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問:請介紹一下公司和行業情況答:2021年,我國新能源汽車銷售完成352.1萬輛,同比增長1.6倍,連續7年位居全球第一;搭載組合輔助駕駛系統的乘用車新車市場占比達到20%。2021年全年我國汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛,同比分別增長3.4%和3.8%,結束了連續3年的下降趨勢。2021年,中國品牌乘用車累計銷售954.3萬輛,同比增長23.1%,市場份額達44.4%,同比提升6個百分點;汽車整車出口201.5萬輛,同比增長1倍,創歷史新高。新能源車續航能力的要求,傳統車燃油量的控制及尾氣排放的控制。鎂鋁在汽車上的替代越來越廣。受工信部委托、中國汽車工程學會牽頭、500位專家制訂的節能與新能源汽車技術路線圖已經發布。根據汽車技術路線圖,將大力推進鎂合金材料在中國汽車上的應用,單車用鎂量的具體的目標是:2025年達到25kg;2030年達到45kg。工信部發布的《有色金屬工業發展規劃》中對主要有色金屬表觀消費需求及產量預測,鎂被列為五大主要品種之一,也是國家預測的“十三五”年均增長率最高的金屬品種。規劃指出,“十三五”期間,要以鎂合金輪轂項目為重點,推進鎂合金材料在汽車領域的規模應用;以貼近生活、量大面廣的民用產品為突破點,推動鎂合金材料在民用領域的應用;繼續鞏固鎂合金材料在3C、汽車高端市場等領域的應用,通過開發市場、創造市場、培育市場,在更大的范圍拓展鎂合金材料的應用,真正實現鎂規模化應用。公司近幾年的戰略是發展汽車輕量化所需的材料和部件,公司主產品鎂合金、鋁合金及深加工產品就是配套傳統汽車和新能源汽車的輕量化需求。公司鎂產品是完整的產業鏈,從礦石到原鎂,到鎂合金,一直到深加工產品。在原鎂生產方面有技術優勢和成本優勢,在鎂合金的質量保證方面有技術和管理優勢,在深加工產品方面有較強的設計能力和壓鑄技術,提供鎂鋁替代傳統材料的設計和制造。近幾年將重點發展儀表盤支架、座椅支架、顯示屏支架、中控支架、方向盤、轉向件等部件。公司鋁產品,原材料主要提供高性能鋁棒和鋁合金。深加工產品主要是微通道扁管和鋁擠壓汽車結構件。住建部出臺《建筑節能與綠色建筑發展“十三五”規劃》指出:“堅持全面推進,從規劃、設計、建造擴展到運行管理,從節能綠色建筑擴展到裝配式建筑、綠色建材,把節能及綠色發展理念延伸至建筑全領域、全過程及全產業鏈。”節能、環保、綠色、可持續發展成為建筑行業的大趨勢。鎂合金建筑模板剛度強、重量輕、耐堿腐蝕、可回收,能有效節約臨時堆場和施工時間,減少建筑垃圾,改善施工條件,降低成本。公司將大壓鑄機用到鎂建筑模板生產上,2021年已經開始投資鎂建筑模板項目并已經在建筑工程上中批試用,2022年將批量供貨并形成規模,提高鎂在建筑領域的使用量。問:與寶鋼金屬的合作以及未來的規劃,產能的擴張及市場的應用是否能跟上?答:寶鋼金屬有限公司現為公司的第二大股東,雙方戰略布局協同,不僅在客戶資源上實現共享,共同開發鎂、鋁合金新的應用和新的客戶,還同時在技術研發上深度合作,拓寬鎂和鋁的應用,并結合雙方的管理優勢提升公司的競爭力。云海與寶鋼金屬的合作助力鎂合金下游需求端的精準切入、快速發展,有利于做大鎂行業。公司近幾年不斷開拓鎂的應用,不僅保證在傳統應用上的市場占有率,而且在鎂的應用上創造市場、引領市場。云海金屬和寶鋼金屬在鎂的戰略發展方面是高度一致的。對鎂的產能擴張是基于汽車輕量化對鎂的部件尤其是中大部件的需求增加,鎂建筑模板在模板領域的滲透,再加上國家對鎂行業的有序整頓,有的不符合環保和安全要求的項目要整改或停產。需求的增加伴隨落后產能的淘汰,我們希望我們擴張的產能能夠盡快投產,保證鎂應用拓展的需求。問:高鎂價會不會對市場的推廣形成一定的阻礙?答:目前的鎂價四萬元左右已持續一段時間,多年來鎂的應用市場的不斷擴大支撐鎂價相對高位,且原材料價格上漲對鎂價格也是支撐。鎂價和應用的拓展確實是矛盾的,但所有的矛盾都會有一個平衡點,最終還是會達到一個平衡點。這一輪鎂價的上漲與2008年的那一輪漲價性質不一樣,因起因不同,持續的時間也會不一樣。問:云海的優勢在哪里?答:云海的優勢體現在資源優勢、成本優勢、客戶優勢及技術創新優勢等:公司始終堅持以資源和市場為導向的戰略規劃,建立了巢湖、五臺、青陽三大原鎂供應基地,公司能源成本在行業內處于領先水平;云海目前的豎罐煉鎂與傳統的橫罐煉鎂技術相比,具備很多優勢,如單罐產量高、生產周期短、能耗程度低、還原罐使用壽命長和自動化程度高等,可達到節能降耗、降低成本、穩定質量的目的。公司對硅鐵項目也在規劃中。問:鎂建筑模板優勢體現在哪些地方?答:目前節能、環保、綠色、可持續發展成為建筑行業的大趨勢,建筑模板現場需要人工搬運,輕量化的要求高,鎂相對其他材料在輕量化方面更有優勢;鎂的壓鑄性能好,鎂合金建筑模板使用壓鑄工藝一體化成型,后加工的成本要比原來鋁合金擠壓型材焊接的成本要更低;鎂耐堿,不容易沾水泥,而鋁是親水泥的,鎂建筑模板清理費用也比較低。公司在2021年開始投資鎂建筑模板項目并已經在建筑工程上中批試用,2022年將批量供貨并形成規模,提高鎂在建筑領域的使用量問:公司目前的訂單情況和訂單價格如何?答:公司目前是滿負荷生產。目前公司客戶定價方式已經基本調整完成。問:公司鎂合金深加工產品的推廣情況:公司的鎂壓鑄產品前幾年主要是方向盤等小部件,目前銷量還在增加。近幾年,隨著公司設計能力和壓鑄技術的提高,在汽車中大件的市場推廣上已經很有起色,新能源汽車對鎂的推廣應用比較積極,公司與各新能源廠商在項目開始時就介入,推廣鎂合金的應用。傳統車的電動化也是一個大趨勢,老客戶的新項目也有設計鎂件,尤其儀表盤支架、座椅支架、中控支架、顯示屏支架等,近幾年會有較快的推廣速度。鎂建筑模板在建筑領域的推廣應用量也會比較大,每平方的建筑模板重量在17KG左右,鎂合金建筑模板剛度強、重量輕、耐堿腐蝕、可回收,能有效節約臨時堆場和施工時間,減少建筑垃圾,改善施工條件,降低成本。接待過程中,與投資者進行了充分的交流與溝通,嚴格按照《信息披露管理制度》等規定,保證信息披露的真實、準確、完整、及時、公平。沒有出現未公開重大信息泄露等情況,同時已按深交所要求簽署調研《承諾書》。