一、由公司管理層簡要介紹公司2023年上半年經營情況及下半年經營計劃2023年上半年,公司快遞業務完成量97.77億件,同比增長20.94%,超行業增速4.74個百分點,市場份額提升至16.43%,同比提升0.65個百分點,業務規模和市場份額加速增長;實現營業收入270.00億元,同比增長7.71%;實現歸母凈利18.60億元,其中快遞業務實現歸母凈利18.48億元,同比增長16.39%,圓通速遞國際和圓通航空實現歸母凈利合計0.12億元。
2023年第二季度,公司快遞業務完成量53.19億件,同比增長21.69%。在業務規模穩步提升的基礎上,經營業績亦穩健增長,第二季度公司實現營業收入140.86億元,同比增長6.40%,實現歸母凈利9.55億元,其中,快遞業務實現歸母凈利9.60億元,同比增長20.14%。
2023年下半年,公司將繼續堅持以客戶體驗為中心,立足數字化能力,深化踐行服務質量戰略,推動落實全網一體數字化、標準化,進一步夯實核心競爭力,增強產品定價能力,提升業務規模和市場份額。
二、投資者問答環節
(一)目前行業競爭情況下,公司如何判斷2023年下半年行業格局和價格的變化趨勢?
答:公司認為,2023年下半年行業競爭格局將總體維持相對穩定態勢,市場價格預計將相對平穩且保有合理彈性。
(二)公司2023年下半年會采取什么樣的競爭策略應對行業競爭?
答:2023年下半年,公司將繼續堅持相對穩健的經營策略,通過提升全程時效、改善遺失破損率及虛假簽收率等全面提升服務質量,通過優化客服體系、提高理賠效率、降低投訴重復進線率等持續優化客戶體驗,通過深化數字化轉型、推進精益生產落地、加速自動化智能化升級等提高公司運營效率。整體而言,公司將專注自身能力建設,發揮數字化轉型領先優勢,進一步夯實核心競爭力,增強產品定價能力,提升業務規模和市場份額。
(三)公司第二季度核心成本降幅明顯,成本管控成效良好,采取了何種舉措?單票成本未來是否仍有改善空間?
答:2023年上半年,公司持續聚焦成本精細化管理,深化各項降本增效核心舉措,通過提升單車裝載票數、動態優化干線路由、提高單車行駛里程等推動運輸成本下降;通過細化管理顆粒度,精準管理工序效能、崗位效率,并推廣中心精益生產,落實中心績效管理,持續調動員工積極性,提升轉運中心人均效能,推動中心操作成本進一步下降。
長期而言,公司單票成本未來仍有下降空間。公司將通過自動化無人化升級、人工智能技術與業務場景深度融合等,深挖成本下降空間,推動全網一體降本增效。
(四)2023年是公司“一號工程”的全面落地之年,目前推進的效果如何,后續有何創新舉措?
答:2023年,公司全面推進“一號工程”——“加盟網絡數字化、標準化、績效化”在全網落地,通過對加盟商財務系統、運營系統、管理系統等的全方位賦能,助力加盟商降低派送、操作、運輸、客服、財務等五個環節的成本。公司針對上述目標均已制定明確的制度標準、行動計劃和工作安排,并在全網派出70多個執行小組,各業務單元上下聯動、多方協同,推動“一號工程”落地見效。現階段,“一號工程”項目正處于推進過程中,現已初見成效。后續,公司將繼續加大推廣力度,完成全網降本增效目標。公司“圓通之家”公眾號將定期發布“加盟網絡數字化、標準化、績效化”的典型案例,分享降本增效的標桿樣本。
(五)公司推進“一號工程”賦能加盟網絡,是否需要增加額外的人工成本及費用?
答:公司在全網派出的70余個執行小組主要由業務部門、轉運中心及部分標桿加盟公司的骨干人員組成,不會造成公司人工成本和費用的明顯增加。
(六)2023年上半年公司市占率提升明顯,資本開支規模后續是否會有所增加?
答:目前,公司產能儲備充足,核心資產配比良好,預計2023年資本開支規模將保持相對平穩態勢。
(七)公司國際、航空的運營情況以及2023年下半年的發展展望如何?
答:2023年上半年,在市場需求和貨運價格等因素影響下,圓通速遞國際和圓通航空整體實現穩健經營,實現歸母凈利合計0.12億元。
2023年下半年,公司將圍繞重點市場和優質客戶,持續優化和升級跨境物流產品與服務鏈路,著力發展國際快遞和供應鏈業務,推動貨代、國際快遞和供應鏈等業務的均衡發展,提高國際快遞、供應鏈業務的毛利水平,增強國際業務整體的成長性,并提升國際供應鏈一體化能力。
(八)公司現金較為充裕,關于股東回報未來如何規劃,是否會提高股東分紅?
答:公司自上市以來始終高度注重股東回報,各年度均持續實施現金分紅。2022年,公司綜合發展規劃、資本結構及股東回報等因素,每股派發稅前現金紅利0.25元,每股現金紅利較上年度提升66.7%;同時,公司于2023年6月披露回購股份方案,擬以3億元至5億元資金回購股份,切實維護公司及廣大投資者利益。未來,公司將持續充分考慮股東權益,兼顧公司發展規劃,持續實施穩定的分紅政策,為股東帶來長期、持續的投資回報。