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一、來訪者簽署《承諾書》二、公司基本情況介紹公司自2017年在深交所創業板上市以來,至今已有五年時間。期間,公司經營管理層深耕主業,在立足當前的基礎上,長遠規劃,結合市場需求,行業發展趨勢等,不斷調整公司產品及市場布局,逐步形成了以汽車輪轂軸承單元為主、新能源電動車橋為輔的兩大業務板塊;提出了深耕售后,開拓主機業務的市場布局。同時基于公司多年來在汽車輪轂軸承單元領域積累的豐富經驗,與浙大高端裝備研究院開啟戰略合作,進一步開拓在高速電機軸承、盾構機軸承等高端工業軸承領域的技術研發與突破。三、現場溝通交流1、公司在汽車輪轂軸承單元領域深耕多年,近年來也在逐步開拓國內主機配套業務,對于企業未來整個生產經營以及業務拓展上有何規劃?回復:上市之初,公司汽車輪轂軸承單元業務主要集中于海外中高端售后市場,通過實行差異化競爭策略,為頭部客戶開發附加值較高的產品,公司產品毛利率也保持在一個較高水平。隨著國內汽車產業的快速發展,公司希望能夠抓住國內主機市場配套業務,提升公司的產業化、規模化經營能力,因此在2018年確定了“雙輪驅動”發展戰略,開始在深耕售后業務的基礎上,逐步開拓OEM市場。近年來,公司也在積極與國內優質品牌車企開展業務洽談,主機配套業務逐步打開局面,已獲得某頭部主機廠新能源核心平臺A點100%份額。結合2022年上半年整個汽車產業運行情況,在受到新冠疫情、大宗材料價格上漲、海運緊張,海外終端消費疲軟等多方面不利因素的影響下,對整個汽車產業鏈都造成了一定沖擊。市場風險、行業沖擊只是暫時的,從中國汽車工業協會發布的數據來看,2022年上半年以來,國內乘用車,尤其是新能源汽車的產銷量持續呈現高速增長,整個汽車產業也在朝著一個新能源化、智能化的方向發展。未來公司也會緊緊抓住汽車科技革命和產業變革的機遇,發揮公司數字產業化的優勢,以“雙碳及駕乘智能化”目標為指引,在保持售后業務持續增長的前提下,積極擁抱主機市場頭部車企,加快OEM市場的客戶開發,推動企業高質量發展。2、從技術層面來講,公司與同行業其他公司相比,有何競爭優勢?回復:公司多年來專注于汽車輪轂軸承單元產品的研發、生產和銷售,始終堅持以技術創新為經營之本,堅持實施“儲備一代、開發一代、生產一代”的開發方針,每年都自主開發出上百個系列新產品,以豐富的品種優勢快速響應市場需求。特別是在海外售后市場,公司不再是單純作為產品的供應商,而是充分利用自身的技術和研發優勢,提早參與到客戶的產品設計中,與客戶建立一種戰略合作關系,根據客戶的需求為其提供差異化的創新解決方案,以此來提升公司在海外售后市場的競爭優勢。在商用車領域,公司及早進行前瞻性的布局,作為第一起草單位編制《滾動軸承商用車輪轂軸承單元》行業標準,同時開拓性地在商用車領域開發并量產免維護輪轂軸承單元。公司作為掌握商用車油潤滑和脂潤滑兩種不同技術路線和不同結構的免維護輪轂軸承單元總成產品的專業制造商,產品可以廣泛的應用于全系列商用車型。3、公司鍛造業務目前如何?回復:為了擴大汽車零部件業務,提升產品質量水平,公司積極布局上游產業鏈,推進“年產3000萬只汽車輪轂軸承單元精密鍛車件智能化工廠建設項目”。該募投項目在實現鍛造自我配套之外,還會規劃預留外供產能,積極布局汽車輪轂軸承單元之外的高附加值鍛造產業。4、公司基于何種考慮,從高毛利的售后市場,逐步開始開拓國內主機市場業務?回復:近年來,國內汽車整車行業,特別是新能源汽車產業處于一個快速發展的階段,汽車產業也在朝著新能源、智能駕駛的方向變革。公司前期在經營過程中,也深刻意識到了數字化、智能化對于制造型企業生產經營的重要性,積極進行產業數字化轉型升級,提升企業的智能制造化水平。公司作為汽車產業鏈中的零部件制造廠商,經過二十余年的發展與積累,在汽車輪轂軸承單元的研發、生產等方面不斷修煉內功,進行技術儲備,已經具備了產品正向開發能力,進入主機市場對于公司未來規模化發展有著重要作用。同時,公司考慮到主機市場的規模效應一定程度上也有助于提升公司自主品牌產品的知名度。綜合多種因素考慮,公司開始逐步切入主機市場,有針對性地開拓頭部主機客戶。5、請介紹一下公司新能源電動車橋業務?回復:新能源電動車橋單元產品是公司控股子公司陜汽兆豐的主營業務,產品廣泛應用于物流車和場地車,物流類車橋主要用于廂式物流車、微卡等車型;場地類車橋主要用于高爾夫、觀光車等車型;目前,公司與奇瑞商用車已展開業務合作。新能源電動車橋業務作為公司新進入的一個業務板塊,未來還會在原有技術沉淀的基礎上,加大產品研發和市場開拓力度,加快實現新能源電動車橋業務的規模化、產業化發展。