• 亞太科技2021-11-04投資者關系活動記錄

    亞太科技2021-11-04投資者關系活動記錄
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    2021-11-04 亞太科技 無錫市新吳區里河路(亞航科技) 特定對象調研,現場參觀
    參與機構
    華寶基金管理有限公司
    調研詳情
    一、請介紹一下公司主要業務情況。亞太科技是高性能鋁擠壓材制造商,致力于為全球范圍工業領域尤其是運載工具領域客戶提供具有高強度、高抗疲勞、高耐腐蝕等綜合性能的中高端鋁合金擠壓材及部件的開發制造服務。設立至今,公司持續深耕汽車行業輕量化市場,已成為包括德國博世、德國大陸、日本電裝、德國貝洱、德國歐福、法國法雷奧、上海SAAA、浙江三花集團、寧波拓普集團等全球超過500家知名汽車零部件及整車客戶的合作伙伴,公司產品已直接或通過客戶間接進入包括大眾、寶馬、奧迪、奔馳、豐田、本田、捷豹路虎、沃爾沃、吉利、北汽、長城、比亞迪、特斯拉、蔚來、理想、小鵬、RIVIAN、PSA等超百家車企的多款燃油及新能源車型的供應鏈體系。亞太科技在助力全球汽車低碳節能、輕量化、電動化、智能化轉型升級及我國汽車零部件國產化進程方面,發揮著日益重要的作用。航空航天作為高性能鋁合金材另一高端應用領域,是公司近年積極部署和拓展的又一重要領域,通過航空質量管理體系規范建設、國家行業標準制定參與、新型材料產品開發等工作的持續進行,公司已陸續獲得中國航空工業集團有限公司旗下多家飛機整機客戶認證并批量供貨,滿足該領域關鍵部件材料進口替代、持續升級需求,助力我國航空產業自主可控發展進程。同時,基于在高端鋁合金材進口替代、鋁代銅、鋁代鋼方面多年的技術儲備和應用經驗2的領先優勢,公司積極對接和參與包括日本大金空調、中海石油氣電集團、以色列IDE等商用家用空調、LNG船體熱交換系統、海水淡化等各領域的有前沿技術代表性客戶的產品升級及新型材料開發需求,以推動該等行業的升級發展。二、公司在汽車輕量化領域的產品布局及進展如何?公司全方位融入高性能鋁合金材的開發制造,為包括燃油及新能源汽車、航空航天、空調家電、海洋工程等重要工業領域提供積極對接服務,助力該等領域轉型升級及新型產品開發。其中,汽車領域產品主要包括:汽車通用熱管理系統管路及連接件鋁合金材,底盤系統用鋁合金材及部件,制動系統用鋁合金材、車身結構系統用鋁合金材及部件、自動駕駛傳感系統用鋁合金材、燃油車動力系統鋁合金材、電動車三電系統鋁合金材及部件、氫燃料電池系統鋁合金材等。伴隨汽車輕量化進程加速及公司市場開拓力度加大,公司產品在國內燃油及新能源乘用車市場的份額穩中有進:2021年1-6月,公司鋁擠壓材銷量為11.35萬噸,向國內燃油及新能源乘用車汽車供應量占比約為80%,即9萬噸,較去年同期增長60%。2021年1-6月,國內乘用車產銷量約為1000萬輛,較去年同期增長27%,按20kg的單車用擠壓鋁材測算(測算依據:a.國際鋁業協會統計顯示2019年中國燃油車、純電動車、插電混動車的單車平均用鋁量分別為128/143/189Kg,預測2020年分別為136/158/198kg,假設2021年1-6月單車用鋁平均水平較2020年無變化;b.DuckerWorldwide調研數據顯示2016年歐洲汽車單車用鋁擠壓材占比為11%,假設2021年1-6月中國汽車單車用擠壓鋁占比為13~14%;c.鋁擠壓材至整車零部件綜合損耗率按30%測算),國內燃油及新能源乘用汽車對擠壓鋁材需求量約為29萬噸。三、請問公司如何看待鋁擠壓產品未來的發展前景?答:我們認為,在節能減排政策與電動化加速的驅動下,燃油汽車、新能源汽車的輕量化進程正在加速,高性能鋁擠出材細分市場得容量不斷增長。根據我國節能與新能源汽車技術路線圖,我國單車用鋁的具體目標是2025年達到250kg、2030年達到350kg;我國傳統能源乘用車平均百公里油耗2025年達到5.6升、2030年達到4.8升、2035年達到4.0升;我國純電動乘用車新車平均電耗到2025年降至12.0千瓦時/百公里。根據國際鋁業協會統計,2019年中國燃油車、純電動車、插電混動車的單車用鋁量分別為128、143、189Kg;鑒于新能源汽車對輕量化的需求更為迫切,到2025年新能源汽車的單車用鋁量預計將會達到227Kg,同期的傳統燃油車及插電混動車的單車用鋁量為180、238Kg。根據2020年11月國務院辦公廳發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》,我國新能源汽車新車銷售量2025年目標達到汽車新車銷售總量的20%左右,新能源汽車與油電混合動力汽車到2035年預測將各占當年新車銷量的50%。3四、在碳減排方面,公司如何助力國家“低碳大國”戰略?答:鋁因為其優越的減重效果、安全性能、回收利用性以及較高的儲量、較低的提煉制造成本而被認為是汽車、飛機等交通運載工具行業理想的降重、節能、減排得輕量化材料。據歐洲鋁業協會研究表明,汽車每減重100公斤,其百公里油耗降低0.4升;鋁和鋼的密度比約為1:3,結合鋁化結構強化因素,按鋁材制品替代鋼材制品降重1/2的假設,公司每生產100公斤汽車用擠壓鋁產品替代鋼制產品,可使汽車降重100公斤,由此減少的燃油車碳排放、電動車電池能耗降低方面相當可觀。在內部運營管理方面,公司在報廢鋁制品再利用、工業節能裝備技術應用、企業能源管理體系、屋頂太陽能運用等方面,積極推進碳減排。同時,公司于2020年12月1日召開第五屆董事會第十五次會議審議通過《關于擬簽署<投資協議>的議案》:同意與合作方共同出資設立亞太環保,首期注冊資本5,000萬元、公司持股比例為51%,用于廢鋁灰渣的回收循環再利用業務發展。

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