小水牛基金,興業證券,富國基金,鵬揚基金,華創證券,申銀萬國證券,中泰證券,廣發證券,長江證券,國都證券,紫金信托,太平洋資產,上海長富投資,上海從容投資,交銀施羅德基金,景林投資,雙安投資,上海寧泉資產,中信建投證券

(一)現場參觀中儲智運董事、總裁申岸鋒先生、創始人兼首席戰略官李敬泉先生、總裁助理孔榮華先生、董事會秘書卞兆杰先生陪同調研人員參觀了中儲智運的智能化展廳,向機構投資者展示了中儲智運一路走來的發展歷程、核心業務、商業模式、品牌價值等,使機構投資者對中儲智運有了全面的了解和認識。(二)公司基本情況介紹公司總會計師武凱先生介紹了公司的歷史沿革、業務發展及2022年上半年經營情況。2022年上半年,公司實現營業收入387.56億元,比上年同期增長16.99%;實現歸屬于上市公司股東凈利潤4.42億元,比上年同期增長182.56%。中儲智運董事、總裁申岸鋒先生介紹了中儲智運2022年上半年經營情況及防疫保通保暢情況。2022年上半年,中儲智運實現營業收入153.88億,比上年同期增長22.68%;凈利潤4297.55萬元,比上年同期增長316.17%,收入及利潤均呈現快速增長態勢。(三)主要交流內容問題1:中儲作為期貨交割庫運營企業,對該業務未來規劃是什么?答:公司將深化與國內四大期貨交易所戰略合作,穩存量、拓品種、擴庫容,優化業務布局、強化功能建設,推動交割倉庫集團化發展;持續開拓期貨交割與物流服務相結合的業務模式,充分發揮期貨交割規模發展和功能集聚的綜合帶動作用,形成大宗商品倉儲物流增長的重要動力。同時,還將利用海外主要期貨交易所交割倉庫運營資質,擴大國際期貨交割市場份額,通過集團內功能紐帶高效銜接,成為國內國際市場互通的有效橋梁。問題2:公司加入中國物流集團后有哪些變化?戰略重心是什么?答:中國物流集團作為現代流通領域的“國家隊”,定位于“綜合物流服務方案提供者、全球供應鏈組織者”,以“服務現代流通、保障國計民生”為己任,致力于成為具有全球競爭力的世界一流綜合性現代物流企業集團。中儲股份作為中國物流集團下屬重要的成員企業,將按照中國物流集團對中儲的戰略定位,進一步聚焦主責主業,服務集團發展大局。在戰略融入方面,將按照集團“十四五”戰略,完成中儲子戰略制定,細化大宗商品供應鏈、物流基礎設施投資運營雙輪驅動、相互促進的發展方向和路徑。在文化融入方面,強化文化宣貫。在管理體系融入方面,對接集團制度修訂相關辦法,對照集團對專業公司定位,優化強化總部、基層職能。十四五期間,公司將以強化能力建設為核心,實施一核一輔兩翼的業務戰略。一核是指大宗商品供應鏈服務,即傾力打造倉儲、運輸、商貿、金融四大供應鏈服務體系;一輔是指專業物流,即實施資產與運營分離,培育輕資產運營隊伍,探索中儲特色的專業物流模式。兩翼是指資產經營和物流科技,即推進實體網絡布局,形成完整的資產經營策略和全周期評價體系,科技賦能促進供應鏈轉型升級。問題3:公司拆遷補償占凈利潤比重較高,可持續性如何,未來預期情況?漢口交儲補償款支付的節奏?答:隨著城市經濟的快速發展、城市規模的日益擴大,公司倉庫所在地區很多由原來的郊區變為城區。未來,城市用地規劃改變不排除會使公司將土地進行交儲,具體要根據當地規劃進展及公司所屬當地企業實際情況。資產的管理與運營是公司十四五期間的重點工作之一,公司將根據戰略布局,進一步加強資產經營,獲取資產價值最大化收益。政府關于交儲補償款的支付是按照資產移交情況等,資產移交需要根據當地建設計劃及協議約定時間逐步推進。