西南證券,廣發證券,中泰證券,華夏基金

一、參觀公司展廳,介紹公司基本情況

二、投資者提出問題及公司回復情況

1、公司鎂合金產品在車輛上的應用?

答:公司現有主要鎂合金壓鑄產品包括汽車車燈散熱支架、汽車座椅扶手結構件、汽車中控臺骨架、汽車顯示系統零部件、新能源汽車動力總成零部件等。

2、公司主要客戶拆分?

答:公司客戶主要為SeaLink、華域視覺、繼峰股份、延鋒偉世通、上汽集團等。

3、鎂合金產品的優勢點?

答:鎂合金作為汽車輕量化材料有諸多優勢,是目前商用最輕的金屬結構材料,主要優點在于密度較低、韌性好、阻尼衰減能力強,基于其本身材料特性,鎂合金在汽車車身結構件、功能件的應用上具有良好的散熱性能、抗震減噪及減重效果。

4、鎂、鋁合金鑄件的主要技術壁壘?

答:由于鎂具有非常活潑的化學性質,在生產過程中產生的鎂的粉塵、碎屑、輕薄料如遇明火容易引起燃燒、爆炸事故,因此,鎂合金壓鑄企業的安全生產是基礎。鎂合金壓鑄生產的安全與防護措施涉及鎂合金熔煉、壓鑄、后道處理、精加工等生產工序以及對應粉塵、碎屑、輕薄料的儲存和處理,對企業的安全生產技術、安全生產管理工作、操作人員專業性以及生產設備質量均提出較高要求。行業新進入者往往需要在鎂合金壓鑄安全生產方面付出一定的試錯成本,安全生產構成鎂合金壓鑄生產的主要障礙之一。由于鎂合金與鋁合金在材料物理性質上的差異,鎂合金壓鑄工藝設計在填充速度、溫度控制、油路設計、防止縮孔、防止形變等方面與鋁合金不盡相同。因此,在鎂合金壓鑄生產工藝方面的深度理解與經驗積累也構成行業新進入者的主要障礙。

5、鎂、鋁合金鑄件在模具制造上有什么區別?

答:模具研發設計制造環節差別主要體現在澆道系統的設計、模具熱平衡系統的設計以及在壓鑄時對壓鑄工藝的控制。由于鎂合金材料易開裂特性,產品厚薄不均處、澆口對沖處、產品尾端成型不良處在高壓壓鑄成型后容易出現開裂問題。所以在模具設計時需要針對模芯局部表面進行特定處理增加表面硬度與粗糙度,改變產品應力及鎂液流動方向,使產品應力集中點減少,避免產品表面開裂,提高產品質量。

6、什么是半固態鑄造技術?

答:半固態加工是利用金屬從液態向固態轉變過程中所具有的特性進行成型的方法,即在一種固液共存的狀態下使金屬成型的方法。這一新的成型加工方法綜合了液態成型加工和固態塑性加工的一些優點,包括可以成型更復雜的制品,成型制品精度高、表面質量好,成型溫度低、模具壽命長、產品變形小,更加安全和環保且能耗更低。