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公司管理層首先向投資者簡要介紹了公司經營情況,隨后與投資者開展溝通交流,主要內容如下:

一、公司經營情況

2022年,是商用車行業的低谷期,主要受到宏觀經濟、周期調節、前期透支三方面影響。2022年公司實現整車銷量17萬輛,其中中重卡銷量14.04萬輛,北斗數據口徑國內市場終端份額25.7%。2022年全年公司實現營業收入383.32億元,歸母凈利潤3.68億元。

面對市場環境不利的挑戰,公司克服困難,搶終端、降庫存、防風險,實現了終端市場份額的領先;海外銷量方面,全年實現銷售2.8萬輛,同比大幅提升98%;費用管控方面,費用支出全面進入“急剎車”狀態,所有項目提級審批,費用管控效果顯著;技術創新方面,公司堅持創新驅動,研發投入比大幅提升,在傳統車、新能源車、智能網聯車方面都取得了一些核心技術成果。業態創新方面,智能車聚焦四大場景,2022年實現銷售超300臺,網聯生態方面,解放行注冊用戶突破210萬,深耕后市場,擴大“四劍客”運營,累計服務車輛超13萬輛,二手車業務交易額突破1億元。

面向未來,一方面強化經營基本盤,另一方面開拓轉型新增量。市場方面,堅持以用戶為中心,各業務板塊齊發力,保持市場領航地位。海外方面,打響“新四大戰役”,體系銷量雙提升。盈利能力提升方面,從新品策劃、費用管控、拓寬收入渠道等多個維度發力,提高盈利能力。此外公司也積極向新業態轉型,新能源領域,緊抓新能源大勢,全力推進“15333”戰略,在技術、產品、生態等方面全方位布局。智能車領域,聚焦四大場景,發揮產品組合優勢,實現三種運營模式落地。網聯生態領域,以生態“四劍客”為主要代表的生態交易規模在商用車行業處于領先地位,未來會持續做大規模,提升客戶粘性,助力銷售上量。

二、交流環節主要內容

1.問:公司對今年市場需求的預判?

答:預計隨著2023年生產、生活秩序逐步恢復,宏觀經濟逐步改善,商用車行業的需求將好于2022年,中重卡行業逐步走出底部。

2.問:關于新能源方面目前有多條技術路線,從公司的角度上,目前的技術儲備更偏向于哪些技術路線?

答:2022年,公司自主研發的缸內氫氣直噴發動機首發點火成功;公司也成立了一家合資公司專注于氫燃料電池這一領域。此外,電動化也是目前新能源化的一個主要方向。公司目前在以上幾條技術路線上都有布局,也都有一些核心技術儲備。

3.問:公司在出口業務上的核心競爭要點在哪里?

答:公司目前的出口業務主要集中在中東、非洲、東南亞等地,產品的主要競爭力體現在產品的成熟度以及過往的口碑。今年以來,公司的一些高端產品也在海外打開了市場,未來這部分產品有望進一步擴大市場份額。從中長期來看,公司比較關注具備深度本土化且需求總量較大的市場,尋求在這些地區的快速增長。未來公司也會進一步加大海外體系建設,加大網絡布局。隨著出口地區的變化,在當地的品牌、配套的售后服務等也會成為未來的主要競爭點。

4.問:公司參股的財務公司去年利潤下降的原因?

答:一汽解放作為國車長子,中國商用車領軍企業,始終以客戶為核心,心系廣大卡友勇擔社會責任。聯合一汽財務等公司出臺了為卡友紓困的政策,為貸款購買解放品牌車輛的卡友提供紓困政策支持。由于以上“紓困”政策的出臺,對財務公司2022年的業績造成了一定影響。隨著今年延期貸款的到期,這部分影響會有所減弱。

5.問:公司在國內市場份額一直領先的優勢在哪里?

答:國內市場,公司的市場份額始終處于領先地位。這主要源于兩個方面,一是公司具備完整的機箱橋自主研發技術與產品。二是基于公司三大總成均為自主研發,匹配程度較高,整體運行下來全生命周期成本較低。這也是公司主要的競爭優勢。公司始終堅持創新驅動,未來會持續在自主研發產品上發力,擴大國內領先優勢。此外在海外市場也會加大力度,保證公司整體市場地位的領先。