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1、宏觀及行業形勢

公司比較看好下半年的總體情況,任何危機都是格局重構的機會,公司將緊抓結構成長的機會,在智能化、數字化、低碳化、國際化、擴充業務版圖、存量設備和產能轉型升級等方面有著較好的增長機會。2、地緣關系的影響

地緣關系的不利影響:中國獲取半導體方面的技術會比較困難,例如在購買成品、半導體設備、軟件、原材料等方面,對中國制造業的發展影響比較大。對公司也有一些影響,比如高端的芯片或半導體還需要外資品牌的產品。

地緣關系的有利影響:1、工業領域多采用較大制程芯片,影響比較小;2、在供應鏈安全的考量下,帶給國產品牌更多市場機會,正在切入國有企業等客戶。

3、應對行業挑戰

公司在戰略上對標外資品牌,通過在行業的深刻理解、多產品解決方案等優勢來積極應對內資廠商競爭;通過服務及時響應、定制化解決方案等方式應對外資廠商競爭。

4、大終端(SEU)的情況

公司在動力電池、光伏、手機及海外等領域持續推進SEU合作,SEU也越來越看重核心零部件的方案。

5、投資收益

近兩年公司投資收益略有提升,主要是因為在搭建產業生態鏈的過程中投資一些上下游公司,產生一定投資收益。

6、費用管控

公司整體費用管控匹配公司戰略與各業務部門承接戰略所制定的業務計劃今。年一季度承接去年剛性費用,比如人員、研發等,費用率偏高,未來持續壓縮銷售費用率,而研發投入保持會保持較高比例。

7、財務管理

公司財經變革2021年啟動,系統梳理管理邏輯和管理平臺,通過共享平臺的搭建來提高效率和質量。資金效率上主要是提升資金管理精細化和運營資金效率等,加強回款及存貨管理。未來,基于戰略投入的需求和利率政策,也會考慮加強與銀行等融資渠道的合作。

8、分紅比例

公司分紅一般與凈利潤增長同步,未來希望以“211”的比例分配,50%用于未來發展,25%用于員工激勵,25%用于分紅。

9、數字化平臺

工業數字化的最大痛點是工業場景的多樣化、專業性和多變性,工業企業數字化的進程中交付項目常常變成研發項目,需要一個平臺來解決這一問題。公司數字化業務提供平臺和范例,用通用平臺、低代碼技術等解決此類問題,與客戶共同實現自身的數字化轉型。

信息化和數字化有所區別,數字化不是手段而是管理方式的轉變,是思維方式的轉變。數字化的前提是數據治理,關鍵是企業變革,數字化不是為了可視可見,而是為了如何讓客戶滿意和高效的實踐戰略。

公司的優勢是業務變革,數字化與自動化結合非常緊密,很多業務模式還在探索中,正在通過數字化開發平臺,打造資產管理、生產線自動化和數字化融合相關的產品。

10、國際化

在海外布局方面,香港匯川職能為銷售;印度布局面向印度市場提供銷售、生產組裝和部分定制化解決方案;意大利和德國設有研發機構;匈牙利承擔制造職能,電梯產品已開始交付,未來新能源動力系統、通用自動化產品也會在匈牙利部署組裝。

11、新能源汽車業務

新能源乘用車行業對資金、精益管理、技術要求等方面的要求較高,但汽車市場容量大,同時屬于公司優勢技術的延展,而且也有溢出效應,汽車行業中采用的先進技術、精益生產等也在向工控領域延伸。公司相關業務目前進入第三個階段,走向全球開始與國際知名供應商競爭。

12、聯合動力分拆上市進展

目前分拆工作正在有序進行中。

13、人形機器人

公司工業機器人起步晚但盈利能力好,人形機器人將持續關注。

14、能源管理業務

公司目前主要產品是PCS,是階段性的產品,長遠來看則是“數字化+能源管理”。工商業領域公司還在探索,海外也有一定機會。

15、軌道交通業務

牽引系統只是軌道交通的一個場景,還有很多場景可以應用公司通用自動化的產品,未來將從牽引系統向自動化、數字化場景擴展。

接待過程中,與投資者進行了充分的交流與溝通,嚴格按照《信息披露事務管理制度》等規定,保證信息披露的真實、準確、完整、及時、公平。沒有出現未公開重大信息泄露等情況。