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一 、 介紹了公司2022年前三季度經營情況

2022年前三季度,公司整體經營情況穩中有升,營業收入和毛利率同比均有所增長,實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約9.22億元,同比增長約17.31%。

公司持續加大在技術和創新方面的投資,2022年前三季度,公司研發費用同比增加約0.68億元。因匯率變化,2022年前三季度,公司匯兌收益同比增加約0.8億元。

二 、 介紹了企業通訊市場板業務情況

企業通訊市場板業務占公司PCB營收70%左右。2022年Q3,終端積壓的需求隨著供應鏈短缺和資源限制等因素的陸續改善,其訂單得以執行,促使客戶開始縮減先前因恐慌而重復下單的庫存,公司先前訂單形成的存貨,隨著客戶去庫存,陸續提貨,也將隨之消化。受客戶去庫存、全球經濟不確定性加劇了對市場需求水平的可持續性的擔憂等因素影響,短期看企業通訊市場板新增訂單預期將有所下滑,但中長期的需求趨勢不會改變。如果經濟環境不確定性提高,短期訂單波動也可能會變大。

從中長期看云計算、大數據、超高清視頻、人工智能、5G行業應用等領域的發展仍將促使全球數字化轉型,而疫情進一步放大了網絡的重要性,加速了數字化轉型的動作,推升數據中心朝高速數據傳輸標準發展,以強化數據中心基礎設施的運算、網絡、儲存及安全管理的處理效能。這將加速400Gbps和更高速度的數據中心交換機的采用以及服務器產品的更新換代,相關的路由器、數據存儲 、AI加速計算服務器產品也有望高速成長。

以 太 網交換機 數據中心 市場,據 調研機構 Dell'OroGroup 近期發布 的EthernetSwitch-DataCenter5YearJuly2022ForecastReport,預計在2021年至2026年期間將以近兩位數的年復合增長率增長,400Gbps和更高速度的支出預計將占一半。

新一代服務器平臺用PCB公司已具備批量生產能力,較上一代平臺產品相比,PCB在高速材料應用、加工密度以及設計層數等方面均有提升,產品批量生產規模取決于平臺切換情況。

三 、 介紹了汽車板業務情況

汽車板是公司重點業務之一,占公司PCB營收25%左右。隨著受疫情影響的供應鏈恢復、后續市場需求的好轉、產品結構的優化以及材料價格總體呈下降趨勢,公司汽車板業務盈利能力也逐步得到恢復和改善。公司目前主要向Tier1類汽車電子廠商提供產品,亦有部分產品直接供給終端新能源汽車品牌廠商。汽車行業在電氣化、智能化和網聯化等多種顛覆性趨勢變化的驅動下,越來越多的電子技術應用到汽車系統,汽車電子在整車制造成本中的占比不斷提高,汽車電子已成為衡量現代汽車水平的重要標志。

在汽車電子領域,公司與客戶在新能源車三電系統,自動駕駛,智能座艙,車聯網等方面深度合作,開展關鍵技術的研發,深度參與客戶前期設計及驗證,并投入更多資源用于汽車高階 HDI及 Any layer技術的可靠性評估 和研發,緊跟汽車行業的發展趨勢,提升技術能力和適用性,增強與客戶在技術上的準確支持以及在業務上的長期合作,夯實在 AD AS(高級駕駛輔助系 統)、動力系統電氣 化、汽車電子功能架構等領域高端PCB的競爭優勢,逐步調整優化產品和產能結構,并根據市場情況,有針對性的進行適度擴產。在具體產品方面,應用于4D車載雷達,自動駕駛域控制器,智能座艙域控制器,車載網關等領域的產品已實現量產。

四、介紹了公司生產布局情況

2022年產能增長主要是在黃石廠區,昆山廠區則是以技術提升和瓶頸改善為重點。公司持續整合生產和管理資源,將青淞廠22層以下PCB產品以及滬利微電中低階汽車板產品加速向黃石廠轉移,以應對價格競爭;并對青淞廠、滬利微電相關瓶頸及關鍵制程進行更新升級和針對性擴充,以應對產品升級和新興市場需求。

另一方面增加海外生產基地布局,以更好地開拓和應對海外市場的需求,公司已購買位于泰國洛加納大城工業園區內的面積約201,846.8平方米的土地,以滿足公司泰國子公司未來項目建設需求。公司初步計劃分階段實施建設泰國子公司,其中廠房分兩期投入,生產設備分三期投入,并期望于2025年上半年實現一定規模的量產。

注 :公司嚴格按照《信 息披露管理制度》等規定,保證信息披露的 真實、準確、完整、及時、公平。 沒有出現未公開重大信息泄露等情況。