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一、公司介紹

二、交流環節

1、請問公司境外拓展情況如何?

答:2022年,公司境外業務已取得突破,軌交線路巡檢機器人、履帶式巡檢機器人成功在香港、越南等境外市場應用,且在2023年一季度,公司獲得了新加坡的軌交訂單。此外,為實現國際發展的戰略布局、搭建本土化服務中心,在新加坡設立的海外全資子公司已于2023年一季度完成設立和各項備案工作,公司將努力挖掘潛在市場以拓寬業務邊界。

2、公司在招投標中標后大概多久簽訂合同?交貨期大概有多長?

答:不同產品的合同簽訂節奏以及交付周期存在一定差異,根據合同內容及具體項目執行情況而定。

3、請問公司產能情況具體是什么樣子的,可轉債募投項目現在情況如何?

答:公司首次公開發行股票募投的研發中心建設及智能機器人生產建設項目已投產,進一步擴充了產能,目前能夠滿足生產所需。

此外,為支撐公司發展戰略,公司可轉債募投項目“余政工出【2020】20號地塊新型智能機器人研發及產業化基地建設項目”正在加緊建設中,計劃于2024年完成建設并陸續投入使用,將進一步提升公司產能。

4、電網整體招投標節奏怎樣?

答:從歷年的情況看,關于二次類設備招投標主要集中在下半年較多,具體視招投標工作實際開展為準。

5、公司對于新下游領域的儲備情況如何?

答:目前公司的產品除電力電網、軌道交通外,還能應用在油氣化工、環保等行業,2022年公司布局水下機器人本體技術及三維聲納成像技術的研發,逐步突破在水下對目標物體的成像監測難題。隨著《“機器人+”應用行動實施方案》等政策的推出,未來公司會一直立足工業設備監測檢測及故障診斷領域,深耕電力市場穩步發展的同時,重點拓展軌道交通,探索布局油氣化工、環保、水下巡檢等其他工業領域,保持公司可持續發展。

6、智能機器人和智能電力監測及控制設備兩類產品的毛利率情況如何?

答:公司毛利率變動,主要是由實現收入的產品結構不同導致的。2022年度,智能機器人毛利率約為62.19%,智能電力監測及控制設備毛利率約為44.58%,與往年同期比較有所下滑,主要是低壓監測、核酸數字服務站等產品毛利率較低,拉低了整體毛利率所致。

7、電力和軌交的市場空間有多大?

答:電力方面:公司主要產品涵蓋電網領域的發電、輸電、變電、配電四大環節,產品包含移動端的智能機器人和固定端的監測檢測及控制設備。以配電站巡檢機器人市場空間為例,根據《2017年電力工業統計資料匯編》數據,國家電網110kV及以上變電站約有35,900座,配電站約有30萬座;還有輸電線路約有120萬公里,開關室、繼保室等應用場景,再加上產品線的不斷豐富,人工智能滲透率不斷提升,未來的市場空間巨大。

軌交方面:根據交通運輸部發布的數據,2022年全國鐵路營業里程達到15.5萬公里,城市軌道交通營運里程9,584公里,若在鐵路方面以30公里/臺配置、在城市軌道交通以20公里/臺配置計算,軌交線路巡檢機器人需求量約為5,645臺。2022年國家鐵路動車組有32,380輛,2021年城市軌交配屬車輛5.73萬輛,若8輛車/臺配置計算,列車車底檢測機器人在動車組列車、城市軌交車輛市場需求量約為11,210臺。未來,隨著我國鐵路運輸行業的不斷發展,根據中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》,到2035年,鐵路營業里程將達到20萬公里。隨著在建的城際軌道交通不斷投入運營,將進一步擴大軌交行業相關機器人的市場規模,為公司軌交產品帶來廣闊的市場空間。