參與公司2022年度網上業績說明會的所有投資者

公司于 2023 年 3 月 10 日在巨潮資訊網上(www.cninfo.com.cn)披露了《2022年年度報告全文》及《2022年年度報告摘要》。為便于廣大投資者更加全面深入地了解公司經營業績、發展戰略等情況,公司于2023年3月17日(星期五)15:00-16:30在“價值在線”(www.ir-online.cn)舉辦了業績說明會,與投資者進行溝通和交流,廣泛聽取投資者的意見和建議。本次年度業績說明會采用網絡遠程的方式舉行。主要內容如下:

1. 公告指出22年四季度有多艘船正式投入運營,是否會對23年公司業績產生較大影響?

尊敬的投資者您好!感謝您對公司的關注。公司2022年四季度相繼有3艘內貿化學品船舶,2艘外貿化學品船舶投入運營,新增船舶的投入運營將進一步擴大公司運力規模,完善運力結構,增強公司的核心競爭力,為公司保持良好的經營效益提供運力保障。公司將持續做好船舶業務運營和安全管理工作,并不斷開拓業務資源,以確保公司持續、健康、穩定的發展,爭取以良好的經營效益回報全體股東。謝謝!

2. 2023年公司在運力方面有哪些規劃?

尊敬的投資者您好!感謝您對公司的關注。公司5050m3LPG 船舶、3720DWT 內貿化學品船舶已經開工建造,7450DWT、6200DWT(退一進一)內貿化學品船舶將在取得交通部運力批文后陸續開工建造;合資船舶 3500DWT、4850DWT化學品船舶也已開工;后續公司將根據發展戰略及業務需求,采用外購等方式增加運力,具體進展請關注公司后續相關公告。謝謝!

3. 為什么三四季度銷售額提高了,利潤反而下降了

尊敬的投資者您好!感謝您對公司的關注。公司三四季度受部分船舶檢修、股權激勵成本費用攤銷、年底績效獎金兌現等因素影響,三四季度經營情況相對穩定。謝謝!

4. 董秘好,公司目前下游市場需求情況可以介紹下嗎?

尊敬的投資者您好!感謝您對公司的關注。受國內外經濟環境等因素的影響,未來需求可能略有波動。但公司有長期穩定的客戶群體,能夠確保公司持續穩健的運營。謝謝!

5. 李董,你好,隨著公司運力的不斷增加,業務量能否匹配新增的運力?

尊敬的投資者您好!感謝您對公司的關注。公司將持續深化與現有客戶的合作關系,進一步開拓國內外優質客戶資源,擴大客戶群體,確保船舶運營穩定高效。謝謝!

6. 領導您好,請問一下公司的香港和新加坡子公司是否已經開始盈利?哪一塊業務比重較大?

尊敬的投資者您好!感謝您對公司的關注。目前香港子公司已開始有序運營,新加坡子公司尚未開始運營。關于上述公司的經營情況,詳見公司2022年度報告相關內容。謝謝!

7. 領導你好,這邊想問下公司購入的五艘沿海省際液體危險貨物船運力如何?這種船折舊起來利潤影響大嗎?

尊敬的投資者您好!感謝您對公司的關注。公司擬購入的五艘沿海省際液體危險貨物船舶,有2艘已于2022年底投入運營,合計運力為1.63萬載重噸,目前船舶經營情況良好。船舶折舊占船舶成本的比重與公司船隊現有水平比較接近。謝謝!

8. 公司未來戰略布局如何?有沒有打算開展新的業務,對此有做什么準備

尊敬的投資者您好!感謝您對公司的關注。(1)公司將繼續深耕國內沿海省際危化品水路運輸領域,做好大型化工企業的配套物流服務,通過運力審批、收購或并購等形式穩步擴大船隊規模,優化運力結構,持續增強主營業務經營能力,提升公司的核心競爭力。(2)積極布局清潔能源物流供應鏈,以貿易經營為切入點和渠道,布局液氨水路運輸業務,并著力解決液氨碼頭倉儲的物流關鍵環節,最終形成液氨水路運輸、公路運輸、碼頭倉儲、貿易經營四位一體的經營格局。(3)根據公司業務經營發展的實際需要,以及海外運輸市場的發展狀況,積極布局危化品、LPG海外運輸業務,協調國內運輸與海外運輸的業務布局,以拓展公司主營業務范圍,增強公司的持續經營能力和風險抵抗能力。關于公司未來發展規劃的內容,詳見2022年年度報告相關章節。謝謝!

9. 李董,您好,看到您和高管有增持公司的計劃,是否認為公司股價屬于低估狀態?

尊敬的投資者您好!感謝您對公司的關注。本人及公司高管基于對公司未來發展前景的信心及對公司內在價值的認可,實施本次增持計劃。謝謝!

10. 最近一段時間貴公司股價持續低迷,公司近期有沒有穩定股價的措施?

尊敬的投資者您好!感謝您對公司的關注。公司目前生產經營情況良好,股價受宏觀政策、市場環境等多方面因素的影響。公司將持續做好主營業務,以更好的業績回報廣大投資者。謝謝!

11. 請問公司是否有境外運輸業務,是否有這方面的規劃?

