投資者網上提問

投資者關系活動主要內容介紹

1、公司在2021年,2022年受疫情影響導致的延期交付項目目前累計金額有多少,這部分延期交付的項目能否在2023確認收入,形成利潤?

尊敬的投資人,您好!延期項目正在有序推進,公司目前經營情況良好。具體業績敬請關注公司定期報告。感謝您的關注!

2、公司是否存在依賴大客戶的情況?

尊敬的投資人,您好!公司的主營業務為智能成套裝備的設計、制造、安裝調試與銷售。公司的主要產品類別包括智能生產系統、智能物流倉儲系統、智能立體停車系統等。智能生產系統主要應用于汽車整車及零部件、工程機械等多個行業的生產自動化領域,擁有奔馳、奧迪、大眾、標志、沃爾沃、福特、本田、豐田、日產、現代;三一、徐工、中聯重科;比亞迪、吉利、小鵬、江鈴等眾多優質客戶。智能物流倉儲系統廣泛應用于新能源、光伏、食品飲料、電子商務、化工、煙草、醫藥、冶金、冷鏈等領域,擁有寧德時代、蜂巢能源、國軒高科、海辰儲能、國藥集團、雙鶴藥業、湯臣倍健、汾酒、青島啤酒、米其林、中石油、萬邑通、京東、唯品會、寶武鋼鐵、濰柴集團等眾多優質客戶。智能立體停車系統立足于解決城市發展停車難的問題,定位于高端智能立體車庫,“一分鐘存取車”技術已于多個千余車位的高端大型立體車庫項目中成果實踐。據上,公司不存在依賴大客戶情況。感謝您的關注!

3、承諾3年內凈利潤不低于3.2億,算下來還有三個季度,能否完成1.2億?公司對此協議有什么看法,請正面回答,投資者們不想聽到往這個方向努力什么的。

尊敬的投資人,您好!業績對賭是公司股東之間的行為,公司經營管理不受業績對賭影響。公司將秉持發展戰略,努力為客戶和股東創造價值。感謝您的關注!

4、今年公司有海外大訂單嗎?

尊敬的投資人,您好!多年來,得益于公司高質量的產品交付能力,高品質的軟硬件產品性能、以及相對具有市場競爭力的產品價格,公司與現有海外大客戶保持著長期、穩定的合作關系的同時,也在積極與其他潛在客戶建立良好溝通。最近幾年,公司通過全球化布局,海外項目交付能力提升,海外團隊架構健全,公司在海外市場的競爭力得到持續增強,隨著全球經濟復蘇及不可抗力影響的消退,海外客戶訂單簽訂將有進一步成效。公司將在后續公告中披露海外訂單情況,敬請持續關注。感謝您的關注!

5、關于公司2021年度跟淄博恒松做的業績對賭協議,目前預期完成情況如何?完不成會對上市公司有什么樣的影響?

尊敬的投資人,您好!業績對賭是公司股東之間的行為,公司經營管理不受業績對賭影響。公司將秉持發展戰略,努力為客戶和股東創造價值。感謝您的關注!

6、智能立體停車板塊收入2022年同比下滑50%,這部分原因是什么?

尊敬的投資人,您好!公司智能立體停車板塊聚焦于附加值和科技含量更高的項目,例如平面移動類、垂直升降類等。高端立體停車庫項目訂單金額較高,訂單簽訂周期也有差異性,隨著智慧城市發展進程的推進,智能立體停車板塊業務將有長足發展。感謝您的關注!

7、現在公司在手訂單大概多少呢?

尊敬的投資人,您好!公司在手訂單充足,具體訂單情況請持續關注公司年度、半年度定期報告及相關公告,謝謝理解。感謝您的關注!

8、公司的研發團隊情況如何?

尊敬的投資人,您好!公司設立了技術研發中心、軟件開發部、深圳研究院等技術研發機構,分布在太原、上海、深圳、淄博、北京、常州等地,圍繞客戶需求進行技術創新與工藝創新。公司圍繞“智能硬件、AI、工業互聯網”三大研究方向在深圳成立東杰智能研究院,引入院士和海內外一流研發人才,在智能硬件、工業互聯網和人工智能等領域全方位發力,全面形成自主知識產權的核心關鍵技術和產品,打造智能工業技術高地。公司積極與外部機構開展合作,深化技術創新。公司近期同西門子簽訂戰略合作協議,共同推動數字化企業平臺,推動數字化轉型在機械制造、建材、物流等行業的規模化落地;與中北大學共建物流搬運機器人先進產業技術研究院,以產學研相結合的方式進行工業機器人領域的研發。感謝您的關注!

