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活動主要內容如下:一、公司證券事務代表許銳向投資者介紹公司基本信息、財務狀況和未來規劃。二、與投資者互動交流,具體交流問題如下:1、在當時市場普遍看好純電動的環境下,2018年公司為何選擇進軍混動系統而不是純電動,主要考慮是什么?公司一直密切關注新能源汽車行業發展趨勢,對液態電池、固態電池、氫能等技術緊密跟蹤,經多年國際、國內跟蹤,最終選擇進軍混合動力系統,主要基于:1、未來汽車動力會呈現多元化發展格局,各種技術路線互有優勢,在沒有政府補貼的情況下,混合動力系統市場競爭力強,近期市場上混動車型的熱銷就是最好的佐證;2、混合動力系統良好的節能減排效果對降低整車廠雙積分壓力以及減少碳排放均具有重大的現實意義;3、公司在發動機、減速器等研發、生產方面具有競爭優勢和產業基礎;在電機、電控方面具有整合國際資源、共同開發的優勢;4、混動系統中的電機、電控技術也可應用于純電動。2、請介紹下公司新能源混合動力驅動系統,目前研發進展如何?公司在研的混合動力驅動系統由發動機、減速器、驅動電機、發電機、電機控制器五大部分組成。2021年3月已完成首臺混合動力專用發動機樣機點火,同時也完成了混合動力專用減速器下線運行。后期因受日本、美國等地疫情影響,公司混合動力驅動系統項目研發進度有所放緩。2022年6月發電機及驅動電機裝配完成、電機控制器驅動板開發及制作完成,預計2022年8月電機控制器控制板開發完成,預計2022年9月開始整車搭載驗證。3、公司近兩年的毛利率保持平穩,但凈利潤存在波動,是什么原因?受非經常性損益(投資收益、政府補助等)波動的影響,公司20、21年的凈利潤存在波動。扣除非經常性損益的影響,公司20年的扣非后凈利潤為6,995.47萬元,較19年實現主業扭虧為盈;公司21年的扣非后凈利潤為16,987.24萬元,同比增加142.83%。公司主業呈持續增長的發展態勢。4、公司獲得了某造車新勢力頭部企業新項目訂單。請介紹下目前公司與該客戶的訂單情況,合作進展情況,對公司有哪些影響。公司于2021年獲得了該客戶增程式發動機缸蓋、缸體項目訂單,目前公司向該車企供應的相關產品已經進入量產交付階段,預計今年8月實現批量生產,將對公司下半年及以后期間的營業收入和營業利潤產生積極影響。公司本次為客戶提供增程式發動機核心零部件,表明客戶對公司研發、制造能力的認可。通過本次合作,公司客戶群體逐步拓展到造車新勢力企業,公司客戶結構得到進一步優化,同時進一步豐富了公司產品類別,有利于公司進一步拓展市場空間,提升市場份額。5、除了公司在2021年年報中提及的造車新勢力客戶的項目產品外,公司是否還有其他產品可供應新能源車企?公司現有成熟產品有缸體、缸蓋、曲軸、變速器箱體/殼體、電機殼體等,前述產品除了能滿足燃油車使用,部分產品還能應用于混合動力增程式發動機,電機殼體則能應用于純電動車型。公司現有產品能不同程度的滿足汽油、柴油、混合動力、純電動等不同車型需求。此外,公司目前正在研發的混合動力電驅動系統總成,其中的電機控制器、驅動電機、發電機、減速器技術也可應用于純電動車型。6、公司目前在手訂單情況如何,未來業績預期如何?隨著公司客戶結構的優化,產品種類的豐富,近年來公司在手項目訂單呈現出恢復增長態勢,且生命周期較長。公司現有項目訂單穩定,升級換代產品市場穩健、持續增量,都顯示出了公司穩健的發展勢頭。同時,公司穩步推進混合動力驅動系統產品的研發工作,取得了階段性進展。公司整體業務經營、研發及市場拓展相互促進,良性循環,形成了新的高質量可持續的良好發展格局,對未來幾年的業績我們非常有信心,具體請關注公司未來的定期報告。