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1、公司2023年半年報顯示上半年取得了較好的業績,請簡要介紹一下相關情況。

答:在全體員工的共同努力下,今年上半年公司完成輪胎產量403.52萬條,較上年同期增長9.04%;完成輪胎銷售393.96萬條,較上年同期增長14.37%;實現營業收入444,133.60萬元,較上年同期增長12.45%;歸屬于母公司股東的凈利潤為33,954.98萬元,較上年同期增長112.02%,取得了較好的業績。

2、公司今年上半年出口占營收的比例是33.60%,公司出口占比在國內同行業中偏低,請問公司對此有何規劃?

答:公司今年上半年的海外營收為 14.92億元,占總營收的33.60%。當前,公司正積極采取一些措施,包括有序派遣銷售團隊外出開拓新市場、加快推進銷售人員本地化等,進一步提升公司未來的出口比例。

3、請問公司產品主要出口到哪些國家?

答:公司海外銷售分別通過國內工廠出口和越南工廠海外銷售,產品出口到全球100多個國家和地區,主要出口國家包括美國、巴西、印尼等。公司將持續從國內和越南兩個工廠為全球客戶提供優質的產品,越南工廠產品全部用于海外市場,國內工廠根據訂單情況進行出口。

4、公司正在推進的擴大產能項目有哪些?

答:公司正在積極推進的擴產項目有兩個,分別是國內工廠“年產38萬條全鋼工程子午線輪胎智能制造項目”和越南工廠“年產95萬條高性能全鋼子午線輪胎項目”。

5、公司扎佐四期年產38萬條全鋼工程子午線輪胎智能制造項目進展如何?

答:公司扎佐四期項目分為兩個階段實施,第一階段年產20萬條產能部分設備安裝調試已完成,現正在進行小批量試產。

6、請介紹貴公司越南一期項目今年上半年產銷情況。

答:公司越南工廠今年上半年完成輪胎產量46.43萬條,完成輪胎銷售47.03萬條,實現營業收入44,689.40萬元,實現凈利潤5,964.43萬元。

7、請問公司是否開始實施越南三期項目?

答:公司正在積極推進越南二期項目建設,目前越南三期項目尚未規劃。

8、貴公司今年上半年凈利率相比去年有所增長,主要由哪些原因引起?

答:一是得益于國內和越南兩個工廠整體產能利用率的提升;二是今年上半年原材料成本較上年同期下降,加之公司產品良好的市場表現,銷售價格整體穩定。

9、公司越南工廠今年上半年已經實現了增量和利潤貢獻,請問主要采取了哪些措施?

答:公司越南工廠年產120萬條載重子午線輪胎項目已于去年6月份達到設計產能,隨著產能利用率的逐步提升,特別是今年第二季度末產能打滿,對公司增量和凈利潤都產生了積極影響。市場銷售方面,除圍繞目標持續進行市場拓展工作外,公司已于前年開始布局和推進海外市場本地化工作,如布局海外銷售渠道、銷售辦公室、聘請當地銷售人員等。此外,今年3月公司在越南工廠舉行了海外市場經銷商大會,邀請公司海外大部分經銷商到越南工廠實地參觀、考察,增強了經銷商對公司發展的信心,對海外銷售起到很好的促進作用。

10、請簡要介紹公司產品相比同行業產品有哪些差異?

答:從區域層面,公司嚴格對照相關區域的輪胎法規要求,嚴把研發設計、生產制造及性能參數等關鍵環節,進而生產出符合相關區域法規要求的產品,為公司產品進入相關區域提供了基本的保障。從技術層面,公司根據客戶對輪胎應用場景、承載能力以及速度級別等不同的需求進行研發,進而為客戶提供高匹配度的定制化產品。

11、近些年市場上出現了一些高端輪胎產品,受到客戶良好的反饋,那么公司在這方面有哪些行動?

答:公司一直重視產品的品質和服務,每年均會根據市場需求推出各系列多款新產品,也注重持續的售后服務水平的提升。比如,公司推出的三超系列高端輪胎,一是采用獨特的冠帶纏繞技術對防止爆胎起到很好的作用,配套的保險服務也為司機安全出行提供了保障;二是特殊的膠料配方既可以助力綠色出行又可以為車隊節約不少燃油成本;三是憑借均勻、穩定的接地印痕及壓力分布配合高耐磨胎面配方,提供了超高的磨耗里程數。即以超安全、超節油、超耐磨性能贏得了客戶的青睞。

12、請問公路型輪胎和非公路型輪胎是怎樣劃分的?

答:公司一直聚焦于商用輪胎領域,目前生產的產品主要有五大系列,分為公路型和非公路型輪胎兩個大類。公路型輪胎指的是卡客車輪胎(TBR),非公路型輪胎則包括工程機械輪胎、農業輪胎、工業輪胎(如實心輪胎、叉車輪胎等)及特種輪胎(如軌道輪胎等)。

13、近些年國內部分輪胎企業紛紛擴建產能,企業之間的競爭不斷加大,請問公司打算怎樣應對由此帶來的挑戰?

答:為了在激烈的市場競爭中尋求發展,公司將持續實施差異化策略。主要體現在幾個方面,一是根據市場需求持續調整產品結構,采取填平補齊等措施提升優勢產品產能;二是根據客戶個性化、定制化需求,采取小批量、多批次的生產模式,提升產品附加值;三是根據市場發展需求做好服務方面的轉變,為培育市場打好基礎。

14、公司越南二期項目產能規劃是怎樣的?目前進展如何?

答:公司越南工廠二期項目規劃產能是95萬條,包括公路型輪胎(卡客車輪胎)80萬條和非公路型輪胎15萬條,目前部分設備正在進行安裝調試,并小批量試產。

15、據了解公司近幾年員工整體面貌發生了很大變化,大家干事創業的精神更足了,請簡要總結其中的原因?

答:隨著公司近幾年生產經營的穩步提升,尤其是從金關老廠區搬遷至扎佐新廠區以來,員工的整體精神面貌的確發生了很大的變化,主要得益于兩個方面:一是搬遷后新工廠的工藝布局更加科學合理,借助搬遷改造的契機,有效提高生產裝備的自動化、智能化水平,現場勞動強度大幅降低;二是公司實施了兩期限制性股票激勵計劃,建立了以利潤貢獻為核心的利潤中心考核模式,在實現公司、核心員工和股東利益深度捆綁的同時,還做到了同崗不同薪的市場化分配體系,員工的主動性、積極性越來越強,干事創業的精神就更足了。

16、請問對公司走出去到越南建廠,我們的地方政府是什么樣的態度?

答:在國家“一帶一路”背景下,到越南投資建廠符合公司國際化發展戰略,既可以有效解決公司出口產品原材料和市場“兩頭在外”、物流成本高、運輸時間長的問題,又可以增強公司產品供應的韌性,提高公司整體市場影響力和競爭力。在此期間,當地政府及有關主管部門給予了公司大力的支持和幫助,項目前期相關的審批進展順利,對項目的實施也給予了一定額度的資金補貼。