收。兩個基地建設進度良好,項目資金來源為自有資金或自籌資金。

2、公司強調有質量的銷售業績,加強應收賬款的回款工作,2023年上半年經營性現金流量凈額較上年同期改善63.11%。截至2023年6月末,公司車聯網及通信模塊業務客戶組合應收賬款余額為10,581.10萬元,公安及其他業務客戶組合應收賬款余額為90,796.19萬元,BT項目應收款組合應收賬款余額為50,377.60萬元。

3、二級市場的股價波動受國內外宏觀經濟環境、國家政策、市場因素、投資者預期、公司經營業績等多種因素綜合影響,公司會繼續努力通過主營業務的盈利改善回報投資者。

6、貴司研發費用占比如何?專利現在有多少個?

回復:公司當前聚焦在車聯網及智慧交通、公共安全兩大主賽道,致力于成為領先的物聯網產品與服務提供商。最近五年(2018年至2022年),公司累計研發投入超20億元,占合計營業收入比重達15%以上,平均研發人員數量占到全集團總人數的三分之一以上。2023年半年度,公司投入研發費用1.26億元,占營業收入比重達15.65%。截止2023年半年度,公司及控股子公司合計擁有已授權知識產權2,100余項。目前,公司已形成多項有競爭力的產品,車聯網及智慧交通賽道主要產品有:車聯網前裝及后裝產品、電子車牌系列產品、智能網聯等系列產品、鐵路列控GYK-160等系列產品;公共安全領域主要產品以智慧執法、智慧終端、智慧新警務、實景AR等核心業務體系為主。公司深知技術是推動公司持續發展的核心力量。因此,公司始終積極加強技術儲備,提前布局研發投入,力爭新的市場突破。

7、在海外業務上取得了哪些成果?

回復:公司2020年至2023年半年度,海外業務總收入為60,688.28萬元。公司業務遍布歐洲、美洲、亞洲等多個國家和地區,為全球1,000+客戶提供產品和解決方案。公司海外業務主要在車聯網前后裝領域,與海外通信運營商、TSP(互聯網汽車服務提供商)、保險公司、Tier1供應商形成深度合作。在國際市場營銷拓展工作中,一方面,公司已在美國、歐洲等地設立銷售平臺,海外銷售渠道完成搭建平臺,與歐美多家頂級通信運營商形成深度合作,產品已輸出美國、加拿大、德國、西班牙、英國、瑞典、比利時、捷克、奧地利、墨西哥、馬來西亞等多個國家和地區;另一方面。公司已重點通過網站、微信等自媒渠道的維護和更新進行線上營銷,并通過參加行業、線上展會等進行品牌展露,打造安全、可靠、專業車聯網品牌形象,致力于成為客戶可信賴的合作伙伴。公司會持續做好經營工作,積極開拓市場,努力回報投資者。

8、公司的V2X系統推廣得如何?

回復:在車路協同產品解決方案方面,公司已打造形成幾大產品序列,GoOBU智能網聯車載通信終端、GoRSU智能網聯路側通信單元、GoBridge智能網聯核心協議棧、GoMEC智能網聯邊緣計算單元、GoBrain智能網聯云控平臺、GoLink智能網聯交互APP等近20款衍生產品。2022年度,公司車路協同市場攻克廣州番禺和花都兩大智能網聯示范區戰役,簽署大額訂單,公司累計已參與了廣東、四川、江蘇、河南、湖南、天津等多地智能網聯先導區及示范區等車路協同項目。同時,公司重視與行業上下游共享合作生態圈,與文遠知行、輕舟智行、上海智能交通公司等合伙伙伴在無人駕駛及自動駕駛領域進行技術、產品及解決方案的交流合作。公司看好車路協同業務的發展前景,會持續開拓該業務的市場。

9、請問公司在新能源汽車電子產品方向投入到什么程度?目前市場競爭力如何?

回復:近幾年,伴隨著全球及國內在新能源汽車行業的快速增長,公司車聯網產品應用在新能源車型上的比重也較之前有穩步提升。公司具有十余年的車廠服務經驗,累計交付車聯網整機終端超千萬臺,目前已經為國內重要的整車廠商提供新能源車型產品。如公司為吉利汽車多款主力車型極氪、幾何、星越、帝豪、睿藍、吉利ICON等新能源車型提供智能網聯方案和產品;與廣汽攜手合作了暢銷車型影豹(混動);公司亦與長安汽車在微型純電動車領域合力打造LUMIN、奔奔等爆款車型并形成批量發貨。在車聯網戰略的執行中,公司力爭不斷突破新客戶、新能源車型。2023年上半年,車聯網產品整體實現營業收入(含新能源車型和傳統車型)1.41億元,較上年同期增長14.37%。