潛在投資者,公司投資者

問題1.請問國際油價上漲對公司油氣業務有什么影響?回復:您好!公司下屬油料集團是我國國鐵市場鐵路柴油、潤滑油的重要供應鏈集成服務商,兼具資源保障和儲備功能,依托專業化服務保障隊伍及數十年的供應經驗,積極響應客戶“降本增效”的需求,助力客戶降低柴油庫存、加快存貨周轉,為鐵路運輸企業提供油品采購、供應、倉儲、配送、加注全過程集成服務。同時,公司依托長期合作的上游資源和市場規模優勢,以及汽配、聯儲、加油卡等成熟的業務模式,積極拓展工廠、工程項目、物流園區、加油站等社會化終端市場。公司追求為客戶提供供應鏈集成服務,創造價值的合理利潤,并不追求因油品價格波動產生的或有增值收益。所以,油品價格的大幅波動對公司運營風險的控制提出了更高的要求,公司將緊密關注油品市場價格,嚴格倉儲管理,深入研究通過套期保值等手段,規避油品價格大幅波動的風險。謝謝!問題2.旗下鐵棚牌水泥的市場情況怎么樣?回復:您好!公司生產的“鐵鵬”牌水泥具有質量穩定、富余標號高、堿含量低、抗蝕性強、易和性好、色澤純青的優良性能和特點,在華東市場具有良好的市場口碑,廣泛應用于公路鐵路、橋梁隧道、高層建筑等重點工程。謝謝!問題3.公司去年和建龍集團的股權合作項目推進情況及影響?回復:您好!2021年,公司與建龍集團合資設立了中鐵物建龍供應鏈科技公司和中鐵物建龍西南供應鏈公司,通過強強聯合、優勢互補,推進資源、市場、物流、信息流和供應鏈金融的有機融合,創新鋼鐵供應鏈集成服務業態,打造具有顯著核心競爭優勢的鋼鐵領域供應鏈集成服務標桿。謝謝!問題4.2021年公司業務有哪些新增亮點,對2022年度經營會有什么影響?回復:您好!公司深入推進供應鏈集成服務模式升級,調整業務結構,通過新市場開拓、新產品開發、新模式推廣、新技術應用,推動路內路外、海內海外、線上線下融合發展,積極打造供應鏈集成服務新業態,市場化增項業務不斷拓展。2021年,公司“一帶一路”項目斬獲新訂單,在匈塞鐵路貝舊段的基礎上,繼續中標匈塞鐵路諾蘇段物資代理服務項目;油料集團強化供應鏈集成服務優勢,積極開拓了鐵路專用潤滑油脂產品聯采業務;招標公司承攬渝昆高鐵、西昆高鐵、沈白高鐵等物資代理服務項目;各所屬公司加大工程服務和大宗物資市場開發力度,在川藏鐵路項目,廣湛、汕汕、梅龍等高鐵項目,上海、廣州、武漢、西安和重慶等地鐵項目,洛陽小浪底南岸灌區、湄洲灣港4號泊位等水利碼頭項目,新疆哈密抽水蓄能電站、通渭義崗100MW風電場等新能源建設項目上,取得了良好的市場開發成效。此外,公司在廢舊鋼軌處置、油品業務服務模式和市場開拓方面,也取得了新的進展。謝謝!問題5.中國物流集團成立后對中國鐵物有哪些利好?回復:您好!公司實際控制人中國物流集團作為新組建的綜合物流領域的唯一一家中央企業,擁有“海陸空”全物流基因,承擔構建現代流通體系和發展現代物流產業的使命,經營網點遍布國內及海外五大洲,擁有豐富的土地、倉庫、鐵路專用線等物流資源,在現代物流供應鏈領域具有規模化組織能力、專業化運作能力、網絡化服務能力,并正在向著打造具有全球競爭力的世界一流現代物流集團的目標邁進。作為物流集團重要成員企業之一,物流集團的發展將給公司帶來重大歷史機遇,實際控制人強大的物流資源和平臺優勢,將有助于中國鐵物降低倉儲、運輸、配送等綜合物流成本,提升物流運營效率,為客戶打造一體化供應鏈綜合解決方案,為客戶創造更大價值,同時實際控制人在物資供應、物流服務、物流裝備制造等方面的需求將為公司帶來新的商機,必將對公司供應鏈集成服務業務的轉型升級發展提供強大支撐和推動作用。謝謝!問題6.公司2021年經營狀況怎么樣?回復:您好!2021年,公司經營業績穩中有增,持續向好,實現營業收入591.45億元,同比增長33.01%;實現歸屬母公司股東的凈利潤9.77億元,同比增長4.17%;實現扣除非經常性損益歸屬母公司凈利潤9.58億元,同比增長10.24%,實現加權平均凈資產收益率13.66%。謝謝!問題7.