尊敬的投資者您好!感謝您對公司的關注。公司已從事境外運輸業務,公司將根據國際危化品水路運輸市場的發展狀況制定自身境外業務的發展規劃。謝謝!

12. 應航運業綠色低碳發展的需求,公司在新能源船舶上有沒有計劃?

尊敬的投資者您好!感謝您對公司的關注。公司積極響應綠色低碳的發展要求,將持續關注新能源船舶的發展趨勢,減少船舶大氣污染物排放,做好環境保護。謝謝!

13. 預計2023年營收要比2022年增加多少

尊敬的投資者您好!感謝您對公司的關注。關于公司業績經營情況,詳見后續公司定期報告相關內容。謝謝!

14. 2022年國際油輪運輸市場整體處于高位,接下來23年的發展如何

尊敬的投資者您好!感謝您對公司的關注。公司目前聚焦內貿化學品船舶運輸,將持續做好經營業務。國際油輪運輸市場受供需關系影響、國際環境、成本因素等多方面因素影響,公司目前從事外貿化學品運輸的船舶大部分為內外貿兼營,公司將根據市場變化情況靈活調整運力投放。謝謝!

15.李總,您好!貴司如何面對燃油價格波動帶來的影響

尊敬的投資者您好!感謝您對公司的關注。公司與部分客戶在年度COA合同中,約定了油價與運價聯動條款,消除部分影響;同時公司將通過提高船舶運營效率及合理控制運營成本的方式,積極應對油價波動帶來的影響。謝謝!

16.未來公司內貿危化品船的擴張節奏什么樣的?外貿化學品船的擴張節奏什么樣的?

尊敬的投資者您好!感謝您對公司的關注。近年來公司船舶運力逐年增加,增強了公司營運能力,公司將根據國際國內的危化品市場變化情況,適時調整運力結構。謝謝!

17.合成氨和綠氨的成本差異是多少?

尊敬的投資者您好!感謝您對公司的關注。國內仍以煤制合成氨為主,生產成本構成主要為原料煤、蒸汽、電耗、設備投入與折舊、人員及運維成本,當煤炭成本在1500元/噸時,合成氨成本約為在3500元/噸,但合成氨在制造過程中仍然存在較高的碳排放。而綠氨通過風能、太陽能等可再生能源發電所產生的綠電,電解水產生氫氣,再與空氣中的氮氣合成氨,綠氨能夠實現接近“零碳”排放。其主要成本為綠電發電成本、電解水裝置、氨合成裝置等。按照目前綠電發電0.2元/千瓦時測算,綠氨的成本約為4500元/噸,就目前兩種工藝的制氨成本而言,傳統煤制合成氨更具優勢,但隨著雙碳政策的不斷推進,以及綠氨產業設施、設備的配套完善和技術優化更新,綠氨的生產成本將有望進一步降低。謝謝!

18.當內貿危化品航運市場份額接近天花板后,未來的增長空間來自哪里?

尊敬的投資者您好!感謝您對公司的關注。近年來,國內一批大型煉化項目的陸續投建、投產,內貿化學品水路運輸市場保持了良好的發展趨勢。內貿運輸業務方面,公司將繼續深耕危化品水路運輸市場,做好大型化工企業的配套物流服務,持續增強主營業務經營能力,提升公司的核心競爭力。公司通過布局清潔能源供應鏈,發展液氨公路運輸、貿易經營業務,開拓國際危化品水路運輸市場,強化國內、國際危化品水路運輸業務的協同。上述業務的拓展和推進,將助力公司持續穩健經營。謝謝!

19.陳總,請簡單介紹下公司可轉債項目

尊敬的投資者您好!感謝您對公司的關注。公司首次公開發行股票募集資金購置的船舶已投入運營且經營情況良好。公司根據危化品水路運輸市場的發展狀況以及自身的經營發展和戰略規劃,擬發行可轉換公司債券,募集資金不超過74,000萬元,主要用于船舶的購建、置換、購置危化品船舶以及補充流動資金項目,擬通過募投項目的實施,進一步提升公司綜合實力和持續經營能力。關于擬發行可轉換公司債券的事宜,詳見公司相關公告。謝謝!

20.領導您好,請問如何展望今明兩年的運價走勢(包括內貿化學品運輸,內貿油品運輸和外貿化學品運輸)?以及能否分析背后的影響因素?謝謝。

尊敬的投資者您好!感謝您對公司的關注。船舶運價受市場供需關系以及船舶燃油價格、人工、管理等多方面成本因素的影響。未來如供需關系持續維持動態平衡,運價有望繼續保持在合理區間。謝謝!

21. 23年第一季度經營情況如何?

尊敬的投資者您好!感謝您對公司的關注。關于公司2023年第一季度經營情況,詳見后續披露的季度報告。謝謝!

風險提示:

公司鄭重提醒廣大投資者,有關公司信息請以公司在巨潮資訊網和法定信息披露媒體刊登的相關公告為準。本次調研信息中如涉及對外部環境判斷、公司發展戰略、未來計劃等描述,不構成公司對投資者的實質承諾,敬請廣大投資者理性投資,注意投資風險。