• 萬豐奧威2023-06-01投資者關系活動記錄

    萬豐奧威2023-06-01投資者關系活動記錄
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    2023-06-01 萬豐奧威 公司會議室 特定對象調研,現場參觀
    參與機構
    西南證券,華泰柏瑞
    調研詳情
    交流內容
    
    Q1:萬豐奧威公司介紹
    
    A:公司成立于2001年,經過20余年的發展,在2020年明確提出汽車金屬部件輕量化產業和通航飛機制造產業“雙引擎”發展戰略。輕量化產業聚焦鋁/鎂合金,將公司在傳統汽車輕量化配件技術優勢轉化為新能源汽車市場份額,在鞏固傳統汽車配件份額的基礎上,不斷提升新能源汽車配套占比和單車配套價值量。通航飛機制造產業借助“鉆石”品牌飛機在行業中技術優勢,在不斷拓展國外通航飛機市場的基礎上,通過引進新機型,落地新基地拓展國內業務。在航校培訓應用市場基礎上開拓新的應用場景,推動國內通航產業發展。
    
    Q2:公司鋁/鎂合金業務的競爭格局如何?
    
    A:鋁合金汽車車輪行業集中度高,乘用車鋁合金輪轂供需相對平衡,但新能源汽車滲透率不斷提升。公司鋁合金業務率先實現新能源乘用車卡位,為公司鋁合金輪轂持續發展帶來機會。此外,由于公司率先同新能源車企合作,在輪轂研發設計方面具有一定經驗優勢。與鋁合金車輪行業相比,國內鎂合金汽配件應用仍處于行業發展初期,已有部分國資和民營資本進入鎂合金行業,表明市場對鎂合金材料及應用前景具有共識。子公司鎂瑞丁從事鎂合金深加工業務40多年,在該領域有豐富的技術儲備及經驗。公司將通過競爭與合作,與同業共同推動國內鎂合金在汽車領域的應用。
    
    Q3:未來鎂合金輕量化部件滲透率逐步提升的邏輯?
    
    A:上游供給方面,全球鎂錠產量約100余萬噸,而我國鎂礦資源豐富,供給了鎂錠全球產量的80%以上,隨著國內重要廠商進入,有利于鎂錠價格穩定。
    
    下游需求方面,北美市場中高端車是鎂合金的主要需求方,國內隨著新能源汽車的崛起及汽車中高端化發展趨勢,對于鎂合金汽配零部件需求持續提升。行業政策鼓勵,疊加需求釋放和供給改善良性循環,推動國內鎂合金部件在汽車上實現更多場景應用。
    
    中游制造方面,已有部分國資和民營資本進入鎂合金行業,表明市場對鎂合金材料及應用前景具有共識。同時下游需求放量可有效降低模具攤銷成本,疊加就近設廠可進一步降低運輸成本,有利于提升鎂合金汽車部件的市場競爭力。
    
    總之,原材料供給充分有利于鎂錠價格的穩定,新能源汽車輕量化的需求有利于鎂合金下游應用場景的推廣,更多的行業參與者將有利于鎂合金行業的發展。
    
    公司作為鎂合金技術領先企業,在鎂合金深加工領域有豐富的技術儲備及經驗,伴隨國內汽車行業對于鎂合金的需求增加,公司將加大對北美成熟領先技術的轉化,大力推進鎂合金亞太研發中心和國內基地建設,用更好的制造技術服務國內整車廠商,和行業伙伴共同推動行業發展。
    
    Q4:公司鋁/鎂合金業務單車價值量情況?
    
    A:公司鋁/鎂合金業務配套主機廠主要在以下幾個方面:輪轂、內飾系統、車身系統、動力系統和底盤件。其中,鋁合金業務單車價值為4只輪轂。鎂合金業務單車價值涉及內飾系統、車身系統、動力系統和底盤件等模塊。目前公司成熟鎂合金研發產品總重約100KG,包括已成熟配套產品涉及1kg以內的小部件如方向盤、轉向柱支架、座椅支架;3-5kg的儀表盤支架大型件;5-10kg的側門內門板、后掀背門內門板。未來將落實開發鎂合金底盤件減震塔等的研發和實踐,并努力增加前端模塊、電動機殼體、變速箱殼體等部件的使用場景。
    
    Q5:公司通航飛機業務基本情況及發展規劃?
    
    A:公司通航飛機創新制造產業已形成“技術研發-授權/技術轉讓-整機制造銷售-售后服務”經營模式,擁有18款機型的全部產權,產品涉及教練機、私人消費機、特殊用途MPP飛機。
    
    公司一方面優化產品結構,提升高附加值消費及特殊用途機型占比,2022年公司私人消費機DA50/DA62銷量快速攀升;另一方面通過開展授權/技術轉讓業務,提升鉆石飛機全球市場占有率。同時對于國內市場,公司將通過引進新機型,卡位新基地,助力國內通航產業穩健發展。

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