公司主營為軌道交通物資供應鏈管理,請問有哪些技術優勢?回復:您好!公司建立的鐵路燃油配送系統(CROSS系統)、鋼軌全壽命周期管理系統、電子招投標平臺、鐵路建設物資采購供應管理信息系統等專用的業務信息系統,通過信息化、數字化方式賦能供應鏈集成服務,為公司和客戶資源調配、風險管控、降低成本提供有力支撐。其中鐵路燃油配送系統(CROSS系統)提供從采購管理、質量監控、庫存管理、資源配置、在途跟蹤、終端配送、需求預測等供應鏈全過程服務,已成為鐵路燃油供應鏈管理不可或缺的信息服務平臺。鋼軌全壽命周期管理系統集成互聯網云平臺、鋼軌大數據智能處理、鋼軌廓形設計技術、鋼軌預打磨技術、鋼軌傷損在線管理等數字化及專業技術手段,實現了數字化精準運維,為客戶節約了養護成本,降低了安全風險。謝謝!問題8.公司去年固定資產方面有哪些重點投資項目?進展情況怎么樣?回復:您好!2021年,公司所屬工業集團的下屬公司日產4000噸水泥熟料生產線項目于2021年11月18日提前建成投產,水泥產業鏈整體創效能力再獲提升。謝謝!問題9.公司一季度情況如何?一季報披露時間是什么時候?回復:您好!公司經營狀況良好,2022年第一季度報告將于2022年4月28日披露,敬請關注!謝謝!問題10.公司今年為什么不分紅?回復:您好!公司經營狀況良好,因母公司可供投資者分配的利潤為負,根據相關法律法規和《公司章程》的規定,公司2021年不進行利潤分配,也不進行資本公積金轉增股本和其他形式的分配。謝謝!問題11.公司國際化業務方面取得哪些成績?回復:您好!公司為工程建設提供招標代理、物資代理和工程建設物資供應等,對工程建設物資提供從計劃、采購、供應到結算、驗收的全流程服務,并協助客戶進行合同管理、質量監控、概算清理等。公司積極響應國家“一帶一路”倡議,為中老鐵路、匈塞鐵路等國家“一帶一路”重點項目提供物資代理集成服務,為雅萬鐵路提供招標代理和供應鏈集成服務,帶動中國產品“走出去”。謝謝!問題12.公司獨立董事是否能了解公司的經營信息?獨董的意見和想法能否在董事會會議上得到充分發表?回復:您好!獨立董事通過參加公司歷次股東大會、董事會、專業委員會及公司重要經營工作會議,聽取總經理及其他高級管理人員有關公司經營動態、重要事項的匯報,深入了解公司生產經營情況、財務狀況和內部控制的建立健全情況。在董事會重要決策及公司日常工作中,獨立董事積極履職,從自身專業角度對公司的發展規劃、生產經營等提出合理的意見和建議,公司均進行了認真的研究和落實。謝謝!問題13.貴司信息披露公告中擔保公告占比明顯,請問是否正常?回復:您好!公司主營業務為以面向軌道交通產業為主的物資供應鏈管理及軌道運維技術服務、工程建設物資生產制造及集成服務和大宗物資供應鏈集成服務。公司的經營品種和業務特點,決定了公司生產經營資金使用規模較大,需要銀行授信的支持。公司為下屬公司的融資提供擔保系正常生產經營需要,有利于下屬公司借助股東整體資源優勢,籌措資金,促進業務發展,符合相關下屬公司經營發展實際需要,符合上市公司整體利益。公司重組上市后,經營持續穩定發展,中國物流集團的成立,也極大提升了公司外部融資環境,公司將加強與金融機構合作,不斷提高信用借款比例。謝謝!問題14.截止到4.8號最新股東人數?問題26.截止2022.4.6股東人數是多少?回復:您好!截至2022年3月31日,股東名冊記載股東總人數為52870。謝謝!問題15.公司有計劃回購股份或是員工持股的計劃嗎?回復:您好!通過股權激勵或員工持股計劃,在公司建立健全長效激勵約束機制,是充分調動上市公司核心骨干人才的積極性,促進企業做強做優做大的主要手段之一。公司也在結合公司經營發展情況,積極研究制定有關方案。后續如有股權激勵計劃等事項,將會嚴格按照有關規定履行審批程序及信息披露義務,請您持續關注相關公告。謝謝關注!問題16.公司年報中多次提到,向“供應鏈集成服務集團”轉型,有具體的措施嗎?回復:您好!提供供應鏈集成服務,打造供應鏈綜合服務平臺,是供應鏈公司優化轉型升級的必然要求。