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1、公司實施了老廠區整體搬遷、兩期股權激勵以及投資建設越南工廠,這些舉措給公司帶來怎樣的變化?

答:(1)公司從原來金關老廠區整體搬遷至修文縣扎佐工業園后,生產工藝布局更加科學合理,從原材料入庫到成品出庫基本是一條直線。同時,利用搬遷的契機,對生產工藝設備進行了升級改造,自動化、智能化水平更高,勞動生產率、質量穩定性等都有顯著提升;(2)公司自實施股權激勵以來,真正實現了公司利益和核心團隊個人利益的有效捆綁,員工從過去的被動接受管理到主動參與,積極性得到了充分的調動,對公司的發展關注度更高;(3)投資建設越南項目標志著公司向“雙基地、國際化”戰略邁出堅實的一步,既可以有效化解國際貿易保護對公司發展的制約,又能夠解決出口產品主要原材料和市場“兩頭在外”的問題。

2、請介紹公司目前的產能情況?未來又有怎樣的規劃?

答:公司聚焦商用輪胎領域,目前具備900多萬條的設計產能。公司當前正積極推進的項目主要有兩個:一是國內“年產38萬套全鋼工程子午線輪胎智能制造項目”;二是越南“年產95萬條高性能全鋼子午線輪胎項目”。國內工廠目前剩余兩期項目用地,越南工廠還有第三期規劃,項目尚未確定。未來,公司將積極、審慎規劃后續新項目,持續推動國內貴陽和越南前江雙基地良性發展,不斷擴大經營規模,實現高質量發展。

3、請問公司產品毛利率是多少?出口占比是多少?去年越南銷售多少條輪胎?越南二期項目進展如何?

答:根據公司2022年年度報告,公司去年輪胎毛利率為16.55%,出口占營業收入的比例為33.45%,越南工廠銷售56.30萬條輪胎。目前,越南工廠二期項目部分設備正在進行安裝調試,預計今年第四季度進行小批量試產。

4、請問公司非公路型輪胎主要指哪些產品?越南二期項目是否有非公路輪胎?

答:公司非公路型輪胎包括工程機械輪胎、農業輪胎、工業輪胎等。越南二期項目除規劃公路型輪胎80萬條外,還包括15萬條非公路型輪胎,目前正在積極推進中。

5、請介紹公司炭黑項目產生怎樣的意義?目前的產能怎樣?

答:(1)首先,公司自產炭黑是對國家“雙碳”戰略的積極響應,也體現了公司對發展循環經濟的高度重視。同時,自產炭黑在一定程度上可以減少價格波動對公司成本的沖擊,達到穩定供應鏈的效果。加之炭黑生產過程產生的尾氣可用于燃燒鍋爐,從而減少原煤消耗;(2)公司一期年產5萬噸炭黑項目已經達產,目前正在積極推進二期年產5萬噸炭黑項目。這兩期炭黑項目滿產后,能滿足公司約80%的需求量。

6、請問公司在貴陽國家高新區建設綠色輪胎工程技術中心是基于怎樣的考慮?

答:創新是第一動力,人才是第一資源。公司扎佐廠區離貴陽市中心城區較遠,不利于吸引人才和留人、用人。市場競爭最終還是人才的競爭,為引進并留住優秀人才,公司規劃在高新區建設綠色輪胎工程技術中心,目前已開工建設,建成后有利于進一步強化公司研發力量,完善公司創新體系,持續增強創新能力,形成“一個研發中心,兩個生產基地”的格局。