興業證券,人保資產,同泰基金,人壽養老,正圓私募,湘財證券,小忠資本,民生理財,高旗資本,中郵人壽,工商銀行,前海銳鋒資管,興業國際信托,海富通基

一、公司董事會秘書介紹公司基本情況。

二、投資者提出的問題及公司回復情況:

1、去年城市和網聯的增速很高,我們未來的戰略重點是不是在城市和網聯?這兩塊可以詳細介紹一下嗎?

回復:公司一直專注于智慧交通領域數字化、網聯化、智能化建設,致力于以“IT+交通”雙基因,為智能交通行業打造聰明的車和智慧的路,智慧城市數字交通、智能網聯業務也是公司業務覆蓋的重要領域。

公司城市業務板塊面向城市交通路口、智能網聯路段、先導區、雙智城市、兩輪電動車管理,智慧停車等核心場景,推出了一系列動、靜態交通管理數字化解決方案,包括全域信控優化、全息感知、智能網聯車路協同等業務。

2、公司做了很多ETC,這塊數據我們不知道有沒有機會做一些應用?

回復:公司智能交通邊端設備是交通信息數據采集入口。隨著國家對數據確權后的開放使用,有機會充分挖掘交通信息數據價值,為智能交通行業數字化、智能化升級提供服務。

3、公司目前有一些和AI相關的應用或者有做一些相關的開發嗎?

回復:公司自研了基于交通多源傳感融合的交通數據AI計算模型平臺,已應用于多種智慧交通解決方案中。如,公司針對高速公路人工收費,推出的新型車道云收費解決方案及系列產品,其中AI智能車型識別器實現AI智能車型及車牌識別,智能發卡機/繳費機實現車道無人化/少人化。公司在智慧高速隧道一體化方案中運用AI技術實現高速隧道全時段AI自動調光、調風等功能。此外,公司在城市業務中推出的全息感知方案、智能網聯方案,底層技術都需要運用AI計算。

4、車路協同這塊我國目前推進的如何?后續還有沒有配套的政策繼續出臺?

回復:2023年4月,工信部新批復了湖北襄陽、廣西柳州、浙江德清三地建設國家級車聯網先導區。車路協同領域國家相關部門發布了很多政策,從中可以看到政府對這塊產業的支持和重視,相信未來可期。

5、公司在全息路口這塊有參與嗎?目前的進度如何?

回復:公司融合多源感知設備,結合自研AI算法,打造全息路口解決方案,有效賦能交通數字孿生應用,實現數據驅動決策,可在信控優化、公交優先、安全預警、輔助自動駕駛、交通組織優化、干線交通誘導等方面全面提升城市交通治理智慧化水平。目前公司全息路口方案在佛山等地已有應用落地,并在多地有方案輸出。

6、今年Q1業績有些波動,公司對于今年整體的營收和利潤有預期或者目標嗎?

回復:第一季度經過春節及春運保暢等,智能交通行業整體增速較緩,公司Q1業績受到一定的影響符合行業發展特征。公司今年將全力沖刺今年的營收和利潤目標,相關數據可參考公司員工持股計劃和股權激勵的業績考核目標。

7、ETC目前占公司營收比例有多少?今年的規劃怎么樣?

回復:ETC相關業務2022年度營收占比約為77%。經過多年的發展,已形成智慧高速交通、城市智慧交通、車路協同、汽車電子四大業務群,打造聰明的車和智慧的路,形成了多業務協同發展的方式。

8、公司智慧城市和智能網聯業務板塊團隊多大?

回復:智慧城市和智能網聯業務板塊團隊占公司業務板塊端人員45%左右,可以提供研產供銷服全鏈條服務。

9、今年的訂單情況如何?

回復:今年隨著社會經濟逐步發展,以及ETC常規業務設備更換及新安裝需求的提升,公司業務穩步提升。