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Q1:車載激光雷達產品形態,是整機、還是光學組件?是自主研發的產品還是代工模式?預計本年、明年的產銷量及營收規模及產品結構?

車載激光雷達產品形態是以光學組件、部分組裝+測試為主的合作模式。光學件產品自主開發,后續視客戶需要,部分組裝或整機組裝不排除代工。Q4實現量產小批量供貨,目前國內激光雷達主流廠商與公司接洽頻繁,多數產品尚處于送樣驗證階段,明年的出貨量尚需待客戶定點確認提供計劃后再估算。

Q2:車載激光雷達光學組件的產能有何規劃?

按照公司現有的場地規劃及硬件設備條件,不會存在產能瓶頸問題,隨市場需求彈性快速調整產能規劃。

Q3:HUD產品類型及產能規劃?預計本年、明年的產銷量及營收規模?HUD目前主要以AR-HUD為主的相關光學配件產品和部分深加工組裝產品,已獲得多個項目定點,批量供應。明年會實現大批量量產,營收規模預計樂觀。

Q4:車載鏡頭本年及明年的銷售規模及其結構?產能有何布局?

本年車載鏡頭的銷售規模會超額完成公司既定目標。本年產品布局主要以環視及艙內監控鏡頭為主,明年會在今年基礎上增加ADAS鏡頭、盲區監測及后視鏡鏡頭的批量銷售。已經規劃布局3個生產車間,滿負荷月產能700萬顆。

Q5:車載鏡頭、激光雷達光學組件、HUD自由曲面產品合作方有哪些?車載鏡頭已涵蓋國內主流TIER1及部分海外頭部客戶;激光雷達、自由曲面已與國內頭部客戶進行合作,并獲得了幾個車廠項目定點,因簽訂保密協議,客戶暫不方便披露。

Q6:車載鏡頭、激光雷達光學組件、HUD自由曲面產品各類產品的單價及毛利率水平?

此三大類產品銷價、毛利率差異較大,即便是同類型產品中功能不同、訂單規模差異等都會影響的產品售價,毛利率也有不小差別,難以用單一的數字描述,總體而言,車載產品相對安防毛利率較高。

Q7:公司車載方向與特斯拉、比亞迪是否有業務合作?

公司已向特斯拉供應鏈布局,比亞迪已有間接或者直接批量使用公司的產品。

Q8:激光雷達光學組件、HUD自由曲面產品是否需要經過行業認證、整車廠認證?

不需要經過行業認證,需要經過客戶和整車廠驗證。

Q9:上半年海外營收增長明顯,海外業務拓展是否取得新的進展,具體是哪些國家和地區的哪些客戶?

公司始終致力于開拓海外市場,與部分海外新客戶進行了商務條款擬定、技術打荷及產品送樣評價中。今年有多家海外客戶審廠及部分項目定點,預計明年海外營收占比將明顯提升。

Q10:當前模造非球面玻璃鏡片的產能情況及后續產能規劃?

當前模造非球面玻璃鏡片產能100萬PCS/月,2023年計劃增加一倍產能,達200萬PCS/月。模造產能行業中處于較靠前位置。

Q11:激光雷達及HUD相關光學產品較預期進展快,公司在該領域研發、生產、品質管控方面團隊建設情況及實力如何?是否具備大規模生產相關產品的能力?

激光雷達及HUD產品是公司未來主要產品線,公司組建了專門項目組,所以進度比預期提前,研發、生產、品質管控的團隊已建成,近期還會增加部分核心人才。整體實力已有顯著提升,已具備大規模生產能力。

Q12:激光雷達及HUD光學產品主要競爭對手有哪些?

激光雷達、HUD光學產品的主要的競爭對手大多是傳統的光學領域的友商和非車載光學切入車載類光學廠商。激光雷達:永新等,HUD:舜宇、富蘭、錦輝等。