前海開源基金,信達澳亞基金,非馬投資,農銀匯理基金,中融基金,南華基金,興業基金,德邦基金,中國民生信托,健順投資,天弘基金,交銀理財,申九資產,復勝投資,長城財富保險資管,中郵人壽保險,華富基金,汐泰基金,東方自營,華安資產,歌汝資產,中科沃土基金,平安基金,東方紅資管,民生證券研究院,申萬菱信基金,亞太財產保險,景順長城基金,匯泉基金,諾安基金,東吳基金,恒越基金,上海翀云投資,華夏財富創新投資,北京和聚投資,海富通基金,建信保險資管,上海趣時資管,嘉實基金,長信基金,創金合信基金,華泰資管,上海運舟私募基金,匯添富基金,匯華理財,北京源樂晟資管,上海涇溪投資

王東先生:

各位投資者朋友晚上好,非常感謝大家對數字政通的關注,下面就數字政通城市運行生命線安全工程業務給大家做一個介紹。6月21日,寧夏銀川一家燒烤店發生了非常嚴重的燃氣爆炸事件,城市生命線的安全運行再次成為大家高度關注的重點問題。城市生命線指的是城市的燃氣、供水、排水、熱力、橋梁、綜合管廊等維系城市正常運行的必要基礎設施,他跟城市的安全運行、大家的日常生活、生命財產都息息相關。目前我們國家城鎮化率已接近65%,隨著城鎮化發展,經濟結構、社會結構、生產生活方式發生了很大的變化,城市也已成了全局性、系統性風險的匯集地,一旦發生了自然災害、安全生產事故、公共衛生事件等情況都會容易帶來嚴重危害,因此城市生命線安全防控非常重要。

近年來燃氣爆炸、路面塌陷、城市內澇等城市生命線安全運行的事故頻發,給大家的生產、生活、生命財產造成了很大的損失。國家和部委層面一直以來非常重視城市生命線安全的工作,近年來從國務院到應急、公安、住建等有關的部門也多次提出相關工作的要求。

十四五規劃里明確的要求,形成全天候、系統性、現代化的城市安全保障體系。今年5月11日,住建部曾召開過推進城市基礎設施生命線安全工程合肥現場會,會上明確提出要推進城市基礎設施生命線的安全工程,要求通過數字化的手段及早地去發現和管控風險隱患,提高城市安全的保障能力,進而維護人民生命財產安全,也明確提出,今年要全面啟動城市基礎設施生命線安全工程的建設。

銀川燃氣爆炸事故發生以后,住建部緊急召開了一次全國城市燃氣和市政設施安全防范視頻會,要求各省、自治區、直轄市的住建和城管部門舉一反三,抓緊對城市燃氣安全隱患排查整治,做好燃氣管道的老化更新改造,推進城市生命線安全工程建設,同時也提出了對排水防澇設施、安全生產的工作要求。

政通從2015年起就逐步開始打造城市生命線安全運行的整體解決方案,這些年以來不斷完善形成了具有數字政通特點的、有廣泛適應性的模式,同時也能夠滿足在財政資金投入較為緊張的情況下,通過一些模式創新很大程度上去真正解決城市生命線安全運行的問題。數字政通城市生命線安全工程的解決方案,總體來說是圍繞著以城市安全運行風險源頭治理這樣的目標,打造城市基礎設施生命線安全運行監測的平臺,圍繞城市基礎設施運行安全“觀、管、防、處”全周期,構建線上監測與線下管控、可持續、可推廣的城市安全風險“一網統管”新體系,達到城市基礎設施“底數清、狀態明、早預警、快處置、防未然”的管理目標。

同時數字政通針對武漢、北京、西安等多個城市特別易發的一些安全隱患,像燃氣爆炸、城市內澇、供水爆管、排水泄漏、道路塌陷等焦點問題,創新了一些管理模式,打通了多個部門的數據和業務流程,構建了精細化的應用場景,助力地方政府在城市生命線安全管理方面切實提升科學化、精細化、智能化管理水平。公司通過多年來的經驗積累,已經打造出富有成效的解決方案,我們認為今后會有更多的城市業務應用展開,并成為我們未來幾年非常重要的業績增長點。

今年的宏觀形勢不容樂觀,政府財政緊縮,經濟在緩緩復蘇,數字政通依托我們多年以來形成的基礎和全國良好的市場布局,以及有利的政策推動,在壓力之下還是保持了比較良好的發展,我們預計半年度乃至全年業績仍會保持良好的增長態勢,也希望各位投資者朋友們能夠多多關注,公司會加倍努力爭取能夠奉獻一份比較高質量的年度業績答卷,謝謝各位投資者朋友。

吳江壽先生:

