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Q1:萬豐奧威公司介紹

A:公司成立于2001年,經過20余年的發展,在2020年明確提出汽車金屬部件輕量化產業和通航飛機制造產業“雙引擎”發展戰略。輕量化產業聚焦鋁/鎂合金,將公司在傳統汽車輕量化配件技術優勢轉化為新能源汽車市場份額,在鞏固傳統汽車配件份額的基礎上,不斷提升新能源汽車配套占比和單車配套價值量。通航飛機制造產業借助“鉆石”品牌飛機在行業中技術優勢,在不斷拓展國外通航飛機市場的基礎上,通過引進新機型,落地新基地拓展國內業務。在航校培訓應用市場基礎上開拓新的應用場景,推動國內通航產業發展。

Q2:公司鋁合金汽車輪轂業務的增長邏輯

A:鋁合金汽車車輪行業集中度高,乘用車鋁合金輪轂供需相對平衡,但新能源汽車滲透率不斷提升。公司充分發揮規模和技術優勢,率先實現新能源乘用車卡位,持續提升新能源汽車配套占比,為鋁合金輪轂業務可持續發展帶來機會。未來,公司將繼續加強同比亞迪等核心新能源客戶的合作,優化產品結構,同時籌劃推動海外基地建設。

Q3:公司鎂合金業務未來主要的降本增效方向在哪些方面?

A:原材料成本方面,隨著國內更多同業參與到產業鏈上游,鎂錠價格波動區域可能收斂,將有利于中下游產業發展;在模具成本方面,隨著鎂合金下游需求增加,單個大型模具的使用率將提高,模具攤銷成本會快速下降;在運輸成本方面,公司生產的主要產品為附加值較高的鎂合金壓鑄部件,結構較為復雜,當前公司在國內只有上海和新昌兩個生產基地,運輸費用占比較高,隨著業務發展和基地拓展可進一步降低運輸成本。

Q4:鎂合金部件在國內汽車上應用的前景

A:上游供給方面,全球鎂錠產量約100余萬噸,而我國鎂礦資源豐富,供給了鎂錠全球產量的80%以上,隨著國內重要廠商進入,有利于鎂錠價格穩定。下游需求方面,北美市場中高端車是鎂合金的主要需求方,國內隨著新能源汽車的崛起及汽車中高端化發展趨勢,對于鎂合金汽配零部件需求持續提升。行業政策鼓勵,疊加需求釋放和供給改善良性循環,推動國內鎂合金部件在汽車上實現更多場景應用。

從生產制造方面,公司作為鎂合金技術領先企業,在鎂合金深加工領域有豐富的技術儲備及經驗,伴隨國內汽車行業對于鎂合金的需求增加,公司將加大對北美成熟領先技術的轉化,大力推進鎂合金亞太研發中心和國內基地建設,用更好的制造技術服務國內整車廠商,和行業伙伴共同推動行業發展。

綜上所述,原材料供給充分有利于鎂錠價格的穩定,新能源汽車輕量化的需求有利于鎂合金下游應用場景的推廣,更多的行業參與者將有利于鎂合金行業的發展。

Q5:公司通航飛機業務基本情況及發展規劃

A:公司通航飛機創新制造產業已形成“技術研發-授權/技術轉讓-整機制造銷售-售后服務”經營模式,擁有18款機型的全部產權,產品涉及教練機、私人消費機、特殊用途MPP飛機。

公司一方面優化產品結構,提升高附加值消費及特殊用途機型占比,2022年公司私人消費機DA50/DA62銷量快速攀升;另一方面通過開展授權/技術轉讓業務,提升鉆石飛機全球市場占有率。同時對于國內市場,公司將通過引進新機型,卡位新基地,助力國內通航產業穩健發展。