東方基金管理股份有限公司

活動主要內容如下:一、公司董事、財務總監兼董事會秘書余洋向投資者介紹公司基本信息、財務狀況和未來規劃。二、與投資者互動交流,具體交流問題如下:1、請介紹下公司新能源混合動力驅動系統,目前研發進展和市場開發情況如何?公司在研的混合動力驅動系統由發動機、減速器、驅動電機、發電機、電機控制器五大部分組成。2021年3月已完成首臺混合動力專用發動機樣機點火,同時也完成了混合動力專用減速器下線運行。后期因受日本、美國等地疫情影響,公司混合動力驅動系統項目研發進度有所放緩。2022年6月發電機及驅動電機裝配完成、電機控制器驅動板開發及制作完成,預計2022年9月電機控制器控制板開發完成,預計2022年四季度開始整車搭載驗證。公司目前已與多家意向客戶接洽,進行了詳細技術交流,對接搭載試驗事宜,由于尚處前期開發階段,且與客戶簽訂了保密協議,故無法透露具體客戶信息。截至目前,該混合動力驅動系統尚未實現銷售,尚無已簽訂銷售合同的客戶。2、公司研發的混動驅動系統是否主要應用于PHEV(插電式混動汽車)?公司研發的混動驅動系統可以應用于HEV(混合動力汽車)和PHEV(插電式新能源汽車)。3、請介紹下目前公司獲得理想新晨訂單的情況,合作進展情況,對公司有哪些影響。公司于2021年獲得了理想新晨增程式發動機缸蓋、缸體項目訂單,目前公司向該車企供應的相關產品已在本月實現批量生產,將對公司下半年及以后期間的營業收入和營業利潤產生積極影響。公司本次為客戶提供增程式發動機核心零部件,表明客戶對公司研發、制造能力的認可。通過本次合作,公司客戶群體逐步拓展到造車新勢力企業,公司客戶結構得到進一步優化,同時進一步豐富了公司產品類別,有利于公司進一步拓展市場空間,提升市場份額。4、公司除了獲得理想新晨增程式發動機缸蓋、缸體項目外,公司是否還有其他產品可供應新能源車企?公司現有成熟產品有缸體、缸蓋、曲軸、變速器箱體/殼體、電機殼體等,前述產品除了能滿足燃油車使用,部分產品還能應用于混合動力增程式發動機,電機殼體則能應用于純電動車型。公司現有產品能不同程度的滿足汽油、柴油、混合動力、純電動等不同車型需求。此外,前述提到的公司目前正在研發的混合動力電驅動系統總成,其中的電機控制器、驅動電機、發電機、減速器技術也可應用于純電動車型。除了理想新晨外,公司還為長安福特、吉利汽車的部分新能源車型供應相關產品。未來,公司也將積極開拓新能源的客戶及市場機會,增加新老客戶新能源車型如混合動力、增程式發動機和純電動車型等產品的項目機會。5、除了理想新晨的訂單外,公司目前在手訂單情況如何,未來業績預期如何?隨著公司客戶結構的優化,產品種類的豐富,近年來公司在手項目訂單呈現出恢復增長態勢,且生命周期較長。公司現有項目訂單穩定,升級換代產品市場穩健、持續增量,都顯示出了公司穩健的發展勢頭。同時,公司穩步推進混合動力驅動系統產品的研發工作,取得了階段性進展。公司整體業務經營、研發及市場拓展相互促進,良性循環,形成了新的高質量可持續的良好發展格局,對未來幾年的業績我們非常有信心,具體請關注公司未來的定期報告。6、今年國內疫情反復,對公司的經營影響如何?公司上半年的凈利潤如何?今年3月以來,國內疫情總體呈現多發態勢,3-4月公司處于疫情管控區域內的客戶長春一汽停工停產,階段性暫停產品交付。同時,隨著4月初上海全市實行嚴格的疫情防控措施,導致當地及全國部分汽車制造相關企業停工停產,受此影響公司客戶訂單需求下降,導致二季度產品交付和收入同步大幅下滑。隨著財政部減征部分乘用車車輛購置稅和各大車企推出汽車下鄉補貼等積極促進汽車消費措施的推出,5月以來汽車行業產銷有所回暖,公司的訂單需求和產品交付也已逐步恢復正常。受疫情多發的影響,公司2022年上半年實現營業收入59,204.13萬元,凈利潤7,675.15萬元,扣除非經常性損益后的歸屬母公司股東凈利潤4,208.28萬元,同比皆有所下降。7、近期重慶地區高溫限電,對公司經營影響如何?8月受持續高溫天氣影響,電力供應緊張,為確保電力安全有序供應,保障群眾基本需要,公司落實重慶市經濟和信息化委員會、國網重慶市電力公司《關于擴大工業企業讓電于民實施范圍的緊急通知》要求,安排生產線減產和停產。受此影響,公司預計8月各產品產量累計減少約8萬件,產值減少約5,300萬元,影響當年歸屬于上市公司凈利潤減少約750-1,000萬元。限電結束后,公司將積極復工復產、優化生產組織等,減少對公司業績的負面影響。