各位投資者朋友好,特別榮幸能在線上跟大家一起分享公司生命線的業務。目前國家層面針對城市生命線這項業務比較重視,銀川燒烤店爆炸事件發生之后住建部專門召開了燃氣核心基礎設施安全防護的視頻會,同時也傳達了習總書記的重要指示,要求抓緊開展燃氣的安全隱患再排查、再整治工作,同時也督促各個省市加強城市的安全工程建設,做好燃氣管道和老化更新的改造以及排水防澇等基礎設施安全工作。目前各個省份都在組織落實習總書記,包括住建部對這方面相關的批示和工作的部署要求。

目前各級政府都有普遍的共識,城市生命線是市政府的一項重要工程,地方都在高度重視并普遍意識到城市生命線項目是屬于老百姓的生命線。過去幾年,各個地方在大規模地進行建設,但是也存在著很多的矛盾和問題,許多城市的部分基礎設施先天不足,加之缺乏資金的保障、更新緩慢滯后,同時涉及城市生命線各個專項燃氣、供水、排水、供熱等管網的體系和運行管理缺乏有效的統籌,進而造成近幾年各地方城市的安全事故頻發。這也暴露出目前各個地方普遍存在的城市生態監管現狀,即信息化手段不足、應對風險處置能力和效率不高等問題。所以各級政府也希望從試點到形成相應的標準規范到全面推廣,創新城市生命線的管理模式、管理手段和管理機制,真正有效地提升城市生命線的監管水平。

從2020年開始,國家安委會就印發了全國安全生產專項整治三年行動計劃。為了落實該計劃,住建部的安委會也制定了城市建設領域的安全專項整治行動計劃并在2021年印發了城市基礎設施安全運行監測試點計劃,選擇兩個省和22個城市作為試點。目前數字政通也在密集的配合這些省份和城市開展相應的方案制定和試點模式的創建。

從全國的市場規模來看,各個省份都在出臺和制定城市生命線安全工程的工作方案,生命線安全工程的規模都比較大。所有相關項目都可分成四個部分,第一項工作是數據普查,基本每個城市搞數據普查的規模都比較大,每平方公里的市場價格是三千多元,平均普查面積30萬平方公里左右,基本上普查規模都是千萬級,像東南某省所有地、市要搞城市管網普查,預計要投入資金三十多億。

第二項工作就是針對一些重點的安全隱患區域和薄弱環節加裝物聯感知設備,這部分投入比較大且成本較高,每個地方都在分階段分期的鋪設物理感知設備,現在安徽省就是把它作為產業去進行布局。目前大家也覺得這種屬于比較難進行、難推廣且難復制的項目,各個地方投資硬件監測的項目規模基本上都屬于上千萬級。

第三項就是技術平臺和應用軟件的建設,基本上各個地方在建設過程當中都是以專項的方式去建造,比如燃氣會有燃氣的監管系統、防汛會有防汛的監管系統、供水也會有供水的監管系統,項目規模基本上都在千萬左右。政通做的武漢燃氣監管平臺一期、北京地下管線的安全防護系統一期、西安的防汛建設等項目基本上也都在千萬級別。

第四項是屬于運營服務,重點是針對地下管線各個專項的隱患排查,比如政通做的排水隱患排查,這部分屬于分期分段治理,每一段管線在治理的過程當中,都需要去開展這些隱患排查。政通在廈門的集美區、武漢的武昌和漢口等地都有千萬級甚至更大的項目。同時,面向一些燃氣公司政通也可以提供燃氣服務運營隱患排查,比如我們跟重慶萬州燃氣有限公司從2005年起開展的燃氣運營服務,包括軟件、物聯設備、數據服務、運維技術支持工程服務等內容,提供了城市燃氣的全過程服務運營模式。這些都是屬于比較可持續的項目,政通近幾年通過一些標桿項目的打造,發揮了很好的示范效應,因此項目規模和機會也越來越大。

數字政通之所以在城市生命線業務領域有一些優勢,一是公司一直扎根于住建領域,主導和配合部里開展城市運行管理服務平臺、技術標準和相關的編制工作,其中非常重要的板塊就是基于原先的城市管理平臺去拓展城市生命線安全運行板塊。今年5月11日合肥的會議上也明確提到了各地在城市運行管理服務平臺基礎上搭建這種綜合性的城市基礎設施安全運行監管平臺,這給公司沉淀更多城市生命線項目提供了非常好的政策導向基礎。目前我們也在配合部里制定城市生命線運行監測的指導意見,以及正在協同市政的協會組織城市生命線的高峰論壇,同時也在密集的跟蹤試點城市的進展。

