大家資產,廣發基金,廣發證券

圍繞公司上半年經營情況,公司管理層與投資者進行了充分交流,主要涉及以下方面:1、長久物流國際業務情況簡介:長久物流于2016年上市,是國內首家A股上市的第三方汽車物流企業,是一家致力于為汽車行業提供綜合物流解決方案的現代服務企業,處于汽車物流行業頭部地位。2021年公司國際業務實現收入5.16億元,同比增長259.54%。公司響應國家“一帶一路”的號召,于2014年開始國際布局,經過8年發展,先后設立了德國長久、波蘭長久、俄羅斯長久等境外主體,在鐵路、水運資源方面有著廣泛布局。在國際鐵路資源方面,公司與哈爾濱鐵路局合資成立哈歐國際,主要經營哈歐班列;于成都青白江區成立子公司運營蓉歐班列。公司于2021年5月完成了波蘭ADAMPOLS.A.30%的股權收購,ADAMPOLS.A.在波蘭境內的馬拉舍維奇擁有豐富的場站資源。在國際海運方面,公司2020年購買了國際海運滾裝船“久洋吉”號,并于去年3月進行了首航,目前航線主要覆蓋美洲、非洲等地。此外,公司在水運方面還擁有可控近洋海船6艘,江船3艘。同時公司與格羅唯視達成深度戰略合作,設立了子公司久格航運。格羅唯視母公司現代集團是世界領先的汽車產業集團,擁有豐富的國際物流經驗及資源。而長久物流作為國內領先的第三方汽車物流企業,能夠有效統籌國內資源,充分發揮雙方的協同效應。2、公司滾裝船從出發運輸到返回出發地的周期是多久?運輸周期是由不同航線的運距決定的。以公司的遠洋海船“久洋吉”號為例,運距較遠的南美線所需時間65-70天。公司近洋海船的循環速度會更快一些,6-14天左右。3、滾裝船運輸市場為什么突然爆發?全球前十大滾裝船公司基本上都是日韓系和歐洲系,中國滾裝船市場由于在過去沒有得到很好的發展,在滾裝船的供給端,存量船稀缺,同時新船建造周期較長,加上近幾年市場上部分滾裝船開始退役,因此供給緊缺。在需求端,我國汽車出口需求爆發,2021年出口量較2020年增長超100%,今年上半年在疫情的影響下出口量仍然達到150.9萬輛,同比增長50.6%。4、市場上有多少滾裝船?目前全球的汽車滾裝船數量為700余艘,據公司了解,國內主要參與者的滾裝船總量為80艘左右,其中遠洋滾裝船的數量在10艘左右,因此比較稀缺。5、未來改裝船運輸汽車是否有發展空間?滾裝船經過了幾十年發展,是進行汽車運輸的專業載具。其他船只的改裝,性價比低、裝卸難度大,在運輸效率、裝載量、安全性上不及滾裝船。6、公司目前的水運運力情況如何?公司目前累計水運可調度滾裝船10艘,包括3艘江船和7艘海船,其中國際遠洋滾裝船1艘。公司去年開始獨立運營國際滾裝船業務,投入了4300車位的“久洋吉”號。此外公司與國際頭部船務公司的合作也在升級,此前雙方已經成立了合資公司,未來隨著合作的進一步深入,公司的運力也將迎來更大的提升。7、公司服務的客戶有哪些?公司作為國內領先的第三方汽車物流企業,合作的汽車品牌60余個,具有全國廣泛的優質客戶資源。公司與一汽大眾、寶馬汽車、奇瑞汽車、沃爾沃、北京現代、比亞迪、廣汽豐田、上汽通用五菱、長城汽車、吉利汽車、一汽豐田、捷豹路虎、一汽紅旗、奔馳Smart等多個傳統乘用車汽車生產銷售企業建立了穩固的合作關系,同時也積極拓展了理想汽車、特斯拉、哪吒汽車、嵐圖汽車、睿藍汽車等新勢力品牌。此外,在商用汽車領域,一汽解放、中國重汽、陜西重汽等商用車汽車生產銷售企業也是公司重要的合作伙伴。8、滾裝船運輸的成本構成如何?滾裝船運輸的成本,主要包括折舊、養護運維、燃油等日常成本、港口碼頭的靠泊費等。