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1、今年汽車板的生產經營情況?未來產能規劃?答:公司主要子公司汽車板公司產品主要借助合作伙伴安賽樂米塔爾的全球技術優勢,專注于高端汽車用鋼市場,滿足汽車行業內更高的安全、輕量、抗腐蝕和減排要求,在細分領域建立起差異化競爭優勢,產品通過歐美、日系及自主品牌主流車企認證,與全球新能源汽車頭部企業T公司以及國內造車新勢力保持戰略合作關系,專利產品第二代鋁硅鍍層熱成形鋼Usibor?2000實現量產應用,引領汽車輕量化發展趨勢。今年以來受益于汽車輕量化發展趨勢和新能源汽車高速發展,公司汽車板需求較好,產能利用率已接近飽和,上半年汽車板合資公司完成銷量57.1萬噸,其中汽車板銷量41.9萬噸,同比增幅達56%。目前公司正在加速推進汽車板二期項目建設。項目投資總額10.7億元,投產后酸軋線產能將由每年150萬噸提升到200萬噸,鍍鋅線和連退線產能將由115萬噸提升到160萬噸,新增產能規模45萬噸,產品定位于高端汽車板,預計將引進第三代冷成形超高強鋼和鋅鎂合金鍍層產品。2、公司明年的產量規劃?答:從明年的限產政策看,目前尚未明確,公司將積極響應國家號召,依法合規組織生產。3、公司四季度的生產經營情況如何?答:四季度公司的生產經營處于正常水平,板材方面,造船、風電、汽車、家電等需求較好,工程機械、重卡等需求偏弱;長材方面,受到房地產調控政策的影響需求較弱,但最悲觀時期或已經過去,高建橋梁等需求保持穩定;無縫鋼管需求下游油氣行業需求較穩定。4、華菱集團可交債情況?公司怎樣看待大股東持股比例下降?答:控股股東華菱集團分別于2019年11月、2020年1月發行了規模為20億元和15億元的兩期以華菱鋼鐵股票為換股標的的可交換債券,該兩期債券的持有者合計主動換股742,021,867股,占公司總股本的10.74%。剩余可交債債券余額合計為4,687.05萬元,由華菱集團于10月22日按照債券面值和當期應計利息贖回,贖回金額合計4,728.33萬元,并在深圳證券交易所摘牌。換股完成后,華菱集團及其一致行動人持有公司的股權比例仍有43.76%,不會影響華菱集團的控股股東地位。5、限產是否會影響汽車板公司?未來公司如何調整產品結構?答:公司產成品的生產經歷了煉鐵、煉鋼和軋鋼三個環節,限產政策主要是限制粗鋼產量,即煉鐵和煉鋼環節,但不會限制軋鋼工序。汽車板公司產品主要借助合作伙伴安賽樂米塔爾的全球技術優勢,專注于高端汽車用鋼市場,滿足汽車行業內更高的安全、輕量、抗腐蝕和減排要求,但整體產量規模較小,限產對汽車板公司沒有影響。公司將緊跟市場需求和高端制造轉型的方向做精做強鋼鐵主業,基于高端定位和個性化需求推動品種結構升級,鞏固和擴大公司產品在下游細分市場的競爭優勢。寬厚板方面,子公司華菱湘鋼特厚板坯連鑄機項目已于今年9月投產并開始接單,進一步鞏固了公司在寬厚板下游細分市場的競爭優勢,將進一步滿足風電鋼、高建鋼、海工鋼等高端市場需求。熱軋板方面,華菱漣鋼高強鋼二期項目已于今年7月1日投產1條線,新增年熱處理能力10萬噸,進一步提升高端品種鋼銷量占比。冷軋板方面,華菱漣鋼高端家電用鍍鋅線項目已于7月1日投產,新增年鍍鋅產能40萬噸;汽車板合資公司二期項目順利推進,預計2022年下半年投產,建成后將新增高端汽車板年產能45萬噸;電工鋼方面,上半年電工鋼月均生產量突破10萬噸,實現無取向電工鋼量、質、效齊升,創歷史最好水平,總體規模排名國內靠前。目前公司正在持續開展相關研發,推動電工鋼產品檔次升級。無縫鋼管方面,720機組高端工程機械用管研發及產業化改造項目順利推進,預計2022年上半年投產,將進一步增加高端工程機械管、結構用管、流體管、油氣用管、壓力容器用管年軋制能力15萬噸以上。線棒材方面,華菱湘鋼棒二線品質提升項目順利推進,預計2022年初投產,可提升大規格產品質量,年增加高檔品種鋼棒材4萬噸,助力華菱湘鋼線棒材“優轉特”加速。6、電工鋼的產量和未來規劃?和安米未來的合作方向?答:上半年電工鋼月均生產量突破10萬噸,實現無取向電工鋼量、質、效齊升,創歷史最好水平,總體規模排名國內靠前。目前公司正在持續開展相關研發,推動電工鋼產品檔次升級。公司主要子公司汽車板公司產品主要借助合作伙伴安賽樂米塔爾的全球技術優勢,專注于高端汽車用鋼市場,滿足汽車行業內更高的安全、輕量、抗腐蝕和減排要求,在細分領域建立起差異化競爭優勢,產品通過歐美、日系及自主品牌主流車企認證,與全球新能源汽車頭部企業T公司以及國內造車新勢力保持戰略合作關系,專利產品第二代鋁硅鍍層熱成形鋼Usibor?2000實現量產應用,引領汽車輕量化發展趨勢。目前公司與安米的合作聚焦在汽車板公司層面,雙方正在加速推進汽車板二期項目建設。項目投資總額10.7億元,投產后酸軋線產能將由每年150萬噸提升到200萬噸,鍍鋅線和連退線產能將由115萬噸提升到160萬噸,新增產能規模45萬噸,產品定位于高端汽車板,預計將引進第三代冷成形超高強鋼和鋅鎂合金鍍層產品。7、超低排放改造情況和未來規劃?答:根據《湖南省鋼鐵行業超低排放改造實施方案》,子公司華菱湘鋼2023年年底之前完成超低排放改造,華菱漣鋼和華菱衡鋼2025年之前完成超低排放改造。公司高度重視節能環保工作,每年資本性開支中有30-40億左右用于節能環保、智能制造、提質增效等領域,目前公司下屬各鋼廠的超低排放改造正在有序推進中。8、公司未來的分紅規劃?答:公司制定了《未來三年(2019-2021年度)股東回報規劃》,在符合利潤分配條件的情況下,預計2021年現金分紅將“不少于最近三年實現的年均可分配利潤的30%”,且“不低于2020年公司實現的歸屬于母公司股東的凈利潤的20%”。9、公司對明年工程機械和房地產需求如何看?答:從宏觀經濟政策看,由于國內外疫情反復,經濟下行壓力加大,12月15日央行下調金融機構存款準備金率0.5個百分點,預計未來流動性將保持合理充裕。需求方面,房地產最悲觀時期或已過去,近期國家層面出臺部分呵護政策,有利于制造業、房地產、基建等需求回暖。