9、公司與寧德時代、比亞迪等多家業內新能源電池、新能源汽車企建立業務合作。請問目前合作情況如何?涉及新能源汽車以及鋰電池廠家的業務占收入的比例是多少?

尊敬的投資人,您好!公司自2022年成為寧德時代的正式合作伙伴以來,團隊在新能源電池及儲能領域持續發力,目前已經是寧德時代、蜂巢能源、國軒高科、海辰儲能等多家標桿客戶的簽約供應商。在新能源汽車方面,公司作為國內少數同時具備總裝、焊裝、涂裝三大汽車生產系統解決方案提供能力的供應商,目前已與吉利新能源、比亞迪、北汽新能源、小鵬汽車、塞力斯、江鈴新能源等多家企業合作。2022年度,涉及新能源汽車以及鋰電池廠家的業務收入占營業收入的比例約為24%,公司在新能源汽車、新能源電池、醫藥、鋼鐵、食品飲料、酒業等多個優勢行業均有所布局。感謝您的關注!

10、您好,請問目前整體行業的市場空間多大?公司的滲透率有多少?

尊敬的投資人,您好!隨著我國制造業崛起以及物流自動化水平的快速提升,我國智能工廠及智能物流裝備市場規模巨大,且均呈現出了快速增長態勢。僅就智能物流倉儲市場而言,據第三方數據,自2017年-2021年由712.5億元增至1,145.5億元。公司作為國內智能物流裝備行業優秀供應商之一,經過歷時28年的技術革新和經驗積累,公司憑借優秀的方案規劃設計、硬件產品的生產和設計能力和軟件產品的開發能力,公司已在新能源電池、光伏、汽車、工程機械、鋼鐵冶金、醫藥、白酒、食品飲料、家居、電商、3C電子、石化、能源電力、國防軍工、航空航天、冷鏈等眾多領域成功實施,具有豐富的項目實施經驗,具備豐富的世界500強客戶、大型政企客戶的合作經驗,具備大型項目高質量服務和交付和能力。目前行業內企業集中度相對較低,包括公司在內的龍頭企業在不同的細分市場領域具有較高的市占率,未來行業會逐步向龍頭集聚。感謝您的關注!

11、貴公司在國際化方面的布局和進展如何?

尊敬的投資人,您好!國際化是公司打開差異化市場增量空間的重要戰略舉措,也是走向世界一流企業的必經之路。公司自2013年開始逐漸在海外進行布局,目前在美國、德國、英國、墨爾本、波蘭、俄羅斯、澳大利亞、日本、馬來西亞、泰國、伊朗等多個國家和地區均有項目落地,國際化布局成效顯著。智能生產系統方面,公司積極拓展歐洲市場,陸續獲得戴姆勒奔馳、標致雪鐵龍、奧迪、寶馬等一線海外標桿客戶訂單,在海外整車制造企業客戶中已經形成了積極的正向影響力。智能物流倉儲系統方面,公司持續獲得東南亞本土龍頭企業F&N、FMMHOUSE的大訂單,基本形成了公司在東南亞地區的企業品牌

美譽度。未來,公司會持續加碼國際化布局,尤其是東南亞和歐洲市場。在智能物流倉儲系統方面,公司將繼續加大在東南亞的開拓力度,實現對國際一線品牌的產品替代,提升公司品牌的國際影響力。智能生產系統方面,公司將支持東杰海登積極拓展歐洲市場,力爭國外一流標桿客戶訂單,實現中國汽車生產系統的反向輸出。感謝您的關注!

12、請問公司在海外業務的競爭優勢?

尊敬的投資人,您好!公司的海外競爭優勢主要體現在以下幾點:(1)布局領先,品牌美譽度較高。歐洲市場方面:主要是汽車領域業務。公司2018年并購東杰海登,東杰海登本身脫胎于國際老牌涂裝企業英國海登,有國際化基因,并購之后也陸續拿下德國戴姆勒奔馳、奧迪、PSA、寶馬等訂單。東南亞市場方面:主要是物流倉儲業務。公司2013年開始在東南亞布局,把國內的先進物流技術和商業模式引入東南亞地區。2019年、2020年公司陸續拿到馬來西亞當地最大的食品飲料企業F&N的兩個訂單合同,合同總金額近2億。該項目倉庫高度接近40米,配置了28臺38.2米高的超高堆垛機。該項目是中國企業在海外建設的標桿物流倉儲項目,也是中國超高堆垛機在海外的重要實踐亮相,在東南亞地區產生了較好的品牌示范效應。(2)構建了較為完備的項目管理、安裝調試、售后服務等配套體系,以及豐富的海外交付經驗。(3)與國際同行業企業比較公司對客戶的需求響應更為敏捷,性價比更高。隨著國際市場的智能物流設備需求開始逐步復蘇,加上國內本土企業出海潮涌現,國際化業務有望成為公司的重要增長亮點。感謝您的關注!

