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1、與其他競爭對手相比,公司的成本優勢、價格優勢在哪?

答:體現在公司對熱處理技術的經驗積累。與鋼廠聯合開發高強度定制性材料,實現高強度材料的批量應用,對整車的輕量化有巨大的貢獻,提高市場競爭能力。

2、和鋼廠聯合開發,是否有專業壁壘?

答:存在壁壘,公司從鋼廠獲得材料,但要達到預期效果還需要有公司的熱處理技術,兩者相輔相成的關系。材料不斷地進化,我們的處理技術也在不停地進化。

3、我們的競爭對手,比如像MW,或者其他幾家他們現在的擴張態勢是怎么樣的?

答:MW是在收縮的。慕貝爾和蒂森克虜伯在中國市場是在有擴張的,這兩家之前都是依附于外資品牌,而這兩年中國崛起的是自主品牌。

4、公司單車價值是多少,新能源車較傳統車單車價值提升多少?

答:懸架彈簧單車價值在130-200元左右,穩定桿在120-160左右,新能源較傳統汽車的單車價值有20-30%的提升,原因是車輛的整備質量增加,需要更高強度彈簧的性能來支撐。

5、公司在比亞迪的份額是多少?

答:彈簧份額在70%左右,穩定桿剛開始量產。

6、看到公司過去兩年毛利比較低,與競爭對手之間是否有發起價格戰?

答:2021年毛利率低主要是材料上漲所致。能看到數據的我們的同行業毛利也是比較低的。價格戰并不是剛出現的,是一直存在的。

7、比亞迪的其他供應商有哪些?

答:蒂森克虜伯、慕貝爾、中彈、美力科技等。

8、未來3-5年的增量主要表現在哪?

答:主要在比亞迪、吉利、理想這些客戶上。

9、募投的投產達產時間如何?

答:新增8000萬只各類高性能彈簧及表面處理技改項目預計在2023年第四季度有部分產能釋放,最終在2024年度的第三或第四季度全部產能釋放。高精度新能源汽車懸架彈簧智能化生產線項目預計在2024年第一季度有部分產能釋放,最終在2025年的第一季度全部建設完成。

10、公司增速上看比較快,那怎么看利潤率的表現?

答:去年在受疫情影響的情況下,產能利用率已達93%,今年在沒有這個因素的影響下,營收上比較樂觀。

11、跟外資比,我們要替代他們在主機廠的優勢,除了材料,其他哪些方面可以替代他們?

答:公司以底層技術為核心,進行自身的不斷地產業升級,技術升級。材料的研發是不容易被超越的。相比外資,我們在管理升級上需要不斷地完善,需要向他們學習。

12、金總作為二代接班,是怎么考慮這個問題的?

答:當初接班也比較突然,因為父親身體原因,當時進行的緊急接班。其次從小在父親身邊耳濡目染,聽了很多家國情懷的事跡,所以不管于公于私,作為接班人都應該繼續做下去。而且我們的團隊也很優秀,是一同和父親一起打拼出來的。

13、怎么看待空氣彈簧?

答:鋼制彈簧和空氣彈簧各有優缺點,盲測基本感受不出兩者之間的區別。兩者應用場景適用不同,受眾群體不同。

14、公司有在跟特斯拉接觸嗎?

答:目前沒有合作,處于交流接觸階段。

15、公司在商用車市場如何?

答:在世界排名前三大的制動器公司中國采購體系中,我司是主流供應商。

16、美力科技毛利較低,我們毛利能高于同業的原因是?

答:一方面,公司的產業鏈更長,我們的原材料自己加工。美力科技自身近幾年收購較多,拉低了產能利用率。另一方面我們之間的賽道不同,我們主要給國內自主品牌配套,美力科技主要是韓系車配套。