信達澳亞基金,天風證券,東興證券,華泰汽車

本次交流活動采用線下+線上交流方式舉行。

本次與投資者交流情況如下:

一、公司在遵守信息披露制度的前提下,介紹公司基本情況、經營概況、經營業績、業務亮點等情況,溝通內容與公司公告內容一致,本次調研不涉及應披露的重大信息。

二、本次交流采取問答方式,由夏秀國先生、張子鵬先生負責回答:1.國內試驗場類型?中汽股份的競爭力怎么樣?

答:國內的試驗場可分為專用汽車試驗場和獨立第三方汽車試驗場。專用汽車試驗場是指大型汽車集團為其內部新產品研發、新車定型及產品質量控制進行試驗驗證而建設的汽車試驗場,主要供汽車企業集團內部、下屬企業和產品配套供應商使用。第三方汽車試驗場是指面向全社會開放、并能夠為各類型客戶提供場地試驗技術服務的汽車試驗場。總體來看,由于第三方汽車試驗場的場地道路設施類型一般更為豐富、技術水平和服務水平較強、管理運營效率較高,相對于專用汽車試驗場,總體市場競爭力較強。同時,作為重資產投入型技術服務行業,除部分大型汽車企業集團外,大部分汽車企業不具備投資建設專用汽車試驗場的能力,目前階段第三方汽車試驗場與專用汽車試驗場之間仍然是以互補性為主的競爭關系,全面替代性風險較小。

2.智能網聯汽車與普通新能源汽車在測試方面有什么差別?中汽股份與國家智能網聯汽車測試示范區的區別?

答:(1)新能源汽車與傳統燃油汽車相比,最大的變化是動力總成,在測試方面并無本質性區別,還是需要進行整車功能、耐久屬性等傳統功能測試。智能網聯汽車測試是對輔助駕駛功能或者自動駕駛功能的測試,主要涉及環境感知、規劃決策、車輛控制、車路協同等。(2)國家智能網聯汽車測試示范區是由工信部批準,建設及運營主體一般為政府或者政府下屬國資平臺,主要支持開放道路測試及示范運營。中汽股份作為第三方試驗場,主要為智能網聯汽車提供封閉場地測試。

3.現在有新勢力為了縮短測試周期,會在南北半球同時展開測試或者在實驗室環境模擬測試?是不是會在一定程度上壓縮對試驗場的需求。

答:主機廠在南北半球同時開展的研發測試主要涉及對氣象環境有要求的高溫、高寒等反季節測試,對依托極限環境下的試驗場業務可能會有影響。中汽股份作為第三方綜合性試驗場,極限環境相關測試對試驗場業務并無影響。實驗室環境測試主要涉及整車研發初期的屬性、功能等調試,實驗室級測試與整車級測試屬于整車V字開發流程的不同階段,兩者并無沖突。

4.因為股東的原因,中汽股份是否后面都沒辦法做檢測的業務了?

答:中汽股份是我國主要的汽車試驗場投資、運營、管理企業之一,主營業務為通過構建汽車場地試驗環境和試驗場景,為汽車整車生產企業、汽車檢測機構、汽車底盤部件系統企業以及輪胎企業等客戶提供場地試驗技術服務。關于未來業務的開展將在發布的相關公告中進行披露。

5.智能網聯汽車試驗場投入運營時間?及未來1-2年開拓客戶的方向?

答:公司募投項目長三角(鹽城)智能網聯汽車試驗場項目目前正在按計劃穩步推進建設中,預計將在2023年底完成主體工程建設,2024年投入運營。智能網聯汽車試驗場項目布局智能網聯汽車真實場景測試驗證領域,滿足智能網聯汽車在復雜交通場景識別、操作決策、路徑規劃及數據傳輸等方面的測試需求,項目建設完成后同時可以完善中汽股份在商用車輛的場地試驗技術服務能力。從而進一步完善公司的服務體系,增強企業核心競爭力。未來公司戰略、營銷團隊精準把控未來市場需求,緊跟汽車行業戰略布局,將持續加大對商用車、新能源汽車以及智能網聯汽車客戶的開拓力度。

6.中汽股份在環境模擬測試、仿真技術測試等數字化建設方面的進展?

答:在氣象環境模擬測試方面,中汽股份試驗場一期已建有氣象模擬通道、可以模擬降雨、降霧測試場景;即將建成的長三角(鹽城)智能網聯汽車試驗場,規劃建有規模更大的氣象環境模擬系統,可定量模擬多級可調的光照、降雨、降霧等氣象環境。

在仿真技術測試方面,中汽股份已具備數字化路面能力,已采購車載三維激光掃描系統并可自主進行路譜采集,目前已有44種用于整車耐久屬性開發的CRG路面模型和16種用于舒適性能分析的CRG路面模型,基于數字化路面延伸的虛擬載荷譜提取能力,可應用于虛擬仿真輸入、臺架迭代輸入、試制樣車試驗場測試規范制定等業務。同時,在數字化場地方面,中汽股份也規劃了相關能力開發,建成后可具備場地建模、仿真場景搭建等能力。

7.智能網聯汽車試驗場投入使用后收費模式有無變化?

答:未來將基于公司自身的建設成本、運營成本、服務質量,公司制定有標準的服務價格體系,并根據公司的相關優惠政策、行業內其他試驗場地的市場價格,與客戶開展商務談判,并且會考慮客戶的業務規模、行業地位、戰略合作關系等因素,確定最終的合同價格。

8.中汽股份客戶的開拓情況以及可能開拓的新客戶?

答:(1)公司投入運營至今,服務超200家各類型客戶,能滿足各類型客戶的個性化技術服務需求。同時,打破汽車試驗傳統客戶邊界,加大為智能網聯的設備供應商提供場地試驗技術服務,積極布局建設智能網聯環境下的汽車試驗場。目前合作的客戶以汽車整車生產企業、汽車檢測機構、汽車底盤部件系統企業以及輪胎企業為主,包括吉利集團、中汽中心、大陸集團、佳通輪胎等,與客戶建立了長期穩定的合作關系。(2)作為汽車行業的伴生行業,汽車試驗場的市場規模也取決于汽車產銷量的增速情況,特別是新能源車,我們可以看到近年來新能源車的增速是非常快的,并且有著“雙碳”目標作為長期政策支持,未來一段時間對于汽車場地試驗技術服務的需求將會持續。公司戰略、營銷團隊精準把控未來市場需求,緊跟汽車行業戰略布局,將持續拓展傳統汽車客戶并加大對新能源客戶的開拓力度。

9.智能汽車試驗場項目未來的業務?

答:長三角(鹽城)智能網聯汽車試驗場建成后,將有助于公司承接從總質量較輕的轎車、越野車到總質量較大的半掛車、客車,從傳統汽車到智能網聯汽車等全種類車型的法規認證試驗和研發試驗的場地試驗技術服務業務。現有試驗場地與智能網聯試驗場形成優勢互補,將吸引更多國內外整車生產企業、汽車檢測機構、汽車底盤部件系統企業和輪胎企業在公司進行一站式研發測試、檢驗檢測。

10.悅達持股較高,是否有減持計劃?

答:截至目前,公司尚未收到相關股東的減持計劃,若后續相關股東擬進行股份減持,公司將嚴格按照相關法規,履行合規的信息披露程序。