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一、交流環節:1、公司從傳統制造業轉向物聯網領域,是經歷了怎樣的轉折?答:堅守以蜂窩網絡技術研發和成果轉換為核心競爭力,以研發驅動技術、以技術帶動市場的長期戰略方向的初心,公司經歷了從07年的傳統制造業到物聯網的戰略轉型和蛻變。雖然公司07年成立的時候是傳統制造業,但實際上是早在2012年開始,就基于高通平臺開始做4GLTE模組和數據類產品,當時也是國內最早一批做4G通信模組和路由器類產品的中國廠商;隨著IOT市場對于蜂窩網絡技術以及智能操作系統、智能AI算法、5G高速FWA解決方案的需求越來越旺盛,公司更加堅定并且加大在物聯網業務的投入,并同時剝離了傳統的模具開發與制造的業務,全身心的投入到物聯網產品的技術研發中。2、面對業內的其他友商,公司如何實現彎道超車?美格做物聯網業務的核心競爭力是什么?答:其實不存在所謂的“彎道超車”,我們只是堅持了公司對于產業的判斷和對技術的執念,堅守了公司管理層制定的技術發展路線,在物聯網產業大發展的背景下,一步步走出來。4GLTE通信和安卓操作系統的普及,改變和實現了傳統行業的網絡化和信息化的改造,美格憑借研發團隊在蜂窩通信協議尤其是4G/5G新一代通信技術、安卓系統底層開發、典型應用場景下解決方案的能力、保姆式高品質服務,支持千行百業的客戶進行數字化的改造和信息化、智能化的升級。未來,我們始終堅持標準模組和解決方案兩條腿走路,以前瞻的技術賦能產業升級、用高性能的產品引領行業的數字化轉型;在市場推廣方面,我們堅持以標準模組為載體,將通信鏈接技術滲透到千行百業,提高社會效率;同時,針對技術門檻高、大顆粒大行業的應用場景,我們更堅持一站式解決方案的技術推廣策略,加速萬物互聯到萬物“智”連的下一代產業升級,加速智能化社會的轉型。隨著IOT行業的快速發展,模組行業在過去幾年也發生了巨大的變化,比如當安卓操作系統向行業應用滲透時,就產生了集成操作系統和無線通信功能的智能模組。在前幾年,我們首次提出智能模組的概念,那個時候大家都不太理解。但是現在,智能模組已經成為行業標準名詞,也成為美格的產品標簽。智能模組就是把基于解決方案來做產品的思路帶入物聯網行業中來。我們堅定看好通信與操作系統的融合、通信與智能計算融合、通信與感知的高度融合以及通信與智能路由的無縫融合等大趨勢,會繼續做好智能模組產品開發,不斷推出一系列具有前瞻性的智能模組產品。3、市場認為華為給了我們很大的機會,公司如何看待?答:在2014年跟華為合作之前,我們就已經在給日本運營商提供完整的3G/4G路由器解決方案,在2012年左右,國內能直接給日本運營商提供4G/LTE路由器產品的企業,還是鳳毛麟角。華為選擇跟我們合作,也正是基于我們的深厚的技術功底和日本運營商對通信企業高門檻的準入的經驗認可。與華為合作近10年時間,我們不斷學習華為的研發、管理和體系流程,從設計研發、項目管理、品質管理等方面的研發體系經驗都得到了非常大的提升,具備了服務世界級客戶的體系和能力。華為一直是公司十分重要的客戶,我們也將一如既往,為包括華為在內的世界級客戶,提供一流的技術和產品。4、我們主要的下游市場,包括車載、POS、5G,怎么看待各自的增長潛力和市場競爭格局?答:5G是一個新的時代,每一次通信技術的升級,都會帶來很多產業的升級和迸發很多嶄新的商業機會。這兩年一方面全球疫情的影響,一方面5G網絡商業化進程的加快,造就了在線經濟迅速崛起,AR/VR、元宇宙等正在加速改變社會的溝通方式、生活方式,甚至會改變人類的價值觀和世界觀;同時,半導體行業近10年以來高速發展,制程從40納米到了今天的4納米甚至2納米的高速迭代,也帶來半導體硬件產品成本下降的速度超越任何一個時代。需求井噴式的增張,技術升級帶來的硬件成本的迅速下降,使我們越來越看到,5G將成為一個前所未有的機會。