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公司就投資者在本次交流中提出的問題進行了回復:

1、公司QJMOTOR小排量的車型是否已經推出?哪些車型銷量較好?

1-5月QJMOTOR的小排量銷量超過3.3萬臺,目前鴻系列高端踏板銷售表現較好,鴻125和鴻150ADV系列銷售占比約60%,于北京車展亮相的鴻150也于本月開始起量,除了這些,向下延續暢銷款元素的閃150和追150街車目前也表現不錯。

2、公司今年重磅推出小排量車型,是基于怎樣的考慮?

公司目前已經是國內玩樂消費摩托車領域的龍頭企業了,但整體體量有待提升。我們在2022年市場洞察中發現踏板車的機遇,因此積極布局消費升級的Qjmotor品牌小排量摩托,并下沉渠道建設,重回通路車市場。以公司當前的技術實力、推廣能力和渠道能力,我們對今年小排量車型的表現寄予較高期望。

3、公司重啟Benelli的策略是怎么樣的?

貝納利品牌在國內和國際的品牌底蘊好,有歷史沉淀,當前在產品更新和品牌運作上存有不足,因此主要措施還是加強產品的投入和品宣的推廣。產品上后續會著重推出高質量新產品,努力打造高排量、高配置、高品質的產品標桿;渠道上走精品店路線,提升門店的營運能力,提升品牌推廣和活動開展能力;公司和渠道方面也會投入更多資源到品宣上,通過多種措施,讓品牌活躍起來。

4、渠道方面,請問QJMOTOR現在渠道是什么情況?

公司渠道有兩類網絡,分別為Q網和E網,兩種網絡中又分別分為Q、J、M、R、O五個等級。

網絡介紹:Q網主要銷售跨騎車,E網主要銷售踏板車和電動車,以及特許售賣的車型。

等級介紹:其中Q是最高等級的店,一般為占地500平方以上的旗艦店;J店要求300平方以上旗艦店,兩者都是地級以上的旗艦店;M店是縣級具備一定形象的混賣店;R店是縣級專賣店;O店是鄉鎮混賣店,M、R、O店主要重于渠道的下沉。

2023年Qjmotor渠道推廣策略主要是提升店效的同時,下沉渠道為主,總體上渠道數量較2022年提升200家以上(不包括O店),目前總量達到1100家左右,這也是公司推進差異化小排量銷售的需要。

5、公司全地形車產業進展如何?

公司目前已有600cc和1000cc的兩個款式,目前正在市場驗證中,公司根據市場需求開發更多排量段和產品形式,預期產品在2024年開始正式推向市場。

6、看行業數據,公司4月大排量環比略有下降,請問公司有何措施應對?

公司在積極推出一些方案,如1)對于特定車型推出無息分期,降低消費者負擔;2)推出換購活動,老車折舊換購為高排量車型,降低增量成本;3)推出更優秀、更高性價比的車型,促進消費。

公司有豐富的技術積累和產品儲備,并且有優勢的金融政策輔助,會應對市場適時推出組合策略,這是我們的優勢。