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公司于 2023 年 3 月 17 日接待了投資者調研,公司管理層與投資者交流內容如下:

1、公司2022年鋰離子電池銷量289GWh,是自身的、權益的或者全口徑的?根據年報中公司動力電池市占率換算的裝機量和公司披露的動力電池系統的銷量有所差異,差異原因是什么?公司電池系統銷量是按照并表公司的口徑計算的。行業統計口徑包括出貨量、裝機量等,這些口徑會因有時滯而有所差異。公司年報披露的是按確認收入的銷量口徑。

2、公司今年定價策略是否會發生變化?公司對客戶的議價能力是否會有變化?

公司整體的定價策略沒有發生變化。公司希望以差異化的產品和技術幫助客戶打造產品競爭力,獲取更大的市場份額;例如,推進綜合成本更低的鈉離子電池產業化;推廣巧克力換電推進10-20萬元車型產品更具競爭力等。

3、IRA法案的細則將于三月底之前公布,公司目前對該事項的看法?目前公司與福特的合作進展如何?

公司與福特合作項目正在推進過程中,合作方式基于商業考量,目的是為客戶提供具有競爭力的產品。公司希望采用靈活創新的商業模式為客戶提供更具競爭力的產品與服務。

4、新技術落地情況如何?

2023年鈉離子電池的供應鏈將更加成熟,今年鈉離子電池和M3P預計都將實現產業化,具體規模取決于客戶項目進展情況。

5、廈門、合肥、貴陽等地開始實施換電,請問換電的模式及合作車企情況?

公司采用“巧克力換電塊”模式實施換電,換電塊已實現批量生產,并具備幾千臺車的服務網絡能力。由于換電技術可以降低客戶的初始購置成本和首購門檻,目前主要適配續航適中、價格實惠的車型。已與一汽達成合作,其他車企也正在推進中。6、公司在德國工廠的產品最終會去向哪些車廠?歐洲出臺類美國的IRA法案的關鍵金屬法案對公司的影響?

德國工廠主要出貨給歐洲本地車企,公司會不斷增強對歐洲客戶的就近供應能力,為其提供更有競爭力的產品。公司有較長時間的歐洲建廠經驗,同時與本地供應商溝通較多,相關政策對公司影響有限。

7、公司未來出貨目標及市占率的展望?

隨著全球化石能源替代推進和綠色能源服務推廣,行業遠期市場空間潛力巨大。在國內客戶迎來車型周期、海外客戶前期定點車型上市及公司儲能產品力持續驗證等因素驅動下,公司全球市占率有望維持高位。

8、公司對未來技術發展的展望?

技術迭代是產業發展的核心驅動力。公司一直引領國際前沿的研究,目前正全面推進鈉離子、M3P、凝聚態、無鈷電池、全固態、無稀有金屬電池等電池技術布局。此外,材料體系創新配合如麒麟電池等的結構體系創新,未來可發揮的空間較大。

9、公司對重卡換電市場的展望?

隨著市場愈發成熟,重卡電動化及換電重卡的趨勢尤為明顯。重卡換電場景相對封閉,同時使用效率較高、經濟性顯著,公司已通過與國電投、普洛斯、一汽解放等公司合作建設重卡換電生態推動重卡電動化,并有其他項目積極推進中。

10、2022年末,公司原材料庫存情況如何?鋰價格下滑趨勢下,公司存貨規模較大的情況下是否會出現較高規模的計提減值?

公司成立庫存管理委員會,對庫存從頂層進行整體管控,根據季節性變化靈活調整采購量,提高存貨利用率和周轉效率,存貨庫存總額和占總資產比例持續下降。2022年末原材料庫存占存貨比例下降,碳酸鋰價格在下行周期,公司在推動快速去庫存并縮短采購周期。

11、公司在大圓柱方面的進展?后期將應用于三元還是鐵鋰路線?

公司具備多元化產品形態研發及生產能力,有能力為客戶提供多元化、最具競爭力的解決方案。三元和鐵鋰等化學體系在圓柱方案中均可適配。整體來看,我們認為方形+麒麟電池方案更優,體積利用率、能量密度都比較高,其優秀的熱管理設計可以搭載更先進的快充電池。

12、公司2023年鋰礦項目進展情況?

公司江西鋰資源項目正在按計劃推進中,預計今年將實現量產。同時,公司目前已持有斯諾威公司100%股權。