13、請問董秘,公司2023年一季報業績下滑的外部行業因素還是內部因素?公司二季度經營是否有改善?

尊敬的投資人,您好!一季度業績下滑主要因素有以下幾點:第一,目前全球經濟尚未完全復蘇,國內外制造業各細分行業尚處于弱復蘇階段,市場需求回暖需要時間;第二,由于外部環境的不可抗因素,公司上一年度的部分項目驗收節奏發生變化,項目交付驗收延后。預計隨著經濟復蘇,公司業績會有更好的表現。感謝您的關注!

14、請問22年公司的研發投入如何,請問公司研發項目有哪些新進展?

尊敬的投資人,您好!公司2022年度研發費用5113.14萬,同比增加19.26%(剔除中集智能部分影響)。2022年公司重點研發方向為核心設備及軟件數字化平臺的研發、核心產品的標準化和模塊化設計,旨在優化公司產品種類和性能,降低產品成本,同時推動公司的數字化產品升級,為公司的數字化戰略夯實基礎。

報告期內,公司共新獲授權專利51項,其中發明專利3項;新增軟件著作權3項;參與制定行業標準1項。值得指出的是,公司數字孿生平臺已經運用于多家動力電池標桿客戶及制造業企業智能工廠數字化建設場景中,使用了國際技術領先的U3D引擎,可實現區域內接入設備數據的互聯互通、全局化監控和智能化分析,提升設備事件處置與管理效率。感謝您的關注!

15、針對公司這兩年戰略上提出的對標日本大福,村田機械,先導智能,圍繞著搬運系統做出升級的規劃,打造搬運系統的智能制造裝備公司,目前在經營上有哪些舉措?相關技術團隊如何配備?

尊敬的投資人,您好!日本大福成立于20世紀30年代,最初是從汽車行業起家,隨著日本汽車行業的興起得以發展壯大。之后業務拓展到智能物流方向,現在大福的物流輸送系統業務主要集中在半導體、面板領域。大福較早謀求國際化,在中國、美國、歐洲都具備部署能力。公司從1995年成立之初,主要起家業務是智能物流輸送系統,運用于汽車自動化生產。公司與大福都是強調生產的集成商,既是物流系統的集成商,也是系統核心設備的制造商,核心設備的生產能力既決定了集成能力又決定成本。東杰智能也較早布局海外市場,目前在美洲、歐洲、東南亞的多個國家地區都具備部署能力。公司在發展歷程、業務布局、發展模式以及全球化部署等方面與大福路徑類似。中國制造業正處于升級和發展較快的階段,未來中國也必然是制造業強國。雖然國內智能物流發展時間還不長,但我們相信未來智能物流的龍頭企業必將出現中國企業身影。感謝您的關注!

16、請問公司2023年的發展戰略?

尊敬的投資人,您好!我國智能制造物流裝備行業發展也進入到深化階段,產品升級疊加行業集中度提升趨勢明顯,在行業格局重塑過程中有望誕生新的行業龍頭。為抓住這一行業機遇,公司深入研究國外標桿企業發展歷程,結合行業發展趨勢及公司自身特點,瞄準智能工業領軍服務商的定位,制定了如下發展戰略:(1)垂直化戰略。智能物流下游行業分散度高,各行業的需求具有一定的差異,因此智能物流的制定化程度相對較高。公司將在深耕優勢行業的基礎上,逐步擴展新興行業,通過集中優勢資源打造行業競爭力,垂直深耕,深度服務行業頭部客戶,構建護城河,并實現行業標準化設計,釋放規模效應,打開行業天花板,快速提升業務規模和利潤。(2)國際化戰略。持續加碼國際化布局,尤其是東南亞和歐洲市場。在智能物流倉儲系統方面,公司將繼續加大在東南亞的開拓力度,實現對國際一線品牌的產品替代,提升公司品牌的國際影響力。支持東杰海登積極拓展歐洲市場,力爭國外一流標桿客戶訂單,實現中國汽車生產系統的反向輸出。(3)數字化戰略。公司將在不斷精進現有自動化設備技術水平的同時,進行解決方案的數字化和智能化升級,真正實現智能工廠整體解決方案。數