二是政通目前已經形成了比較全套的解決方案,同時也沉淀了很多標桿項目,包括北京的地下管線和武漢的燃氣、西安和太原的排水等項目,總結出了符合政府體系,能夠結合長期安全監管責任主體因素,更好地發揮政府的監管職能,打造體制、機制加平臺監管的模式。政通城市生命線業務重點圍繞政策標準、解決方案、標桿案例、營銷體系的優勢,進行全方位的打造,發揮金迪的線下管理和運營優勢,拓展運營服務,因地制宜地提供更加有針對性的運營服務解決方案和付費模式。從我們自身營銷層面來講,項目的機會變得越來越多,項目的質量也越來越高。

三是我們也在加強跟行業上下游企業的合作。一方面,我們跟行業的一些大型的燃氣公司建立了密切的合作,提供各種燃氣管道的探測、檢測服務。同時也在跟一些互聯網大廠開展合作,承接涉及城市安全運行的項目。另一方面,我們也在強化同下游廠商,物聯網集成、技術點位監測、橋梁監測等廠商的深度合作,希望聯合各自優勢把產業做得更好。

四是政通在發展過程當中非常注重技術創新,希望能更好地通過科技賦能來推動城市生命線業務智能化水平的不斷迭代和提升。我們依托數字孿生技術打造了城市生命線的智能化場景,包括模擬仿真的模型構建、橋梁、內澇等場景。目前我們的AR眼鏡加城市生命線產品也在一些地方做試點,通過AR眼鏡可以直觀地呈現地下管網的分布,讓巡檢或執法人員能夠更好地去了解地下管線的分布情況。我們也在強化無人駕駛跟城市生命線的結合,在無人駕駛車上加裝更多的物聯感知設備,去識別公共區域層面存在的安全隱患問題。

總結一下政通城市生命線這塊業務,公司已從行業標準制定、標桿案例打造、構建運營服務整體化解決方案等多方面重點布局,以此更好地去適應各個地方政府創新模式的構建,并提供更有競爭力的解決方案。

邱魯閩先生:

剛才兩位同事跟大家把數字政通對于城市生命線業務的理解以及我們的實踐做了分享和介紹,我這里再多說兩點,跟各位交流。

第一,數字政通作為一家從2001年成立至今已經有22年歷史的公司,22年以來我們只做了一件事兒,就是服務全國各地政府的數字化和智能化。這種專注使得讓我們在行業中比很多小伙伴顯得更加的專業。不管是跟一些本地化公司、上市同業公司還是跟一些互聯網巨頭比,只要是數字政通所覆蓋的業務,我們都非常有信心和決心做到全國的前列。

第二,在這兩年諸多復雜的宏觀因素影響下,現在全國的企業發展環境普遍還比較艱難,今年上半年我們非常直觀的感受就是各地政府客戶的財政持續偏緊,在這樣的大環境下,對于政通來講,我們要更加專注于每年不斷提升自我的盈利能力,提升我們的每股收益。在過去的三年中,公司通過不懈的努力,頑強地實現了業績的平穩較快增長。前不久我們的股權激勵計劃中也發布了2023年和2024年公司的業績目標,我們希望在2022年2.5個億稅后凈利潤的基礎上,繼續實現較快增長,2023年達到3個億,2024年我們希望更樂觀一點能夠實現突破4個億的目標。這是數字政通作為上市企業一直不懈的追求,對于一家上市公司來說,不管你的概念有多性感,業務體量增加有多快,最終追求的都是不斷地增加對股東的盈利回報。現在我們的客戶對公司包括像城市生命線的業務有強烈的需求,我們有決心有信心抓住市場機會,努力把市場的需求轉變成公司的新的收入、利潤的增長點。

問;公司目前城市生命線業務大概收入體量是多少?占公司整體業務比重多少?

答:城市生命線概念由來已久,但是國內的各地城市相關的體制機制建設落地,形成具體的信息化計劃時間并不長。對于政通來講,過去幾年我們相關的收入體量大概是在3到4個億左右。但近一兩年以來,我們明顯感覺到市場的需求在迅速地增長,尤其是各地一系列重大或者特別重大的城市公共安全事故發生之后,我們明顯感覺到從中央到地方,對用數字化、信息化、體系化的方式去更好地管理城市生命線工程的需求更為強烈。

具體到今年上半年,我們在跟蹤的與城市生命線相關的項目大幾十個,而且這些項目的特點都是規模比較大,即使是軟件項目也是千萬乃至數千萬級別,涉及工程施工方面內容的項目可能體量會達到數億甚至數十億的水平。我們認為在未來兩三年,如果各地的財政預算能夠安排的話,相關領域的業務體量增速會給公司取得更好的業績帶來強有力的支撐,我們認為保持30%乃至更高的相關業務增速是大概率事件。

公司今年上半年在克服了諸多不利因素的影響之下,我們將繼續努力保持主要的財務指標的增長態勢,但具體數字還有待核算。再次感謝各位投資者,數字政通作為一家已經上市十三年的公司,我們希望