問題4:大宗商品供應鏈業務模式及ToB互聯網平臺發展情況。答:公司在大宗商品領域,以期貨交割品種為目標,重點發展鋼鐵、有色、塑化、橡膠等產品線。其中,“中儲鋼超”是公司搭建的產業供應鏈平臺之一,由線上的交易交付平臺和線下的實體物流網絡組成,為鋼鐵產業鏈上客戶提供交易、倉儲、運輸、加工、信息咨詢、市場、金融等一體化服務,實現了業務線上化、單據電子化、流程標準化和布局網絡化,極大地提高了鋼鐵交易、交付的安全性和便捷性,形成了涵蓋鋼廠、貿易商、次終端客戶在內的鋼鐵物流良性生態圈。自2017年11月上線以來,“鋼超”平臺已整合上游鋼廠60多家,線上注冊客戶2300多家,在全國16個城市建立了業務網點,供應鏈業務交易全部實現線上化。十四五期間,中儲鋼超將加快推進全國布局,擴大輻射范圍;緊盯制造業客戶群體,以高效智能化服務給予客戶全新體驗;及時跟進平臺功能迭代升級。發展中儲鋼超的同時,中儲正在打造有色金屬、塑化、橡膠等供應鏈服務升級產品,持續推進貨兌寶、易有色、中儲云鏈等平臺建設,加速功能完善和系統內推廣應用。問題5:請介紹一下中儲智運的網絡貨運平臺以及平臺發展情況。答:中儲智運依托現代物流理論,集成移動互聯網、云計算、大數據、人工智能、物聯網、區塊鏈等前沿技術,打造突破時空界限的中儲智運網絡貨運平臺,通過互聯網技術整合司機、車老板、運輸公司等社會運力資源,通過智能匹配技術將貨源精準推薦給返程線路、返程時間、車型等最為契合的貨車司機,實現貨主與司機的線上交易,為貨主企業降本增效,為貨車司機降低車輛空駛率,減少找貨、等貨時間及各種中間費用,通過規模化、組織化手段科學調度物流資源,有效提升社會整體物流效率。中儲智運的網絡貨運平臺是通過智運羅盤,智運千里眼核心技術產品對物流業務進行業務流、信息流、資金流、票據流、軌跡流等“五流合一”的高效運作與管理,讓網絡貨運安全、合規、簡單、高效。中儲智運網絡貨運平臺發展至今,已成為整合貨主企業超2.3萬家、平臺注冊車輛多達300萬輛、船舶運力2萬多艘的全國性網絡貨運平臺。2021年,平臺貨物成交噸數2.76億噸、成交單數703萬單。目前平臺業務服務已覆蓋全國31個省市自治區。平臺上線以來,平均為貨主企業降低成本10%,為司機減少找貨時間69%,有效提升社會整體物流效率。問題6:中儲智運主要客戶涉及的行業范圍?答:公司客戶從所屬行業上看,覆蓋鋼鐵、煤炭、礦石、水泥、有色金屬、日用工業品、紙及制品、糧食、肥料、飲食品、針織、紡織、皮毛及制品、醫藥等多種行業,其中平臺業務量排名前3的行業為煤炭、鋼鐵、金屬礦石。公司為客戶提供綜合物流服務的同時,也為他們提供一系列生態服務及數字供應鏈解決方案。問題7:中儲智運的核心競爭力是什么?答:中儲智運網絡貨運平臺的綜合實力是核心競爭力,包含技術研發能力、產品運營能力以及服務保障能力。中儲智運秉承“科學技術是第一生產力”,成立后即組建自研團隊,擁有一支超過400人的強大研發團隊,具有強大的自主研發能力。經過多年的研發沉淀,公司已在數字物流及供應鏈領域形成自身的產品矩陣體系,在技術架構層,企業已經形成一套對客可擴展可快速應對和企業內部高效協同的架構體系;在應用層,公司掌握一系列核心算法;在產品層面,智慧倉儲WMS、智慧多聯M-TMS、CRM、業財、鷹眼等系統都已形成標準化產品及對外輸出的能力。在網絡貨運平臺的基礎物流業務之外,公司持續向物流生態、數字供應鏈發展,提高客戶粘性,幫助企業降本增效,實現更大價值。