為此,公司將不斷強化產業鏈上下游資源整合能力,有效引導和配置資源,帶動商流+物流+信息流+資金流以及其他生產要素聚集,提升經濟循環效率,做好與物流業務的融合集成,力求模式創新及業務轉型,拓展業務邊界向供應鏈兩段延伸并尋求更豐富的經營品類,不斷為客戶創造更多價值,不斷提高經營質量。謝謝!問題17.當前,鐵路物資供應鏈市場競爭越來越激烈,公司如何保障自身市場份額,甚至能進一步擴大呢?回復:您好!公司在軌道交通物資供應鏈管理及軌道運維技術服務、工程建設物資生產制造及集成服務領域具有豐富的行業經驗和領先的市場地位,但隨著市場競爭的不斷加劇,既有市場空間和盈利空間存在可能被擠壓的風險。公司將立足提升客戶價值,以供應鏈集成服務的思維改造現有業務,加大科技創新投入,不斷提高現有業務專業化服務能力,做厚做高競爭壁壘,培育長期競爭優勢,不斷提升客戶價值;深耕核心客戶資源,聚焦客戶需求,爭取多業態合作,尋找新業務突破口,爭取開拓新的業務領域。謝謝!問題18.近期,公司董事長、總會計師、總經理的辭職,是經營有問題嗎?公司什么時候聘任新的總經理?是否影響公司經營?回復:您好!公司經營狀況良好,前期董事和高級管理人員的變動系因工作變動原因的正常人事調整,公司獨立董事也就董事長、總經理任期內辭職發表了獨立意見,該事項對公司無重大影響。公司董事會將盡快完成新的總經理人選的聘任工作。謝謝!問題19.你好,貴公司母公司是哪個公司?回復:您好,我公司的實際控制人是中國物流集團有限公司,作為新組建的綜合物流領域的唯一一家中央企業,擁有“海陸空”全物流基因,承擔構建現代流通體系和發展現代物流產業的使命,經營網點遍布國內及海外五大洲,擁有豐富的土地、倉庫、鐵路專用線等物流資源,在現代物流供應鏈領域具有規模化組織能力、專業化運作能力、網絡化服務能力,并正在向著打造具有全球競爭力的世界一流現代物流集團的目標邁進。謝謝!問題20.國家相繼出臺文件釋放高鐵建設的收緊信號,請問對公司鐵路物資供應鏈業務是否會有影響?回復:您好!根據國家發展改革委等單位《關于進一步做好鐵路規劃建設工作意見的通知》《2021年新興城鎮化和城鄉融合發展重點任務》等通知,明確提出要防范和化解鐵路企業債務風險,合理壓降鐵路建設成本,對高鐵建設審批體現出一定的收緊信號。相關通知是在國家“十四五”規劃的前提下出臺的具體措施,旨在督促鐵路企業防風險和提質增效,并未改變國家對軌道建設和城際交通的規劃。整體上看,我國鐵路和城市軌道交通的建設和投資規模上還會維持穩定發展的態勢,國家宏觀政策和經濟形勢依然為公司經營和發展提供著穩定的外部環境。謝謝!問題21.貴公司連續兩年的毛利率都非常低,原因是什么,是行業屬性問題還是公司經營問題?公司有改善的舉措嗎?回復:公司的主營業務為以面向軌道交通產業為主的物資供應鏈管理及軌道運維技術服務、工程建設物資生產制造及集成服務和大宗物資供應鏈集成服務,公司各項業務的毛利率水平在可比兄弟公司中處于合理的水平。向供應鏈集成服務轉型,為客戶提供更大價值,是公司不斷優化升級發展的必由之路。公司將順應國家在構建國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局,構建現代流通體系,實施擴大內需戰略、交通強國建設、實施重大工程和重大項目等有利形勢,充分發揮公司現有優勢,有效引導和配置資源,帶動商流、物流、信息流、資金流及其他生產要素聚集,不斷強化產業鏈上下游資源整合能力,做好與物流業務的融合集成,力求模式創新及業務轉型,加大科技創新投入,補鏈強鏈,拓展業務邊界向供應鏈兩端延伸并尋求更豐富的經營品類,打造供應鏈綜合服務平臺,不斷提升經營質量。謝謝!問題22.請問公司引入了東方航空等一系列戰略投資者,新增的投資是如何運用的?回復:您好!東方航空我公司實際控制人中國物流集團的戰略投資者。謝謝!問題23.央企物流業務整合后新成立的中國物流集團市場關注度挺高,面對這個機遇,請問公司未來打算如何實現業務轉型發展,提