國金證券股份有限公司

主要內容如下:一、公司董事、財務總監兼董事會秘書余洋介紹公司基本信息、財務狀況和未來規劃等二、與投資者互動交流,具體交流問題如下:1、今年國內疫情反復,對公司經營影響如何?今年3月以來,國內疫情總體呈現多發態勢,3-4月公司處于疫情管控區域內的客戶長春一汽停工停產,階段性暫停產品交付。同時,隨著4月初上海全市實行嚴格的疫情防控措施,導致當地及全國部分汽車制造相關企業停工停產,受此影響公司客戶訂單需求下降,導致二季度產品交付和收入同步大幅下滑。隨著財政部減征部分乘用車車輛購置稅和各大車企推出汽車下鄉補貼等積極促進汽車消費措施的推出,5月以來汽車行業產銷有所回暖,公司目前訂單需求和產品交付已逐步恢復正常。2、公司在2021年年報中披露公司獲得了某造車新勢力頭部企業新項目訂單。請介紹下目前公司與該客戶的訂單情況,合作進展情況,對公司業績的影響。公司于2021年獲得了該客戶增程式發動機缸蓋、缸體項目訂單,目前公司向該車企供應的相關產品已經過OTS交樣,進入量產爬坡階段,預計今年三季度實現批量生產,將對公司下半年及以后期間的營業收入和營業利潤產生積極影響。3、除了前述造車新勢力客戶的項目產品外,公司是否還有其他產品可供應新能源車企?公司現有成熟產品有缸體、缸蓋、曲軸、變速器箱體/殼體、電機殼體等,前述產品除了能滿足燃油車使用,部分產品還能應用于混合動力增程式發動機,電機殼體則能應用于純電動車型。公司現有產品能不同程度的滿足汽油、柴油、混合動力、純電動等不同車型需求。此外,公司目前正在研發的混合動力電驅動系統總成,其中的電機控制器、驅動電機、發電機、減速器技術也可應用于純電動車型。4、公司18年就成立子公司開始做新能源混動系統總成,在當時市場普遍看好純電動的環境下,公司為何選擇進軍混動系統而不是純電動,主要考慮是什么。公司一直密切關注新能源汽車行業發展趨勢,對液態電池、固態電池、氫能等技術緊密跟蹤,經多年國際、國內跟蹤,最終選擇進軍混合動力系統,主要基于:1、未來汽車動力會呈現多元化發展格局,各種技術路線互有優勢,在沒有政府補貼的情況下,混合動力系統市場競爭力強,近期市場上混動車型的熱銷就是最好的佐證;2、混合動力系統良好的節能減排效果對降低整車廠雙積分壓力以及減少碳排放均具有重大的現實意義;3、公司在發動機、減速器等研發、生產方面具有競爭優勢和產業基礎;在電機、電控方面具有整合國際資源、共同開發的優勢;4、混動系統中的電機、電控技術也可用于純電動。5、公司新能源混合動力系統的研發進展和市場開發情況公司混合動力驅動系統項目2021年3月已完成首臺混合動力專用發動機樣機點火,同時也完成了混合動力專用減速器下線運行。2022年6月發電機及驅動電機裝配完成、電機控制器驅動板開發及制作完成,預計2022年8月電機控制器控制板開發完成,預計2022年9月開始整車搭載驗證。公司目前已與多家意向客戶接洽,進行了詳細技術交流,對接搭載試驗事宜,由于尚處前期開發階段,且與客戶簽訂了保密協議,故無法透露具體客戶信息。截至目前,該混合動力驅動系統尚未實現銷售,尚無已簽訂銷售合同的客戶。