• 亞普股份2022-12-15投資者關系活動記錄

    亞普股份2022-12-15投資者關系活動記錄
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    2022-12-15 亞普股份 騰訊視頻會議 特定對象調研
    參與機構
    中信證券
    調研詳情
    一、亞普股份介紹公司基本情況
    包括產品介紹、業務規劃、全球分布、主要客戶、等。
    
    二、主要交流的問題
    ①燃油系統產品的單車價值量有多少?目前全球市場的競爭格局如何?
    答:1. 燃油箱產品通常是專用定制產品,根據燃油箱總成的容積、產品結構復雜程度和包含的零件數量不同,單車價值量有所不同,通常在數百元至千元不等。2. 目前全球市場燃油系統的主流供應商主要包括PO、Kautex、YAPP等,行業排名為PO第一,Kautex第二,YAPP第三。
    
    ②燃油箱產品是否會持續升級迭代?主要從哪些角度突破?
    答:1. 中國整車排放法規將從國六升級到國七、歐洲從歐六升級到歐七,燃油系統產品需要持續升級迭代,將閥門及管路等零件內置到油箱內部,減少油箱開孔,降低油箱總成排放。2. 插電式混合動力車型和增程式車型要求燃油箱能需承受高壓(-15KPa~+35KPa),燃油箱產品需要提高剛度,所以要從常壓油箱升級迭代到高壓油箱。
    
    ③公司燃油箱產品今年新增的訂單情況?主要涉及哪些客戶及車型?
    答:公司燃油系統產品今年新增訂單涉及全球二十多家客戶,訂單總金額較高的有美國斯特蘭蒂斯、比亞迪、大眾、通用等客戶,其中有途觀L、奧迪Q4、途昂、探岳/奧迪Q3、雪佛蘭探界者、宋Pro、宋Plus等暢銷車型。
    
    ④應用于插混、增程車型的燃油箱,工藝要求是否更高?主要體現于哪些方面?目前客戶拓展情況如何?
    答:1. 針對插混、增程車型的燃油箱,因為電驅動時燃油箱需保持密封狀態,油箱內的壓力會升高。為了增加燃油箱剛度,在燃油箱內設置了增強裝置,在吹塑成型時需要精準的放置到對應位置,所以對吹塑成型的工藝要求更高。2. 近兩年,公司除獲得奧迪、斯特蘭蒂斯、通用、日產、長城、長安、奇瑞、吉利等原有客戶插混車型項目外,還獲得了新客戶比亞迪、合眾、金康賽力斯的插混或增程車型項目。
    
    ⑤公司布局熱管理系統是出于什么樣的考量?如何與其他業務形成協同作用?該業務進展如何?
    答:1. 從燃油儲能到儲氫到電化學儲能,公司始終堅持做汽車儲能系統研發、制造和銷售的全球供應商。熱管理系統是新能源汽車能源管理的必要支撐,隨著近年來新能源汽車迅速發展,市場容量不斷擴大,公司布局新能源汽車熱管理系統是出于企業轉型升級的必然需求。2. 熱管理系統中對于新能源汽車電機、電控和電池等設備的綜合熱管理,與傳統的油箱業務,可以在電池包、儲能系統中產生協同,如電池包熱管理要考慮電池的隔熱保溫性能,儲能系統中的氣流組織需要考慮風道的布置等,電池包和油箱在實驗檢測方面可以有多項目設備的共享協同,同時,該新業務與傳統業務在市場客戶等方面高度重合。3. 目前熱管理系統的研發正在有條不紊的進行中,成立了亞普杭州分公司,專門從事新能源汽車熱管理業務的研發制造,組建了包括結構設計、系統仿真、工藝設計、電控系統等多部門的研發團隊,聚焦熱管理系統及零部件等方向開展研發工作。
    
    ⑥對公司儲氫相關產品展望?
    答:公司儲氫系統已經在“成渝氫走廊”和河南城市示范群開始應用,正在逐步產生收益。IV型70MPa的儲氫瓶還在研發階段。氫閥系列產品中的35MPa減壓閥已投入市場應用,其它氫閥產品預計于明年初完成第三方認證。

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