我們內部會始終關注5G產品在公司整體營收中的變化和5G產品成本每個季度的優化,時刻把握住5G發展帶給整個社會的紅利和帶給公司的紅利。比如說在汽車板塊、FWA板塊、工業路由器板塊,新零售板塊,元宇宙直播行業等5G產品的落地是我們對銷售的核心考核指標。5、車載市場4G切5G的驅動力是什么?我們目前布局智能座艙域,未來還在車上考慮別的應用嗎?答:新一代的智能汽車對智能化要求越來越高,本地智能和網絡智能,這兩塊是是相輔相成。只有網絡的加持才能使本地的車更智能,我們認為這是一個發展的原動力。同時,汽車它是一個長生命周期的產品,新的這一輪智能汽車從落地交付給車主開始,整個生命周期之內,會面臨著2至3次的硬件迭代和10次以上的軟件OTA的升級。在迭代過程中間,大家對未來信息實時性、大數據下載能力、V2X帶來的車與車及車與路的低時延的信息交互、智能駕駛等多方面的通信能力要進行硬件預埋。汽車作為一個特殊的智能終端,對5G的需求會越來越多。在近期,我們會在智能座艙里面,把高算力產品和高傳輸速率產品有效結合起來。在高級別輔助駕駛和自動駕駛方面,我們目前也在積極探索。6、零售市場今年受到疫情的沖擊還是比較大的,像POS這些產品,這塊占我們的營收比重也不低,我們如何看待這塊市場?答:公司的零售業務,80%的終端客戶和應用場景都在海外,目前海外整個市場已經回歸到正常,市場需求沒有受到影響。7、基帶芯片主要的供應伙伴是哪幾家?答:目前我們整個基帶芯片的產品布局相對來說已經比較完整:在中高端產品上面,我們主要采用高通方案,高通在基帶芯片上仍然處于絕對領先的地位;在中低端產品上,美格積極與國內芯片廠商進行合作,我們與海思、展銳、翱捷、移芯在不同產品類型上均有戰略合作。8、4G/5G下游應用領域還非常多,我們是怎么選擇做哪些市場,不做哪些市場的?我們在考核銷售或市場部門的時候,是主要考核收入端還是考核利潤端?在4G和5G并存的局面下,技術和市場的重要性,是否有差異?答:在選擇市場的時候,我們一方面是看整個行業的容量和前景,接著看我們的產品與行業場景是否能有效結合,我們的技術能力是否能提高行業的效率或降低行業的方案成本。針對5G行業來說,最大的應用場景是手機,接下來是FWA、汽車,以及工業互聯網。針對這些不同的市場,我們有對應的不同形態模組和解決方案,比如FWA方面,我們做解決方案或者整機;在汽車板塊,我們做智能座艙模組和TBOX解決方案;對于工業路由器我們提供5G模組和參考方案。關于研發資源和產品線管理方面,我們按照IPD的流程在走,內部分不同的產品線進行產品規劃和產品管理;對于銷售端,側重于營業收入考核,對于產品線,側重于利潤考核。在4G產品推廣上面,考慮到技術已經相對成熟,市場推廣因素的影響可能稍微大一點;從5G產品推廣策略看,技術門檻和技術領先性更偏重些。細分到具體產品上看,比如智能模組產品線,對于安卓系統和AI算力的理解以及場景解決方案,又會更多。這個還是要結合具體場景和產品來看,不能一概而論。9、疫情對公司業務的影響怎樣?答:目前來看,對上海研發中心的研發效率有一定的影響,但基本可控。生產方面我們主要在深圳和杭州,目前基本不受影響。客戶和市場需求,尤其是海外客戶需求方面,影響不大。10、2021年的毛利率有所下降的原因是什么?下游傳導的議價能力怎么樣?未來的研發費用是怎么規劃的?答:2021年毛利率下降的原因主要是上游芯片的漲價。供應鏈漲價可以給客戶傳導一部分,但需要一個周期。美格是一家以技術為導向的公司,我們對于研發費用是上不封頂的,只要產品線提出明確的產品需求和明確的技術迭代路線,只要研發費用支出是合理的且有市場前景的,我們不會去壓制研發費用的投入,但每一筆研發費用都要經過經營管理委員會的嚴格審核。從今年來看,隨著5G的成熟,尤其是我們5G毫米波這類產品海外運營商的發貨,這兩年對于5G技術的儲備和投入會開始轉化為產品和營收,從而帶動公司盈利能力的不斷提升。