投資者網上提問

Q:貴司有出口氫能源汽車的計劃嗎?

A:您好,2019年飛馳科技向馬來西亞沙撈越州出口了三臺燃料電池公交車,目前也在進一步探討加大出口量的合作。另外在中東、歐洲等地,公司也在拓展銷售渠道,爭取訂單。感謝您的關注!

Q:對于股價大幅下跌,公司有穩定股價的措施嗎?

A:您好,公司對公司股價的走勢也是非常關注的,公司運營資金充裕,生產經營正常,產業鏈比較完善,在市場競爭中具有較強的競爭力。感謝您的關注!Q:隨著老牌商用車企在氫燃料電池車上開始發力,銷量與占比逐步提升,公司在飛馳公司的營銷上有無改進策略,以保持優勢地位。

A:您好,公司在車輛推廣上,一方面積極參與各地示范城市群的建設,并爭取示范城市群獎勵指標。另外一方面,也在非示范城市群與當地有實力、有產業基礎的物流企業、物流倉儲企業合作推廣燃料電池物流車。在技術層面,公司團隊努力降低成本,推動燃料電池汽車價格向純電動汽車方向發展。利用公司副產氫氣的低成本優勢,帶動燃料電池汽車的推廣應用。感謝您的關注!

Q:公司在商用車與乘用車車載儲氫領域是否有投資相關技術公司?如果有,是否準備開始生產,以替代進口產品?

A:您好,公司與海德利森(高壓流體設備與加氫站集成專業公司)共同投資德錦科技,為我們的車輛定制化開發供氫系統。另外,公司投資了山東某專業氣瓶公司,目前在III型瓶市場占有較高份額,并且擁有四型瓶的技術儲備。感謝您的關注!

Q:公司正在從焦炭供應商向氫能生態提供商轉變中,技術含量越來越高,高認知能力人才是高科技企業的寶貴資產,企業的文化是否做好了相應的改進,以為高科技人才安心在公司長期發展,主動充分發揮創造力,打造適宜土壤和人文環境?

A:您好,公司已聘請國內知名的管理咨詢機構,加強人力資源管理、薪酬體系、內控合規、信息化建設,優化組織架構,保證公司人才隊伍的穩定,進一步完善人才的引進、培養、使用、退出的管理機制,通過有效的人才激勵機制和良好的企業文化吸引人才、留住人才。感謝您的關注!

Q:公司持股基本質押,質押資金100多億,主要投資在什么地方了?在目前股價比較低迷的情況下,是否有質押爆倉的風險?A:您好,美錦集團質押股票所取得資金主要用于美錦集團旗下未投產煤礦基建和營運資金周轉。美錦集團具有較強的償債能力,所持公司股份總市值與其股份質押融資總額的覆蓋率較高,不存在較大的平倉風險。美錦集團可采取的維持控制權穩定的措施包括但不限于:設置預警機制,提前與質權人溝通;積極引入戰略投資者,緩解資金壓力;美錦集團除持有公司38.33%股份外,還持有多家公司股權,且其旗下擁有優質煤礦、鋼鐵和地產資產,美錦集團可以通過資產處置變現、銀行借款或通過股票減持等多種方式進行資金籌措及時償還借款本息、解除股份質押,通過補充質押、增加擔保等方式避免質押股票被違約處置。感謝您的關注!

Q:貴司去年啟動的GDR發行工作,目前證監會審核流程處于什么階段?

A:您好,公司發行全球存托憑證(GlobalDepositoryReceipts,以下簡稱“GDR”)并在瑞士證券交易所上市已獲瑞士證券交易所監管局附條件批準。據公司了解,境內監管部門審核權限由證監會轉移至交易所,GDR發行工作尚需取得深圳證券交易所核準公司境外發行的批復,即“大路條”。感謝您的關注!

Q:請問公司電容碳項目有新進展嗎?

A:您好,公司聯合中科院山西煤化所研制開發的具有我國自主知識產權的電容炭的生產技術,經中國石油和化學工業聯合會組織的科技成果評估,整體達到國際先進水平。電容炭中試線產品已通過寧波中車新能源、上海奧威、錦州凱美等國內超級電容器龍頭企業的評測。目前正在進行淀粉基電容炭產業化一期項目建設,主體設備已安裝完畢,工程設施基本建成,電容炭產業化項目建設完成后,將具備年產500噸電容炭的生產能力,屆時將實現電容炭的國產化和進口替代,很大程度上解決困擾我國超級電容器行業多年的“卡脖子”難題。感謝您的關注!Q:董事長您好!請問美錦近日建成的“氫能交易平臺”是否是中國唯一的碳交易平臺?美錦占比股權多少?謝謝!

A:您好,氫能交易平臺目前行業內有同類產品,但并未大規模推廣。公司推出的交易平臺是我們獨有,目前在做內部測試,測試完成后面向市場開放。感謝您的關注!

Q:你好,公司為什么在氫能委員會沒有職位?

A:您好,美錦能源是中國氫能聯盟的理事會單位,也是中國物流采購聯合會危化品分會的會員單位。同時,美錦能源在山西、青島等區域是氫能產業鏈鏈主企業,承擔著推動當地氫能產業發展的作用。另外,鴻基創能是廣東氫能示范城市群牽頭單位。感謝您的關注!