方正證券,光大證券

一、參觀公司展廳和車間,介紹公司基本情況

二、投資者提出問題及公司回復情況

1、公司新項目開發周期一般是多長時間?

答:對于常規開發的新產品,客戶一般采用直接下達硬模訂單方式進行產品開發,但針對部分創新程度較高的產品,由于產品設計生產的不確定性,客戶在自身產品原型設計階段就需要公司參與并密切配合。出于成本考量,客戶往往選擇價值相對較低、壽命較短的軟模對產品原型的生產可行性進行測試和驗證;經過反復修正調整,待產品原型設計定型后可再向公司下達價值較高、壽命較長的硬模訂單。常規新產品的開發周期一般為半年到一年半。

2、公司收入方面會不會存在比較明顯的季節性特征?

答:通常情況下,公司產品收入主要受客戶投產安排影響,無明顯季節性特征。

3、鎂合金輕量化產品推進進度怎么樣?

答:汽車輕量化主要目標是輕質材料代替鋼鐵,最初是由鋁合金對鋼鐵材料的替代,而隨著鎂合金壓鑄技術不斷進步、良率逐漸提升,鎂合金結構件對鋁合金結構件的替代使得汽車輕量化更進一步。未來隨著我國汽車保有量的不斷突破,輕量化水平跟上國際步伐,單車用鎂增量空間有望進一步打開。

4、如何看待未來鎂價的走勢?

答:中國作為鎂錠最大生產國,本身具備資源儲備優勢,未來隨著選礦提純方法的不斷進步,以及國內鎂資源產業加速整合下,行業集中度將迎來進一步的提升,未來鎂錠價格也將更加穩定。

5、半固態鑄造工藝與傳統高壓鑄造的區別?

答:傳統的鎂合金壓鑄都是在鎂合金完全融化的狀態下進行的,需要把鎂合金加熱到熔融溫度,使鎂合金能流暢地填充滿整個模腔,但液態的鎂合金在模具內降溫逐漸變成固態的過程會產生收縮現象,導致最終的制品內部會出現縮孔,氣孔等問題,這些問題一般通過設備的增壓來彌補。半固態加工是利用金屬從液態向固態轉變過程中所具有的特性進行成型的方法,即在一種固液共存的狀態下使金屬成型的方法。這一新的成型加工方法綜合了液態成型加工和固態塑性加工的一些優點,包括可以成型更復雜的制品,成型制品精度高、表面質量好,成型溫度低、模具壽命長、產品變形小,更加安全和環保且能耗更低。

6、鎂合金壓鑄件在工藝上有何種技術壁壘?

答:由于鎂具有非常活潑的化學性質,在生產過程中產生的鎂的粉塵、碎屑、輕薄料如遇明火容易引起燃燒、爆炸事故,因此,鎂合金壓鑄企業的安全生產是基礎。鎂合金壓鑄生產的安全與防護措施涉及鎂合金熔煉、壓鑄、后道處理、精加工等生產工序以及對應粉塵、碎屑、輕薄料的儲存和處理,對企業的安全生產技術、安全生產管理工作、操作人員專業性以及生產設備質量均提出較高要求。行業新進入者往往需要在鎂合金壓鑄安全生產方面付出一定的試錯成本,安全生產構成鎂合金壓鑄生產的主要障礙之一。

由于鎂合金與鋁合金在材料物理性質上的差異,鎂合金壓鑄工藝設計在填充速度、溫度控制、油路設計、防止縮孔、防止形變等方面與鋁合金不盡相同。因此,在鎂合金壓鑄生產工藝方面的深度理解與經驗積累也構成行業新進入者的主要障礙。