泰信基金,東北證券

(一) 活動流程1、帶領投資者參觀華陽分公司2、公司董事會秘書鐘丹芳女士、證券事務代表于元忠與投資者就行業發展狀況及公司經營情況進行交流。(二) 主要交流內容1、請展望一下公司全年的經營情況?回復:今年以來,國內輪胎行業經歷了前所未有的挑戰,3月至5月中旬期間國內疫情多點頻發,物流運輸受到較大限制,汽車行業產銷波動,輪胎市場需求萎縮,輪胎行業產銷同比下降。國家統計局數據顯示,2022年1-6月國內橡膠輪胎外胎產量為41784.9萬條,同比下降6.9%;其中一季度同比下降3.9%,二季度同比下降9.7%。5月中旬之后,隨著國內物流與供應鏈逐步恢復及國家消費政策推動,汽車及輪胎行業開始好轉。從目前看,穩增長促消費政策的效果還是比較明顯,下半年輪胎行業的產銷狀況也有賴于后期政策的持續性表現,比如疫情控制的情況、投資的規模與速度,經濟運行等;出口方面3-4月份受到一定影響,整體上輪胎出口狀況良好,需求比較好。2、公司的銷售模式是怎樣的?回復:公司在國內的業務主要分配套和替換兩個市場。配套市場面對的是汽車或工程機械的主機廠,包括中國重汽、中國一汽、三一集團、東風汽車、宇通集團、金龍集團、江鈴集團、江淮集團、上汽通用五菱、鄭州日產等50多家汽車制造商以及山東臨工、卡特彼勒(青州)、徐工、山推、德州德工等20多家工程機械制造商。替換市場是經銷模式,全國各區域基本都有經銷商。3、公司的航空胎進展如何?回復:公司全面參與了中國商飛發起成立的大飛機地面動力學聯合實驗室建設,承擔輪胎地面動態特性、輪胎地面摩擦動力學等與輪胎有關的課題研究工作。目前公司航空胎業務完成了材料、配方、結構、裝備以及工藝等關鍵技術研發,建成了航空子午線輪胎自主研發、試驗檢測平臺和生產線,進入了產品研發和適航取證階段,研發的民用航空子午線輪胎30×8.8R15規格產品(A320客機的前輪胎)通過了關鍵的動態模擬試驗。4、請介紹一下公司非公路胎的業務。回復:公司早2000年就開始了工程子午胎的研發,2002年11月第一條工程子午胎下線;2007年公司"巨型工程子午胎成套生產技術與設備開發"項目榮獲"國家科技進步一等獎"。公司的巨型工程子午胎打破了國際壟斷,得到國內外消費者的高度認可,是國際工程機械巨頭卡特彼勒最主要的全球配套供應商之一。根據各種不同工況與使用環境,公司開發了八大系列的工程胎產品,能夠為裝載機、剛性自卸車、鉸鏈式卡車、鏟運機、平地機、移動式起重機及特殊車輛、地下采礦機械、港口機械及工業機械等提供可靠的產品與服務。目前三角輪胎工程胎有38萬條的產能,巨胎2000條。工程胎的毛利率在各類輪胎產品中屬于比較高的系列,營收約占總收入的近20%。5、如何看待下半年的商用車輪胎市場?回復:商用車胎主要應用于貨車、客車、公交等領域。這些領域與基建、交通運輸、客流等密切相關,3-4月份的疫情對經濟活動影響較大,拖累了商用車胎的產銷。6月份以來,國家出臺了一系列穩增長、促消費的政策,經濟活動恢復了正常化,從當前來看,商用車胎市場將進入恢復性增長。(三) 本次活動不涉及應披露重大信息。本記錄涉及的對未來業務發展等前瞻性陳述,是基于當前能夠掌握的信息與數據對未來所做出的估計或預測,不構成公司對投資者的實質承諾,投資者及相關人士均應當對此保持足夠的風險認識,并且應當理解計劃、預測與承諾之間的差異,敬請投資者注意投資風險。