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問:云海原鎂的生產工藝的優勢有哪些?

答:用硅鐵對礦石中經過煅燒產生的氧化鎂進行熱還原,稱為“皮江法”。公司采用豎罐煉鎂,具備很多優點,如單罐產量提高、生產周期縮短、生產效率提高、還原罐使用壽命提高和機械化程度提高等,可達到節能降耗、降低成本、穩定質量的目的。公司的煉鎂技術仍在繼續做改進與突破,將煉鋼的智能化技術融入到煉鎂技術中,提高了智能化程度。

問:青陽項目的進展?

答:青陽項目按照預期計劃進行建設,已經順利實現原鎂和鎂合金、鎂合金深加工區、礦產開采區、運輸廊道區的全面建設。隨著青陽和公司新擴的其他產能達產以后,將能夠達到50萬噸原鎂和50萬噸鎂合金的規模。

問:本次向特定對象寶鋼發行股票,對云海的影響?

答:本次發行若順利完成后,公司控股股東將變更為寶鋼金屬,實際控制人將變更為國務院國資委。云海金屬是全球領先的全鎂產業鏈企業,與中國寶武新材料產業的發展戰略高度契合。同時,中國寶武擁有國際化的市場資源,依托中國寶武強大的汽車市場背景,可進一步加速公司在汽車輕量化領域的滲透。此外,通過本次發行,實現國資對云海金屬的實際控制,可以充分發揮寶鋼金屬與云海金屬的優勢,通過構建科學高效的決策機制,有利于提升和挖掘上市公司潛力,促進上市公司未來持續健康發展。

問:公司在汽車輕量化和一體化壓鑄件上的發展計劃?

答:近幾年鎂應用于汽車輕量化的產品除了方向盤、轉向件等小的零部件以外,汽車中大件因壓鑄廠家設計能力和技術水平逐步提高,產品價格降到合理水平,在汽車領域的覆蓋率也逐步提升。汽車三電產品近幾年開始應用和放量,自行車輪轂、車身及前叉等部件也逐步使用鎂合金替代。公司結合自身優勢,主要提供儀表盤支架、中控支架、汽車三電產品、座椅支架、轉向件、自行車輪轂和前叉等部件。公司用大型壓鑄機一體化壓鑄主要用于建筑模板的生產和汽車一體化壓鑄件的試制。

問:公司的原鎂及鎂合金產能上升較多,如何消化產能?

答:(1)公司用于生產鎂合金的原鎂還有一部分外購;(2)鎂建筑模板應用領域的拓展,鎂合金的用量增加,每平方米鎂建筑模板的重量為16Kg。(3)汽車中大件在汽車上的覆蓋率大幅增加,如儀表盤支架、座椅支架、中控支架、顯示屏背板等部件用鎂,單車用鎂量增加。(4)鎂在儲氫領域的應用。(5)鎂在其他領域的應用拓展。

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